ジョージ・WG・アレン | |
|---|---|
| 生まれる | 1891年1月12日 オックスフォード、オックスフォードシャー、イングランド |
| 死亡 | 1940年11月(1940年11月00日)(49歳) |
| 母校 | ウーリッジ王立陸軍士官学校 |
| 知られている | 考古学研究のための航空写真 |
ジョージ・WG・アレン少佐( MC、FSA、 1891年1月12日 - 1940年11月)は、考古学研究を目的とした 航空写真撮影の先駆者となったイギリスの技術者であった。
ジョージ・アレンは1891年1月12日、オックスフォードでジョン・アレン(1857-1934)の長男として生まれ、ギルフォードのボックスグローブ・スクールとクリフトン・カレッジで教育を受けた。ウールウィッチの王立陸軍士官学校に通ったが、王立工兵隊に入学できなかったため、民間人として技術者になるために中退し、ハンフリーズ・アンド・サンズ社でアフリカ東海岸の水道技術者としてコンサルタント技術者として働いた後、父の会社の経営者となった。
第一次世界大戦中、アレンは王立戦車軍団に従軍し、武勲十字章を受章した。1918年8月1日、二等参謀として勤務しながら臨時少佐に任命された。[ 1 ]戦後、彼は父の部隊に復帰した。

1929年、アレンは飛行機の操縦を習得し、赤いデ・ハビランド・プス・モスを購入。「メイド・オブ・ザ・ミスト」と名付けたこの飛行機は、オックスフォードで初めて個人所有された飛行機となり、クリフトン・ハンプデンにある自身の飛行場に保管された。彼は自作のカメラを使い、1933年から1938年にかけて、既知および未記録の考古学遺跡の航空写真を撮影した。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
彼は高度わずか300~450メートルから斜めから撮った写真が約2000枚あり、[ 6 ]その写真のおかげで、OGSクロフォード[ 7 ] [ 8 ]はウィルトシャー、ハンプシャー、ケント、サマセット、ハートフォードシャー、ドーセット、グロスターシャー、リンカンシャー、特にオックスフォードシャーの遺跡の解読を行うことができた。[ 9 ]イクニールド・ウェイなどの遺跡発見に成功したのは、斜め光で浮かび上がる地形の凹凸や季節や降雨パターンの変化による植生の変化を観察し記録したためで、発掘現場が覆い、湿気を保っていた場所では植生が最も密集していることが多かった。[ 10 ]
1936 年に彼は古物研究協会の会員に選出された。
GWGアレンは、古い車両を探し出し、修復し、走らせることを趣味としていました。中でも特に有名なのは、グレンヴィル蒸気機関車です。[ 11 ]
彼は1940年11月にオートバイ事故で亡くなった。[ 12 ]
彼の死後、彼のカメラと写真はアシュモレアン博物館に寄贈された。[ 13 ]