ジョルジュ・ロラン
ジョルジュ・ロラン
ジョルジュ・ロラン『スクリブナーズ・マガジン』1891年
生まれる
ジョルジュ・フランソワ・ジョセフ・ロラン
（1852年1月23日）1852年1月23日
パリ、フランス
死亡1910年7月25日（1910年7月25日）（58歳）
ゴーシー、ムルト エ モゼル、フランス
職業地質学者、探検家、実業家

ジョルジュ・ロラン（1852年1月23日 - 1910年7月25日）は、フランスの地質学者、実業家で、鉱山部隊に所属し、1880年代にアルジェリアで活動した。サハラ砂漠の地下水文学に関する重要な発見をした。西アフリカのフランス植民地を結ぶサハラ横断鉄道の主導的な提唱者でもあった。フランスに帰国後、ロレーヌ地方のブリエ鉄鉱床の地質調査を行った。ロレーヌ地方の製鉄所の相続人と結婚し、ゴルシー製鉄会社とロンウィ製鉄会社の社長を務め、その他様々な企業の取締役も務めた。

幼少期

パリ鉱山エコールの学生としてのジョルジュ・ロラン（1874–77）

ジョルジュ・ロランは1852年1月23日にパリで生まれた。[ 1 ] 両親はギュスターヴ・ロラン（1809–71）とベルナルディーヌ・マリー・レオニー・ドース。[ 2 ] 父は元工兵隊士官で、後に副工兵となった。[ 3 ] 叔父は発明家のウジェーヌ・ロラン（1812–85）である。[ 2 ] 幼い頃にエコール・ネーヴァルとエコール・ポリテクニークに入学し、エコール・ポリテクニークを選んだ。[ 3 ] ロランは1871年から1874年までエコール・ポリテクニークで学び、93人中4位で卒業した。さらにパリのエコール・デ・マインズに進学し、1874年から1877年まで2位で卒業した。[ 2 ]

ロランは1877年に鉱山隊の技師となり、公共事業大臣シャルル・ド・フレシネの事務所に所属した。 [ 1 ] 1877年、彼は万国博覧会 の蒸気機関部門に参加した。[ 2 ]

サハラ探検

トランスサハラ探検隊は、1879年にフレシネによってサハラ砂漠を横断する鉄道建設の調査を命じられた。西はオラン、中央はアルジェ、東はコンスタンティーヌを起点とする3つのルートが、3つの探検隊によって調査されることになっていた。西探検隊は技師のジャスティン・プイアンヌが率い、中央探検隊は技師のオーギュスト・ショワジーが率い、ジョルジュ・ロランも参加、東探検隊はポール・フラッターズ大佐が率いた。最初の2つの探検隊は難なく作業を遂行した。[ 4 ]フラッターズ探検隊は、ラットに到着する前に敵対的なトゥアレグ族 に撃退された。フラッターズは1880年11月に2回目の探検を開始した。[ 5 ] この2回目の探検は惨事に終わり、フラッターズと他の隊員のほとんどがトゥアレグ族に殺され、鉄道計画は断念された。[ 6 ]

ロランは、この地域に留まり、乾燥地の灌漑に利用できる地下水などの水文学に特に注意を払った。[ 3 ] 多くの指導者の協力を得て、1881年にアルジェリア南部の農業を発展させることを目的とした Société agricole du Sud-Algérien (後の Société agricole et industrielle de Batna et du Sud-Algérien) を設立した。当時、鉄道はバトナまでしか延びていなかった。馬車はビスクラまで行き、そこからは馬に乗って移動しなければならなかった。[ 7 ] 彼はコンスタンティーヌのサハラ砂漠に植民地を設立し、ビスクラとトゥグールの間のウェド・リグの砂漠地帯に灌漑システムを導入した。[ 6 ] ウェド・リグのオアシスには、大規模なナツメヤシ農園ができた。[ 3 ]

1884年にロラン率いる地質学部門がチュニジア科学探検団に加わった。[ 8 ]チュニジア科学探検団 （Mission Scientifique de Tunisie、1885–87）は植物学者エルネスト・コッソン（Ernest Cosson、1819–89）が率いた。[ 9 ]ロランは1885年からフィリップ・トーマス、1887年にはジョルジュ・ル・メスル の助力を受けた。ローランは国土の中央部をカバーし、トーマスはさらに南で、ル・メスルは最南端への遠征を除いて主に北部で活動した。[ 8 ] チームはザグアン地域のジュラ紀とマクタールおよびケルアン地域の始新世について優れた記述を行った。[ 9 ] 早くも1885年にロランはザグアンの大断層の地域的重要性を強調した。[ 8 ] 1902年に彼は文部省からチュニジア科学探検隊の調査結果をすべて執筆するよう依頼されたが、健康上の理由で断らざるを得なかった。[ 8 ]

トランスサハラ鉄道

ロランのフランス・アフリカとは何か、そしてそれは何であるべきか
1890年のロランによるアルジェリアサハラの地質と水文学の地図

ロランは鉄道建設構想に関心を持ち続け、1889年にはパリ地理学会で講演を行い、その構想について説明した。この構想は、若き日にアルジェリア征服に関わった退役将軍シャルル・フィレベルトも提唱していた。[ 6 ] 1890年、フィレベルトとロランは鉄道建設計画の即時開始を促す影響力のあるパンフレットを共著した。1890年4月、陸軍大臣はこの問題に関する委員会を任命し、鉄道は実現可能で収益性が高く、軍事的観点からも必要であるとの見解を示した。[ 10 ]

1890年、ロランは「フランス領アフリカ、その現状と将来」と題するカラー地図を出版した。その目的は、アルジェリアからスーダンに至るサハラ砂漠を横断する鉄道が大きな戦略的価値を持つことを示すことだった。地図には、フランスの領有地、保護領、勢力圏が濃い色で示され、フランスの勢力圏に入るとみなすべき地域が薄い色で示されていた。この鉄道は、これらの地域を結ぶことでフランスの領有権主張を強化するものであった。[ 11 ] ロランと他の推進者たちは鉄道建設のために認可会社を設立しようとしたが、アルジェリアの各県の合意が得られなかった。計画されていた会社は実現しなかったが、コンスタンティーヌ南部のビスクラからワルグラまでの鉄道を認可する法律は可決された。[ 12 ] トランスサハラ鉄道は結局建設されなかった。[ 11 ]

ブリー盆地

1893年7月、ロランは鉱山部隊の主任技師に任命された。[ 13 ] 彼は地質図作成部隊に配属され、ロレーヌ地方の地質、特にブリエ鉄鉱床の徹底的な研究を行い、その鉱物資源の発見に重要な役割を果たした。[ 3 ]

企業ポジション

ロランは、ゴルシー鍛冶屋の創設者ジャン＝ジョセフ・ラベ（1801–94）の息子アルフレッド・ラベ（1891年没）の娘と結婚した。[ 14 ]ジャン＝ジョセフ・ラベはロンウィ鍛冶屋 の共同創設者でもあった。[ 15 ] ロランは1893年にゴルシー冶金会社に取締役として入社した。[ 1 ] 彼は1894年にこの会社の代表取締役になった。[ 14 ] 彼は鉱山隊の技師としてこの職に就いた最初の人物であった。[ 1 ]ロランは、ムルト＝エ＝モゼル県モン・サン＝マルタンのロンウィ鍛冶屋 の取締役（1891年）、副社長（1896年）、そして社長（1901年）となった。[ 14 ] （この会社は、給与制のマネージング・ディレクターであるアレクサンドル・ドルーによって経営されており、彼は自力で成功した人物であった。[ 16 ]）

ロランはまた、マール鉱山、マルシュヴィル・ダガン・エ・シエ鉱山、ムーティエ鉱山、ヴァレロワ鉱山、ロンウィの金属工芸品、ムルト・エ・モゼルのフォント輸出輸出業者の監督でもありました。彼はロンウィ路面電車協会の会長でした。彼はブライイ市議会のメンバーであり、当時は議長を務めていたが、1900年に健康上の理由から辞任を余儀なくされた。[ 14 ] 1903 年に彼は鍛冶委員 会の理事になった。

ジョルジュ・ロランは晩年、長引く病気に苦しみ、それが彼の活動を次第に制限し、最終的に死に至った。[ 17 ]彼は1910年7月25日、ムルト＝エ＝モゼル県ゴルシー近郊で58歳で 亡くなった。 [ 1 ]

受賞歴

ジョルジュ・ロランは、サハラ砂漠での功績により、32歳でレジオンドヌール勲章ナイトの称号を授与された。 [ 3 ] 公共教育官、農業功労官、ニシャム司令官に任命された。[ 3 ] 1897年12月、機械農業および灌漑部門の全国農業協会の名誉会員に選ばれた。[ 18 ] 1898年、レジオンドヌール勲章ロゼットを授与された。彼が作成したブリエ鉱床の詳細な地質図は、万国博覧会（1900年）に出品され、グランプリを受賞した。死の直前、フランス科学アカデミーは、ブリエ盆地の発見への貢献により、彼に金メダルを授与した。[ 3 ]

出版物

  • ジョルジュ・ロラン (1878)、カリフォルニアの金属工芸品、国家産業協会
  • ジョルジュ・ロラン (1880 年 6 月 25 日)、「ビスクラとワルグラの交通安全法」、サハリを越えた交通手段、ショワジー任務、ワルグラとエル・ゴレア経由のビスクラ・ラグーアの航行練習、協定管轄権、パリ: Imprimerie Nationale
  • ジョルジュ・フランソワ・ジョセフ・ロラン（1880年）、サハリエンヌ・ド・ラグア～エル・ゴレア～ワルグラ～ビスクラ横断ミッション。地質学と水文学: Note tirée du rapport provisoire, adresse à la date du 10 juin 1880, par M. Choisy, Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées, à M. le Ministre des Travaux Publics , Dunod
  • Georges Rolland (1881)、「Carte géologique du Sahara, du Maroc à la Tripolitaine et de l'Atlas en Ahaggar」、Bulletin de la Société Géologique de France (地図)、8e Série、IX、パリ: impr.ド・ベケ: pl. XIII
  • ジョルジュ・ロラン (1894)、ジョルジュ・ロランによるサハラ・アルジェリアの水文学: Texte。ラグア-エル-ゴレア-ワルグラ-ビスクラミッションに関する文書の追加。 Publiés par le ministère des travaux publics。ラポール水文学、Imprimerie Nationale
  • アリスティド・ホレス・ルトゥルヌー。アーネスト・コッソン。ナポレオン・ドゥメ＝アダンソン。アルフォンス・マリー・フェルディナン・ルワール。ジョルジュ・フランソワ・ジョゼフ・ロラン (1885)、アルジェリーとチュニジアの創造的なプロジェクト、ブロワ会議の発展、科学の発展のためのフランス協会
  • ジョルジュ・ロラン (1886)、Carte du Sahara septentrional (地図)、Tours: imp。デ・アロー
  • Georges Rolland (1887)、L'Oued Rir' et la Colonization française au Sahara、par MG Rolland、... 、地理商業社会
  • ジョルジュ・ロラン、『エル・ゴレア地方の芸術家たちの時代』、1887年?
  • ジョルジュ・ロラン (1888 年 5 月 17 日)、トゥグルの航海の任務
  • ジョルジュ・ロラン (1888)、サハラの植民地フランセーズ。 「ルード・リル」。 Le chemin de fer de Biskra-Tougourt-Ouargla、Chaix
  • ジョルジュ・ロラン (1888)、ケルビア湖地域およびチュニジア中部沿岸地域の地質学、ラニー
  • ジョルジュ・ロラン (1889)、「砂漠の征服」、ビスクラ - トゥグル、「Oued Rir」、チャラメル
  • Georges Rolland (1890)、「Géologie et 水文学 du sahara algérien, Imprimerie Nationale (Paris)」、Lilliad - Université de Lille - Sciences et Technologies、オリジナルから2017 年 7 月 29 日にアーカイブされ、2017 年 7 月 29 日に取得
  • Georges Rolland (1890)、「Géologie du Sahara algérien et aperçu sur le Sahara de l'océan Atlantique à la mer Rouge」、リリアド - リール大学 - 科学と技術、パリ: Imprimerie Nationale: 275, hdl : 1908/3782
  • Georges Rolland (1890 年 6 月 14 日)、「L'Afrique française. Ce qu'elle est, ce qu'elle doit être」、L'Économiste (地図)
  • フィレバート (一般); Georges Rolland (1890)、「アフリカとトランスサハリエンのフランス」: l'intérieur Africain, ce que peut étre encore l'Afrique française, pénétration par l'Algérie, question Touareg, chemin de fer Transsaharien , A. Challamel
  • ジョルジュ・ロラン (1891)、Le Transsaharien: un an après、A. シャラメル
  • ジョルジュ・ロラン (1894)、「サハラ・アルジェリアの水文学。ラグア・エル・ゴレア・ワルグラ・ビスクラミッションにおける文書関係の補足。公共機関の公務に関する文書の関係。水文学の関係」、リリアド - リール大学 - 科学と技術、Imprimerie国民: 425、HDL : 1908/3784

注記

  1. ^ a b c d eロラン、ジョルジュ – パトロン・ド・フランス。
  2. ^ a b c dマール.
  3. ^ a b c d e f g hシュヴァリエ 1910 .
  4. ^ Ney 1891、633ページ。
  5. ^ Ney 1891、634ページ。
  6. ^ a b c Ney 1891、637ページ。
  7. ^ Leger 2017、11ページ。
  8. ^ a b c d Burollet 1995 .
  9. ^ a bタワドロス 2011、38ページ。
  10. ^ Ney 1891、638ページ。
  11. ^ a bバセット 1994、326ページ。
  12. ^ラファエロ 1944年、19ページ。
  13. ^ Leger 2017、3ページ。
  14. ^ a b c d Leger 2017、p.1。
  15. ^ Aciéries de Longwy – industrie.lu。
  16. ^カシス 1998、143ページ。
  17. ^ Leger 2017、10ページ。
  18. ^ Leger 2017、5ページ。
ウィキメディア・コモンズには、ジョルジュ・ロランに関連するメディアがあります。

出典

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