| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | ルーク、メリーランド州 |
| 報告マーク | GCK |
| ロケール | メリーランド州西部 |
| 運行日 | 2006年7月10日– 2019年 （2006年7月10日） |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) |
| 長さ | 14マイル（23 km） |
ジョージズ・クリーク鉄道（報告記号 GCK）は、メリーランド州西部の短距離鉄道会社で、契約スイッチングを行っていました。ウェスタンポートとカルロス間の14マイル（23 km）の線路を所有しています。同社の本社は、ルークのプラット通り119番地、旧ルーク郵便局跡地にありました。 [1]ジェラルド・アルティザーとパット・ステーケムが同社の主要パートナーです。[2]
同社は2007年12月からCSX輸送と工場の軌道上で営業しており[3] 、 [2]、ルークにあるVerso（旧NewPage ）製紙工場の契約切り替えサービスを行っていた。[4]
2019年4月30日付のボルチモア・ビジネス・ジャーナルの記事では、ルークにある製紙工場が6月30日までに閉鎖されることが発表され、GCKのアルコT-6の雇用に影響が出ました。[5] 2024年1月から、ウェスタン・メリーランド・シーニック鉄道（WMSR）は、GCKを再活性化し、最終的にはジョージズ・クリーク部門として定期的な観光列車と臨時貨物列車を運行するための長期融資契約を締結しました。
ジョージズクリーク分譲地の買収
ジョージズ・クリーク鉄道の線路買収は2005年に開始された。この年、CSXは線路沿いの2度の土砂崩れと顧客喪失を受け、ジョージズ・クリーク地区の放棄手続きを開始していた。2005年12月、メリーランド州モリソンからメリーランド州カルロスまでの北側8.54マイルの線路の所有権はWMS, LLCに譲渡されたが、同社は1年後に投資家との交渉難により倒産した。翌年、エイティーン・サーティー・グループ, LLCとジョージズ・クリーク鉄道, LLCは、破産裁判所から路線を取得し、クラスIII公共交通機関として路線の買収と運営を申請した。[6]
2015年5月15日、エイティーン・サーティ・グループはジョージズ・クリーク鉄道LLCと共同で、CSXから5.4マイルの鉄道路線を買収する意向書を提出した。買収対象は、バートンとウェスタンポート間のジョージズ・クリーク地区の4.8マイルと、トーマス地区の0.6マイルであった。[7] GCKは、これらの路線の運行についてエイティーン・サーティ・グループと契約を締結した。[8]この買収により、旧ジョージズ・クリーク地区全体がGCKの管理下に入った。
2016年3月以降、複数の路線改良工事が実施されていたが、土砂崩れは修復されず、モスクワ村の北側の路線は使用不能のままとなっている。
廃線と鉄道への転換
2020年2月3日に陸上運輸委員会に提出された1293Xおよび1294X番の事件記録には、「Eighteen Thirty Group, LLC（以下「Eighteen Thirty」）とGeorges Creek Railway（以下「GCR」）は、連邦規則集第49編第1152.50条の集団免除に基づき、メリーランド州アレガニー郡モスクワのマイルポストBAI 26.00とシャフトのマイルポストBAI 18.46の間の約7.54マイルの鉄道路線（以下「本線」）の運行をEighteen Thirtyが放棄し、GCRが運行を停止することを求める、検証済み免除通知書を提出する。過去2年間、本線を通過するローカル鉄道交通はない。本線上の架空交通は迂回可能であり、実際に迂回されている。」と記載されている。[9]
2020年11月27日付のカンバーランド・タイムズ・ニュースの記事には、「アレガニー郡当局は先週、メリーランド州天然資源局と合意し、ジョージズ・クリーク地域にハイキング・サイクリング・トレイルを建設する計画を進めることに合意した。このプロジェクトは、フロストバーグのグレート・アレゲニー・パッセージからジョージズ・クリーク鉄道線路に沿ってバートンまで7.5マイル（約12.8キロメートル）に及ぶトレイルの建設を含む」と記されている。また、記事には「ジョージズ・クリークを通る鉄道線路は、CSXトランスポーテーションから取得したエイティーン・サーティー・グループが所有している。エイティーン・サーティー・グループは、メリーランド州天然資源局が線路撤去とトレイル設置に着手し、アレガニー郡への権利譲渡に関心を示している」と記されている。[10]
この措置により、ジョージズ・クリーク鉄道が廃止を申請した線路が遊歩道に置き換えられることになる。ジョージズ・クリーク鉄道のこの区間は数十年にわたって列車が走っておらず、木々や低木が生い茂っている。ウェストバージニア州フェアモントにある再生紙を原料とする漂白クラフトパルプ工場を買収したナイン・ドラゴンズ・ペーパー・ホールディングス・リミテッドは、2021年にルーク工場の買収に関心を示していると報じられている。[11] WCBCラジオのウェブサイトに掲載された2021年1月19日付の記事には、「ある企業がルーク工場とその木材置き場の買収契約を締結するところまで来ている。ウィスキー・リバーという名のこの企業は、2019年5月にヴァーソ・コーポレーションによって閉鎖された同工場に木材関連事業を設立する予定だ」と一部で報じられている。[12]
2021年末時点で、ルーク製錬所跡地は休眠状態にあり、どの企業による購入の報告もありませんでした。2022年5月13日付のミネラル・ニュース・アンド・トリビューン紙の記事によると、製錬所の設備と資産は2022年6月1日から3日間のオークションで売却される予定です。プライベートエクイティファームのキャピタル・リカバリー・グループが、旧製錬所跡地の新たな所有者となりました。[13]設備と資産のオークションにより、この跡地が再び製紙工場として再開される可能性は低く、旧製錬所への鉄道サービスは依然として不要となっています。
ウェスタン・メリーランド・シーニック鉄道の管理
2024年1月、2年以上の交渉を経て、メリーランド州カンバーランドのウェスタン・メリーランド・シーニック鉄道（WMSR）は、エイティーン・サーティー・グループからジョージズ・クリーク鉄道を長期リースすると発表した。[14] [15]ジョージズ・クリーク鉄道の権利が植物に覆われているため、WMSRが鉄道のために達成しようとしている最初のタスクは、鉄道インフラに必要な安全性の向上を徹底的に調査することであり、地元のサイクリストの満足度を高めるために、線路のほとんどに沿ってトレイルを建設する計画である。[14] [15]鉄道の最終的な目標は、ジョージズ・クリーク部門と呼ばれる主要なWMSR事業とは別の事業体としてこの短距離路線を運営することであり、計画されている運行は定期的な観光観光列車と、CSXと相互接続する不定期の貨物列車で構成され、鉄道はこれらの運行が地域経済の成長を促進すると予測している。[14] [15]
参照
- ジョージズ・クリーク鉄道（1853–1863）
- ジョージズ・クリーク・アンド・カンバーランド鉄道（1876年～1917年）
参考文献
- ^ “連絡先情報”. Georges Creek Railway . 2017年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年3月3日閲覧。
- ^ ab Sawyers, Michael A. (2006年8月4日). 「ジョージズ・クリークの列車」.カンバーランド・タイムズ・ニュース. メリーランド州カンバーランド.
- ^ “Georges Creek Railway”. 2014年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月14日閲覧。
- ^ テランス、テリー（2014年8月31日）「ジョージズ・クリーク101」RRピクチャーアーカイブ。
- ^ Sharrow, Ryan (2019年4月30日). 「メリーランド州西部の製紙工場が閉鎖へ、675人の従業員に影響」. Baltimore Business Journal .
- ^ 議事運営責任者。「ダンカン・スミスとジェラルド・アルティザー - 支配権の継続 - エイティーン・サーティ・グループLLCとジョージ・クリーク鉄道LLCの免除通知」。米国地上交通委員会。2017年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年3月3日閲覧。
- ^ 米国陸上運輸委員会、ワシントンD.C. (2015年5月15日). 「Eighteen Thirty Group, LLC–買収免除–CSX Transportation, Inc.の路線」連邦官報、 80 FR 28046.
- ^ Georges Creek Railway, LLC. (2015年5月1日). 「Georges Creek Railway, LLCの免除に関する確認通知」(PDF) .地上交通委員会. 2016年2月3日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。陸上運輸委員会に提出された通知。事件番号FD 35928。
- ^ 「提出書類」。米国陸上運輸委員会。
- ^ 「郡、トレイルプロジェクトを推進」2020年11月27日。
- ^ 「ナイン・ドラゴンズがウェストバージニア州の工場を買収」。
- ^ 「ルーク・ミルの買収が差し迫っているようだ | WCBC」。
- ^ 「同社、ルーク・ミルの資産を売却へ」2022年5月13日。
- ^ abc 「Western Maryland Scenic、短距離路線のリース契約で拡張へ」。Trains . Kalmbach Media. 2024年1月15日。2024年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月15日閲覧。
- ^ abc 「WMSR、ジョージズ・クリーク線をリース、旅客・貨物列車運行を期待」Railfan & Railroad . Carstens Media. 2024年1月15日. オリジナルより2024年1月15日時点のアーカイブ。 2024年1月15日閲覧。
