ジョージ・W・ピアース

ジョージ・ワシントン・ピアース（1846年 - 1938年）は、ゴールデン・フリース鉱業製粉会社（ニューヨーク）[ 1 ] [ 2 ]とゴールデン・フリース鉱業製粉会社（アイオワ州）[ 3 ]の秘書兼会計係であった。

歴史

ジョージは1862年、わずか16歳でライフル兵中隊（マサチューセッツ第2歩兵連隊I中隊、第28中隊、ニューベッドフォード）[ 4 ]に所属していた。彼は射撃の名手で、土地をよく知り、非常に有能な斥候でもあった。1864年、彼はアルフレッド・サリー将軍のスー族遠征に同行し、ライス砦とトンプソン砦に駐屯し、キャノンボール川でスー族との小競り合いに巻き込まれた[ 5 ] 。彼は1864年6月11日に中隊と共に除隊となった[ 6 ]。夫の死後、ピアース夫人と3人の息子はしばらくカリフォルニアに住んでいたが、最終的にアイダホ州カミアに定住した。そこで彼らは広大な土地を所有し、金、銀、銅、炭鉱を開発した。

1892年9月、ジョージ・W・ピアースはゴールデン・フリース鉱山（コロラド州）を5万ドルで購入し、コロラド州で最も豊富な金鉱山の一つに開発しました。[ 7 ] [ 8 ]

死亡が報告された

1899年12月4日、ジョージ・W・ピアースが多重列車衝突事故で死亡したとの報道があった。[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] 1899年12月5日のオマハ・デイリー・ビー紙は6人が死亡したと報じたが、ジョージ・W・ピアースは死亡ではなく負傷したと報じ、他の新聞でも同様の報道がなされた。[ 12 ]

家族

ジョージ・W・ピアースは、トーマス・ターベル・ピアース（1817年9月5日生まれ、1875年1月8日死亡）とリディア・ジェーン・プラットの三男として生まれた。[ 13 ] [ 14 ] トーマス・T・ピアースとリディア・J・（プラット）ピアースには次の4人の息子が生まれた。 ヘンリー・リーズ、1842年11月17日メイン州ハリソン生まれ、ミネソタ州リンデで結婚、定住。 パーカー・イルズリー、1844年11月17日メイン州 ハリソン生まれ。ジョージ・ワシントン、1846年2月5日メイン州ハリソン生まれ。 トーマス・ターベル、1850年10月16日バーモント州アイランド・ポンド生まれ、1854年11月5日ウィスコンシン州バーリンで死亡。

ピアースと弟のパーカー（1930年3月14日死去）は結婚せず、ジョージはシアトルで養子の妹であるC・W・エレンソン夫人と暮らした。ジョージは1938年11月3日、シアトルのエレンソン家で亡くなった。ピアース家の墓はカミアの歴史的なIOOF墓地にある。[ 15 ]

参考文献

  1. ^ Corregan, RA; Lingane, DF: Colorado mining directory : containing an accurate description of the mines, mining properties and mills, and the mining, milling, smelting, decrease and refining companies and corporations of Colorado. Denver: Colorado, 1883 , p. 320, ここでPeirce氏が誤って「Geo. W. Pence」と記載されている。
  2. ^米国、カナダ、メキシコの鉱業ディレクトリおよび参考書、シカゴ、イリノイ州、プールブラザーズ、 1892年、209ページ。
  3. ^アメリカ、カナダ、メキシコの鉱山、採石場、冶金記録。鉱山・採石ニュース局、シカゴ、 1897年、409ページ。
  4. ^ http://www.reocities.com/Pentagon/2126/emp.html .2016年3月4日アーカイブ、Wayback Machine
  5. ^モールトン、アルフォンソ、サンプソン、ハワード、ファーナルド、グランヴィル：メイン州ハリソンの百年祭史：1905年の百年祭と歴史的・伝記的事項を含む、 1909年、580ページ。
  6. ^ウィリアム・ヘンリー・イーグル著『ペンシルベニア州におけるドーフィン郡とレバノン郡の歴史：伝記と系図』フィラデルフィア：エバーツ・アンド・ペック社、 1883年、155頁。
  7. ^リチャード・ウォーカー・ホームズ、マリアナ・B・ケネディ著『アメリカ大地溝帯（コロラド・ニューメキシコ）の鉱山と鉱物』ヴァン・ノストランド・ラインホールド、 1983年、180-185頁、 ISBN 0-442-28038-6、ISBN 978-0-442-28038-3。
  8. ^エンジニアリング・アンド・マイニング・ジャーナル、第145巻、 1944年、p.102（ISSN 0095-8948、 CODEN ENMJAK）。
  9. ^ニューヨーク・タイムズ、 1899年12月5日、1ページ：「衝突事故で7人死亡。コロラド州サライダ近郊で列車が信号を受信できなかったことが原因。死者の中には鉄道社長も含まれる。」
  10. ^ワシントン・ウィークリー・ポスト、 1899年12月5日、2ページ：「プルマンに衝突。リオグランデ川での衝突で6人死亡、3人重傷。」
  11. ^オマハ・デイリー・ビー、 1899年12月5日、1ページ
  12. ^事故で6人死亡- 2015年4月29日閲覧
  13. ^ギデオン・ティベッツ『リドロン：メイン州ハリソンの初期開拓者』（1877年）、102-104ページ、 ISBN 1110660391
  14. ^モールトン、アルフォンソ、サンプソン、ハワード、ファーナルド、グランヴィル：メイン州ハリソンの百年祭史：1905年の百年祭と1909年の歴史的および伝記的事項を含む、p。576-580。
  15. ^リース・スパイサー著『ピアース家 ― ルイス郡開拓者たち』。オンライン版は[1]から入手可能。
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