| ジョージア空軍州兵 | |
|---|---|
ジョージア空軍州兵の紋章 | |
| アクティブ | 1946年8月20日~現在 |
| 国 | |
| 忠誠 | |
| 支店 | |
| タイプ | 州民兵、軍事予備軍 |
| 役割 | 「州および連邦の使命の責任を果たすため。」 |
| の一部 | |
| 駐屯地/本部 | ジョージア空軍州兵、1693 Glynco Parkway、Brunswick、Georgia 31525 |
| 司令官 | |
| 民間のリーダーシップ | ドナルド・トランプ大統領(最高司令官)、トロイ・メインク(空軍長官)、ブライアン・ケンプ知事(ジョージア州知事) |
| 国家軍の指導部 | コナタ・“デュース”・クランブル少将[ 1 ] |
| 飛行した航空機 | |
| 電子戦 | E-8 ジョイントスターズ |
| 輸送 | C-130H ハーキュリーズ |
ジョージア空軍州兵(GA ANG )は、アメリカ合衆国ジョージア州の航空民兵組織である。アメリカ空軍の予備役であり、ジョージア陸軍州兵とともにジョージア州兵の一部である。
ジョージア空軍州兵は州民兵部隊であるため、通常のアメリカ空軍の指揮系統には属さない。アメリカ合衆国大統領の命令により連邦化されない限り、ジョージア州副官を通じてジョージア州知事の管轄下に置かれる。ジョージア空軍州兵の司令部はジョージア州アトランタにあり、司令官はトーマス・F・グラボウスキー少将である。
「総合戦力」構想の下、ジョージア州空軍州兵部隊はアメリカ空軍(USAF)の航空予備役(ARC)とみなされます。ジョージア州空軍州兵部隊は空軍によって訓練と装備を受け、連邦制化後はUSAFの主要司令部によって運用されます。さらに、ジョージア州空軍州兵部隊は航空遠征軍に配属され、割り当てられた展開サイクル期間内に、現役および空軍予備役と同様に展開任務命令の対象となります。
連邦準備制度理事会の義務に加え、ジョージア州民兵部隊であるジョージア州空軍は、州知事の命令により出動し、生命と財産の保護、平和、秩序、公共の安全の維持にあたる。州の任務には、地震、ハリケーン、洪水、森林火災時の災害救援、捜索救助、重要な公共サービスの保護、民間防衛への支援などが含まれる。
ジョージア州空軍州兵には、ジョージア州全域にわたる 2 つの航空団と 6 つの地理的に分離された部隊 (GSU) に配属された 3,000 人の空軍兵と将校がいます。
ジョージア州空挺部隊の主要部隊は以下のとおりです。
サポートユニットの機能と能力:
1903年の民兵法により、現在の州兵制度が確立されました。州兵は編成されますが、連邦政府が費用を負担し、即時に州の任務に就く義務を負います。大統領令により連邦制化された場合、州兵は通常の軍の指揮系統の下に置かれます。1920年6月1日、民兵局は州兵航空部隊の編成に関する回状第1号を発行しました。[ 5 ]
ジョージア州空軍州兵は、1948年5月1日の第128観測飛行隊の設立に遡り、ジョージア州空軍州兵の最古の部隊である。この飛行隊は、1918年2月1日に設立された第一次世界大戦の第840航空飛行隊の派生組織である。第840飛行隊は、テキサスで結成された、飛行しない航空支援部隊であった。1918年5月にイギリスに派遣され、8月からは航空機修理飛行隊としてフランスの西部戦線の後方地域で活動した。1918年11月の休戦後もフランスに留まり、1919年3月にバージニア州ラングレーフィールドに戻り、復員した。第128観測飛行隊は、第二次世界大戦前に結成されたアメリカ陸軍州兵の最初の29の州兵観測飛行隊の1つであった。第128観測飛行隊は、アメリカ合衆国が第二次世界大戦に参戦する前に 陸軍航空隊の増強の一環として、1941年9月15日に現役任務に就くよう命じられた。

1946年5月24日、アメリカ陸軍航空隊は、ハリー・S・トルーマン大統領による戦後の軍事予算の大幅な削減を受け、空軍州兵の編成のため、州兵局に非活動部隊の名称を割り当てた。これらの部隊名称は各州州兵局に割り当てられ、移管された。これらの州州兵局は、空軍州兵部隊として再編成するための部隊名称を付与された。[ 6 ]
現在のジョージア州空軍は、1946年8月20日にマリエッタ陸軍飛行場の第128戦闘飛行隊として連邦政府の認可を受けた。第128飛行隊はF-47Nサンダーボルトを装備し、その任務は州の防空であった。また8月20日には、やはりF-47Nを装備した第158戦闘飛行隊がプーラーのチャタム陸軍飛行場で活動を開始した。また1946年8月20日には、マリエッタ陸軍飛行場で第54戦闘航空団も活動を開始した。第54戦闘航空団は米国南東部の部隊の指揮統制組織であった。第54はテネシー州、ノースカロライナ州、サウスカロライナ州、ミシシッピ州、アラバマ州、フロリダ州、ジョージア州の空軍州兵を統制した。
1946年9月9日、同じくマリエッタ空軍基地の第116戦闘機群が発足し、第54戦闘機隊の中間指揮統制組織となった。第116戦闘機群は第128戦闘飛行隊と第158戦闘飛行隊の両方の指揮権を掌握した。しかしながら、ジョージア空軍州兵の正式な発足は1947年9月18日とされ、同時に国家安全保障法に基づきアメリカ空軍がアメリカ軍の独立部門として設立された。[ 6 ]
1950年10月末、空軍州兵は航空団を基地とするホブソン・プラン 組織へと転換されました。その結果、同航空団はジョージア州空軍から撤退し、1950年10月31日に非活性化されました。第116戦闘航空団は州兵局によって設立され、ジョージア州に配置され、1950年11月1日に承認・活性化され、非活性化された第54戦闘航空団の人員、装備、任務を引き継ぎました。第116戦闘航空団は、朝鮮戦争の影響で1950年10月10日に連邦制化されました。ジョージア州、フロリダ州、カリフォルニア州の空軍飛行隊を統括する第116戦闘航空団は、1950年8月に日本に派遣され、1950年12月から1952年7月まで韓国の大邱空軍基地(K-2)で戦闘作戦に従事し、その後米国に帰還しました。
1958年7月10日、プーラーのトラヴィス・フィールド(旧チャタム空軍基地)に駐屯していた第158戦闘迎撃飛行隊は、グループレベルへの拡張が承認され、州兵局によって第165戦闘迎撃グループが設立されました。第158戦闘迎撃飛行隊は同グループの飛行隊となりました。1962年、第165飛行隊はC-97Fストラトフレイターの運用を開始し、それ以来、空輸飛行隊として活動しています。現在、第165空輸航空団はC-130Hハーキュリーズを運用しています。

1996年4月1日、第116戦闘航空団はマリエッタからジョージア州中部ワーナー・ロビンズ近郊のロビンズ空軍基地に移転しました。第116航空団はB-1Bランサー爆撃航空団となりました。しかし、2002年に米空軍は経費削減のため、B-1Bの保有機数を92機から60機に削減することを決定しました。老朽化した機材を抱える第116爆撃航空団は、状況に応じて迅速に運用に戻せるよう、機材を「運用保管」するよう命じられました。最初のB-1Bは8月20日にアリゾナ州デイビスモンサン空軍基地のAMARC保管庫に搬送されました。第116航空団は第116航空管制航空団に改称されました。第116航空管制航空団は、現役の空軍兵と州兵が混在する単一の部隊となりました。第116航空戦群は、新型空挺戦闘管理機E-8C Joint STARSを装備しました。その任務は、指揮統制、情報収集、監視、偵察です。主な任務は、各戦域の地上指揮官および空軍指揮官に地上監視を提供し、敵軍の攻撃作戦と標的設定を支援し、遅延、混乱、壊滅に貢献することです。E-8Cは、部隊の前方範囲を超える距離で敵の装甲車両を開発、探知、位置特定、攻撃するための陸軍および空軍のプログラムから発展したものです。
2001年以降、ジョージアの空軍州兵部隊は、世界的な対テロ戦争を支援するために活動を開始しました。航空乗務員、航空機整備員、通信技術者、航空管制官、情報分析官、航空保安要員がイラク、アフガニスタン、カタール、ウズベキスタン、そして南西アジア各地に派遣されました。
2014年、アンドレア・ルイスはジョージア州空軍州兵初のアフリカ系アメリカ人女性パイロットとなった。[ 7 ]
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。