ジョージタウン・アンド・ウェスタン鉄道

ジョージタウン・アンド・ウェスタン鉄道
概要
報告マークG&W
ロケールサウスカロライナ州
運行日1886–1915
前任者ジョージタウンとレーンの鉄道
後継カロライナ・アトランティック・アンド・ウェスタン鉄道、シーボード・エア・ライン鉄道、シーボード・コースト・ライン鉄道、CSXトランスポーテーション
テクニカル
軌道ゲージ5フィート 1,524 mm

ジョージタウン・アンド・ウェスタン鉄道は、19世紀後半から20世紀初頭にかけてサウスカロライナ州を網羅していた南東部の鉄道会社です。最盛期には、サウスカロライナ州レーンから東の港湾都市ジョージタウンまで路線を運行していました。

歴史

ジョージタウン・アンド・ウェスタン鉄道は、1881年にサウスカロライナ州議会によってジョージタウン・アンド・レーンズ鉄道として設立されました。ジョージタウン・アンド・レーンズ鉄道は2年後に運行を開始しました。1885年に破産管財人によって管理され、1年後に差し押さえにより売却されました。その後、路線名はジョージタウン・アンド・ウェスタン鉄道に改名されました。[ 1 ]

ジョージタウン・アンド・ウェスタンは1900年にジョージタウンに拠点を置くアトランティック・ランバー・カンパニーを支配するシンジケートに売却された。[ 2 ]

ジョージタウン・アンド・ウェスタン鉄道は1902年から1912年まで破産管財人の管理下にあった。その後、シーボード・エア・ライン鉄道が同社に投資し、財政支援を行った。1911年、ジョージタウン・アンド・ウェスタン鉄道はアンドリュースから北へ、ポストン近郊のピーディー川まで支線を建設した。[ 3 ]

1915年5月、ジョージタウン・アンド・ウェスタン鉄道はカロライナ・アトランティック・アンド・ウェスタン鉄道に吸収され、同年後半にはシーボード・エア・ライン鉄道の一部となった。[ 3 ]シーボード・エア・ラインはジョージタウン支線 としてこの路線を運営した。ピーディー川への支線はシーボード・エア・ラインのイースト・カロライナ線の一部となった。[ 4 ]

シーボード・エア・ラインは1940年代にアンドリュースからレーンまでの路線を廃止した。[ 5 ]

1967年、シーボード・エア・ライン(SAL)はアトランティック・コースト・ライン(ACL)と合併し、シーボード・コースト・ライン鉄道(SCL)が設立されました。1980年には、シーボード・コースト・ラインの親会社がチェシー・システムと合併し、CSXコーポレーションが設立されました。

現在の状況

ジョージタウン地区

この路線は現在もアンドリュースからジョージタウンまで運行しており、ジョージタウン支線として知られています。CSXはジョージタウンにあるインターナショナル・ペーパー工場にサービスを提供しています。また、路線のペニーロイヤル支線の終点に位置するウィンヤ発電所(1970年代に建設)にもサービスを提供しています。[ 6 ]

アンドリュースの西

アンドリュース西側の廃線跡地はその後道路に転用され、シーボード・エア・ライン鉄道にちなんでシーボード・ロードと名付けられました。[ 5 ]

歴史的な駅

マイルポスト 都市/場所 [ 4 ]接続とメモ
SHA 0.0 ジョージタウンジョージタウン
SHA 11.0 オリン
SHA 12.1 ケント
SHA 16.3 アンドリュースアンドリュース イーストカロライナ線との交差点
17.6 ウェスト・アンドリュース
21.2 アール
26.1 トリオ
28.5 ブレイクリー
30.0 タフト
32.9 カリス
36.0 レーンレーン ジャンクション:

参照

参考文献