ジョージ・セバスチャン・シルザー
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ジョージ・セバスチャン・シルザー | |
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| ニュージャージー州第38代知事 | |
| 在任期間： 1923年1月15日～1926年1月19日 | |
| 先行 | エドワード・I・エドワーズ |
| 後継者 | A. ハリー・ムーア |
| ニューヨーク・ニュージャージー港湾局長 | |
| 在任期間：1926～1928年 | |
| 先行 | ジュリアン・グレゴリー |
| 後継者 | ジョン・F・ガルビン |
| ニュージャージー州ミドルセックス郡選出上院議員 | |
| 在任期間：1907～1912年 | |
| 先行 | ウィリアム・HC・ジャクソン |
| 後継者 | ウィリアム・E・ラムゼイ |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1870年4月14日 |
| 死亡 | 1940年10月16日（70歳） |
| 国籍 | アメリカ人 |
| パーティー | 民主的な |
| 配偶者 | ヘンリエッタ・T・ウェイト |
ジョージ・セバスチャン・シルザー（1870年4月14日 - 1940年10月16日）は、アメリカの弁護士、法学者、民主党の政治家であり、 1923年から1926年までニュージャージー州の第38代知事を務めた。
若いころ
シルザーは1870年4月14日、ニュージャージー州ニューブランズウィックで、クリスティーナ（旧姓ジマーマン）とバー経営者のセオドア・C・シルザーの息子として生まれた。[ 1 ]
彼は地元の公立小学校と高校に通った後、 J・カーニー・ライスの事務所で法律を学びました。1892年に弁護士資格を取得し、ニューブランズウィックに自身の事務所を開設しました。事務所は順調に業績を伸ばし、1914年に州判事に就任しました。[ 1 ]
初期の政治および司法キャリア
シルザーは1892年から1896年までニューブランズウィックの市会議員を務めた。[ 1 ] 10年間、ミドルセックス郡民主党の議長を務めた。[ 1 ]
1906年、シルザーはニュージャージー州上院議員としてミドルセックスの代表として選出された。これは司教の酒類法の支援によるものであった。[ 1 ]彼は1909年に2期目の3年間の任期で再選された。[ 1 ]
上院において、シルザーは進歩派の主要メンバーであった。[ 1 ] 1910年、シルザーは進歩主義的で反機械主義的な政策綱領を掲げて知事選挙に立候補し、州大会で210票を獲得したが、総選挙では候補者ウッドロウ・ウィルソンに大きく差をつけられ3位に終わった。 [ 1 ]上院議員在任期間中、民主党は少数党であったが、シルザーはウィルソン政権下で労働者災害補償法を含むいくつかの法案の成立を主導した。彼はウィルソンの立法における主要な同盟者の一人であった。[ 1 ]
1912年、ウィルソンはシルザーをミドルセックス郡の検察官に任命し、シルザーは上院議員を辞任した。[ 1 ]シルザーはジェームズ・F・フィールダー知事から巡回裁判所に任命されるまで2年間検察官を務めた。 [ 1 ]
ニュージャージー州知事：1923～1926年
1922年の選挙
シルザーは1922年に民主党の知事候補に指名されるまで8年間判事を務めていた。彼の指名はハドソン郡長フランク・ヘイグが画策した取引の一部であった。シルザーの知事指名と引き換えに、ミドルセックスの民主党は退任するジャージーシティのエドワード・I・エドワーズ知事を米国上院議員に擁立した。[ 1 ]
総選挙の争点は禁酒法問題に集中した。シルザーの対立候補は、保守派で「ドライ」な共和党員であり、同僚判事のウィリアム・N・ラニヨンで、ボルステッド法の完全施行を支持した。一方、シルザーは、同法は憲法修正第18条の条項を「はるかに超える」ものだと主張した。[ 1 ]シルザーの勝利は、広くアルコール自由化の勝利と解釈され、また、ヘイグによるニュージャージー州民主党の優位を確固たるものにした。シルザーは、ハドソン郡での得票差よりもはるかに少ない票差で州を制した。[ 1 ]
在職権
シルザーは在任中、概して進歩的な政策課題を追求したが、議会は彼の提案をほとんど可決しなかった。
就任演説では「特権」を批判し、「政府を国民の手に取り戻す」と約束した。[ 1 ]彼は厳格な公共事業規制、労働保護法、そしてウィルソン政権時代の石炭産業規制の復活を提案した。[ 1 ]後に議会に送った演説では、シルザーは刑務所と税制の改革、公共福祉の拡大、汚染、銃器、麻薬の厳格な規制、連邦反リンチ法の支持、そして州の証券規制を求めた。[ 1 ]
当時の他の民主党知事とは異なり、シルザーはフランク・ヘイグとの緊密な協力を避けた。[ 1 ]また、当時の郡別配分制度では、民主党の票の大半が少数の都市部郡から集まっていたため、シルザーには共和党による議会が保証されていた。[ 1 ]シルザーの提案の多くは1世紀を経て採用されているが、ほとんどの場合、彼の立法プログラムは支持を集めることができなかった。[ 1 ]彼は、女性および児童労働者の雇用制限と、州の労働者災害補償法の条項の一部拡大を勝ち取ることに成功した。[ 1 ]
彼は時折、純粋に行政権に訴えることもあった。1923年、シルザーは労働争議の最中、州司法長官に公益事業会社を相手取って訴訟を起こすよう指示した。シルザーの脅迫により、この巨大公益事業会社は争議を解決し、サービスを再開した。[ 1 ]
開発プロジェクト
シルザーが確かに前進を遂げた分野の一つは交通改革であり、自動車と郊外開発の発展に続く数年間に人口と産業の発展を促進することが不可欠であることは全ての政党の同意を得ていた。[ 1 ]シルザーは大規模な建設を支持したが、議会と有権者がこれらのプロジェクトの資金調達に賛成した債券発行には反対した。[ 1 ]彼が支持した提案の中には、デラウェア川港湾局、ジョージ・ワシントン橋、そして州とスタテン島を結ぶ3つの橋など、最終的に完成したものもあった。彼はまた、ホランドトンネルの完成を監督し、新設のニューヨーク港湾局への統合を開始した。[ 1 ]
シルザーは任期開始と同時に、州高速道路委員会の全員を解任した。これは物議を醸した行動であったが、委員会は腐敗し無能であり、高速道路建設が少数の企業に支配されるようになったという彼の判断に基づいていた。[ 1 ]彼はウォルター・キッド、ヒュー・L・スコット、エイブラハム・ジェリン、パーシー・ハミルトン・スチュワートの4名からなる後任委員会を任命したが、彼らの指名は上院によって阻止された。代わりに、シルザーは有権者に直接働きかけ、自らが指名した候補者への支持を獲得した。[ 1 ]
シルザー氏はまた、州のゾーニング法を擁護し、「我々は、開発を可能な限り魅力的なものにするための科学的な計画も念頭に置く必要がある。この啓蒙的な時代に、我々は流されて醜悪なものが蔓延するのを許してはならない」と述べた。[ 1 ]
私生活
シルザーはヘンリエッタ・T・ウェイトと結婚した。息子のパーカー・W・シルザーが一人残された。[ 1 ]
その後の人生と死
1926年、後任のA・ハリー・ムーアはシルザーをニューヨーク港湾局長に任命した。彼はジョージ・ワシントン橋の起工式を監督し、1928年に退任した。[ 1 ]
1933年、シルツァーは『国家の政府』と題した州政府の分析を出版した。[ 1 ]
シルツァーは政界引退後、人生の大半を法律に捧げた。1935年、連邦所得税脱税の罪で起訴されたギャングのダッチ・シュルツの弁護を担当した。 [ 1 ]シュルツは無罪となったが、後に検察官トーマス・デューイの暗殺を企てた際に仲間のギャングに暗殺された。1937年、バーリントン郡の刑事エリス・H・パーカーの弁護団に所属していたシルツァーは、リンドバーグ誘拐事件に関与した。パーカーはトレントンの弁護士ポール・ウェンデルを誘拐し、誘拐の自白を強要した。[ 2 ]
彼は1940年10月16日、ニューアーク市内の法律事務所からニューアーク・ペン駅へ向かう途中、心臓発作で亡くなった。 [ 3 ]
参照
参考文献
外部リンク
