ジョージア州道369号線
 州道369号線 | ||||
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 SR 369は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| GDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 36.223マイル[ 1 ] (58.295 km) | |||
| 存在した | 1970年[ 2 ] [ 3 ] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  カントンの東にある州道20号線 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 東端 |     ゲインズビルのI-985 / US 23 / US 129 / SR 365 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ジョージア | |||
| 郡 | チェロキー、フォーサイス、ホール | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道369号線（SR 369 ）は、アメリカ合衆国ジョージア州北部を東西に走る州道です。チェロキー郡東部のマケドニア付近で州道20号線との交差点からフォーサイス郡北部を通り、郡を二分し、ホール郡ゲインズビル北東部の東端まで続いています。
ルートの説明
州道369号線は、チェロキー郡東部のマケドニア地区付近にある州道20号線（カントン・ハイウェイ）との交差点から始まり、東へループ状に走り、チェロキー郡とフォーサイス郡の非法人地域で概ね田園地帯（ただし、やや郊外化している）を抜けます。この中にはマット郡も含まれており、州道9号線（ダロネガ・ハイウェイ）の西側ではマット・ハイウェイと名付けられています。マット郡から南東へはコール・マウンテンまで走っています。
SR 369 とUS 19 / SR 400 の交差点は、出口 17 にある US 19/SR 400 の通行制限区間の終点のすぐ北にあります。現在地元ではブラウンズ ブリッジ ロードとして知られる US 19/SR 400 の東で、SR 369 はフォーサイス郡のレイニア湖の北支流を横切り、その後ブラウンズ ブリッジを経由して湖の主水路 (元はチャタフーチー川) を横切り、ホール郡に入ります。
このルートはゲインズビルで州間高速道路13号線に達するとジェシー・ジュエル・パークウェイとなり、ゲインズビルの主要道路となり、その後東端の州間高速道路985号線/国道23号線に達する。[ 4 ]
ジョージア州運輸省の2011 年の年間平均日交通量(AADT) の数値では、ルートの西端とフォーサイス郡のオールド フェデラル ロードの間では 1 日平均約 5,600 台の車両が通行しているが、ピケンズ郡のビッグ カヌー住宅開発地への南から北への支線ルートであるイエロー クリーク ロード周辺のルートの短い区間では平均 9,960 台の車両が通行している。州道369号線の車両積載量は東へ進むにつれて増加し続け、マットの西側では6,470台から、マットの東側から州道9号線にかけては11,000台強に達する。その後、州道9号線と州道400号線の間では平均16,340台から、州道400号線から州道306号線にかけては7,400台程度まで変動し、州道306号線からホール郡境にかけては21,430台でピークに達し、その後、レイニア湖を周回する区間では12,000台前後で推移する。州道369号線がゲインズビル地域に到達すると、州道53号線と州道13号線の間では車両積載量が大幅に増加し、約27,000台に達する。ゲインズビルのダウンタウンでは36,750台に達する。[ 4 ]
歴史
現在州道369号線として標識されている道路がジョージア州の高速道路地図に初めて登場したのは1940年のことです。当時、州道9号線（当時は国道19号線と並行）とゲインズビル間の17.5マイル（28.2 km）の区間は未舗装ながら整備済みと記載されていました。この道路は州道141号線として標識されていました。 [ 5 ] 1944年初頭までに、ホール郡区間は舗装路面に改良されました。[ 6 ]当該区間全体が舗装路面に整備されたのは1957年のことでした。[ 7 ]
1953 年までに、U 字型の舗装された接続道路が北に約 4 マイル (6.4 km) 進み、その後東に 4 マイル (6.4 km) 進んで SR 20 から SR 9 まで進み、SR 141 として続きます。この経路は、SR 20 北からホルブルック ロードまでの現在のハート ブリッジ ロードの一部と、現在は存在しないと思われるマットのすぐ西まで北東に曲がる道路の一部に対応しているようです。[ 8 ] 1966年までに、この接続道路の西から東への部分はさらに西に4マイル（6.4 km）延長され、その時点で州道141号線として標識が付けられていましたが、まだ州道20号線に接続していませんでした。この延長は、現在ハードズビル道路と呼ばれる道路まで続いているようで、州道20号線から南北にダックタウンとハードズビルのコミュニティを通り、現在の州道369号線と交差しています。[ 9 ] 1970年のいつか、現在のルートが完成し、マケドニア近くの州道20号線との交差点まで延長されただけでなく、州道369号線としても標識が付けられました。[ 2 ] [ 3 ]
主要な交差点
| 郡 | 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| チェロキー | | 0.00 | 0.00 | SR 20（カントン・ハイウェイ） –カントン、カミング | 西端 |
| | 1.132 | 1.822 |  SR 372（ボールグラウンドロード）–ボールグラウンド | ||
| フォーサイス | マット | 11.729 | 18.876 |  SR 369 コネチカット州（バニスターロード） | |
| コールマウンテン | 15.400 | 24.784 |  SR 9（ダロネガ・ハイウェイ）–カミング、ドーソンビル | ||
| 16.416 | 26.419 |   US 19 / SR 400 | SR 400 出口 18 | ||
| | 17.194 | 27.671 |  SR 306（キースブリッジロード） | ||
| ホール | ゲインズビル | 29.853 | 48.044 |  SR 53（マクエバーロード） | |
| 32.538 | 52.365 |  SR 13（アトランタハイウェイ） | |||
| 33.238 | 53.491 |      SR 53 コネチカット州西 / SR 365 バス北（クイーンシティパークウェイ） / SR 60 | SR 60の西端の合流点 | ||
| 33.722 | 54.270 |     US 129 バス南行き / SR 11南行き / SR 11 バス北行き / SR 60北行き (アテネ ハイウェイ) | US 129 バス/SR 11 の合流地点の西端、SR 60 の合流地点の東端 | ||
| 35.578 | 57.257 | US 129北 / US 129 バス / SR 11北 (ライムストーン パークウェイ) | US 129 バス/SR 11 の合流点の東端、US 129 の合流点の西端 | ||
| 36.223 | 58.295 | I-985 ( SR 419 ) / US 23 / US 129南 / SR 365 | 東端。国道129号線の東端。 | ||
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
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コネクタルート
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 州道369号線コネクター | |
|---|---|
| 位置 | マット–シルバーシティ |
| 長さ | 3.426マイル[ 1 ] (5.514 km) |
| 存在した | 1986年[ 10 ] [ 11 ] |
州道369号線コネクター（SR 369コネクター）は、マットのSR 369本線からシルバーシティのSR 9まで南北に走る全長3.426マイル（5.514 km）のコネクター路線で、フォーサイス郡内に完全に位置していた。地元ではバニスター・ロードと呼ばれていた。1986年に廃止された。 [ 10 ] [ 11 ]
参照
参考文献
- ^ a b c「郡GISベースマップのシェープファイル/ジオデータベース（郡によって異なります）」ジョージア州運輸省。 2012年12月27日閲覧。
- ^ a bジョージア州道路局（1970年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。 2015年8月14日閲覧。
- ^ a bジョージア州道路局（1971年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。 2015年8月14日閲覧。
- ^ a b地理交通報告分析・照会システム（GeoTRAQS）（地図）. ジョージア州運輸省. 2015年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月14日閲覧。
- ^ジョージア州道路局（1940年4月1日）州道網（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。OCLC 5673161。2015年8月14日閲覧。
- ^ジョージア州道路局（1944年1月1日）。州道網（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。OCLC 5673161。2015年8月14日閲覧。
- ^ジョージア州道路局 (1957).州道路網とその他の主要接続道路(PDF) (地図). 縮尺は不明. アトランタ: ジョージア州道路局. OCLC 5673161. 2015年8月14日閲覧。 （1957年7月1日に訂正）
- ^ジョージア州道路局 (1953).州道路網とその他の主要接続道路(PDF) (地図). 縮尺は不明. アトランタ: ジョージア州道路局. OCLC 5673161. 2015年8月14日閲覧。 （1953年9月1日に訂正）
- ^ジョージア州道路局（1966年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。 2015年8月14日閲覧。
- ^ a bジョージア州運輸省 (1986年).公式高速道路交通地図(PDF) (地図) (1986-1987年版). 縮尺不明. アトランタ: ジョージア州運輸省. 2019年4月13日閲覧。
- ^ a bジョージア州運輸省 (1987年).公式高速道路交通地図(PDF) (地図) (1987-1988年版). 縮尺不明. アトランタ: ジョージア州運輸省. 2019年4月13日閲覧。
外部リンク
