ジェラルド・L・ケッチャム | |
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| 生まれる | 1908年12月5日 |
| 死亡 | 1992年8月22日（1992年8月22日）（83歳） |
| 忠誠 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ海軍 |
| ランク |  少将 |
| 紛争 | 第二次世界大戦 朝鮮戦争 |
| 受賞歴 | シルバースター・ レジオン・オブ・メリット 海軍表彰メダル |
ジェラルド・L・ケッチャム少将（1908年12月5日 - 1992年8月22日）[1]は、アメリカ海軍の職業軍人であった。第二次世界大戦と朝鮮戦争に従軍した。シルバースター勲章を受章し、南極探検にも4回参加した。
海軍でのキャリア
ジェラルド・ライル・ケッチャムは1908年12月5日にワシントン州ベリンガムで生まれ、1931年にアメリカ海軍兵学校を卒業した。
第二次世界大戦
第二次世界大戦中、ケッチャムは少佐であり、 1943年3月1日に駆逐艦パーキンス（DD-377）の指揮官に任命されました。パーキンスはニューギニア沖での作戦に従事しました。
1943年9月22日、ケッチャム率いるパーキンス艦隊は上陸用舟艇の護衛任務を負い、攻撃を仕掛けてきた10機の日本軍雷撃機と交戦しました。ケッチャムはパーキンス艦隊を雷撃機と船団の間に位置づけ、激しい機銃掃射を受けながらも巧みな操縦で2発の魚雷を回避し、雷撃機1機を撃墜、さらにもう1機の撃破を支援しました。この功績により、ケッチャムは後に海軍で3番目に高い英雄的行為に対する勲章であるシルバースター勲章を授与されました。
1943年11月29日早朝、パーキンス号はオーストラリア軍輸送船に衝突され、沈没し、9人のアメリカ人が死亡した。ケッチャムは調査委員会によってこの事件の責任を問われたが、指揮下で衝突事故を起こした多くの海軍士官とは異なり、彼は後に艦艇の指揮を任された。
南極探検
1946年12月28日、ケッチャムは新設の砕氷艦USSバートン・アイランド（AG-88）の艦長に就任した。バートン・アイランドは、1946年から1947年にかけて実施されたアメリカ海軍南極開発計画「ハイジャンプ作戦」 （第4次バード南極遠征としても知られる）において、第68.2任務群に所属していた。これは海軍にとって初の南極遠征であり、多数の様々な艦艇が参加した。この遠征は、南極における持続的な作戦の実現可能性を確立するのに貢献した。
彼はまた、 1947年から1948年にかけて行われた南極探検「ウィンドミル作戦」において、バートン・アイランド号とUSSエディスト（AG-89）の2隻の艦船と500名の隊員からなる「第39任務部隊」の司令官を務めた。ケッチャムは1947年9月22日にバートン・アイランド号の指揮権を放棄した。
ケッチャムは1955年2月1日から1957年3月22日まで、ディープフリーズ作戦IおよびIIにおいて、アメリカ海軍南極支援部隊副司令官として再び南極に戻った。彼は2回の南極探検の計画策定と実施に責任を負い、直接監督した。これには、国際地球観測年米国委員会の南極計画を支援するために建設された、広範囲に分散した7つの基地の設計、設置、運用が含まれていた。
彼はディープフリーズI作戦中の1955年12月10日から1956年2月3日まで任務部隊の指揮を執り、危険で困難な作戦で航空機と船舶の部隊を巧みに指揮した。ディープフリーズII作戦中、彼は1956年9月14日から12月20日まで任務部隊の指揮を執り、この期間、危険な南極の氷原を、南極に派遣された中で最大の船団を損傷なく航行させた。彼は1957年1月14日から2月27日まで、3隻の船からなる任務群の指揮を執り、極めて劣悪な氷の状況下でノックス海岸に基地を設置した。これらの作戦での功績により、ケッチャムはレジオンド・オブ・メリットを受章した。
退職と死
海軍を退役後、戦時中の功績が認められ少将に昇進した。 1992年8月22日 、テキサス州プレイノにて死去。
遺産
南極のケッチャム海嶺は彼にちなんで名付けられました。 [2]
受賞歴
- シルバースター
- 功労勲章
- 「V」の紋章が付いた海軍表彰メダル
- アメリカ国防功労勲章
- 「FLEET」留め金付きアメリカ戦役勲章
- アジア太平洋戦役勲章（従軍星章4個付）
- 第二次世界大戦戦勝メダル
- 国防功労章
- 韓国従軍勲章
- 南極従軍勲章3星
- 国連韓国メダル
シルバースター賞
アメリカ合衆国大統領は、敵との戦闘における勇敢さと果敢な行動を称え、アメリカ海軍ジェラルド・ライル・ケッチャム少佐（NSN: 0-70240）にシルバースター勲章を授与する。1943年9月22日、駆逐艦パーキンス（DD-377）の艦長として、上陸用舟艇の護衛任務を負った作戦中、ケッチャム少佐は10機の雷撃機による猛烈な敵空襲に遭遇し、撃退し、撃滅するのを支援した。ケッチャム少佐は迅速かつ効率的に艦を戦闘状態に戻し、雷撃機と無防備な船団の間に位置を取り、激しい機銃掃射を受ける中、巧みな操縦で2発の魚雷を同時に回避し、すべての砲台を稼働させ、雷撃機1機を撃墜し、さらにもう1機の撃滅を支援した。ケッチャム少佐の行動と振る舞いは、アメリカ海軍の最高の伝統に合致するものである。
レジオンド・オブ・メリット勲章
アメリカ合衆国大統領は、1955年2月1日から1957年3月22日までのディープフリーズ作戦IおよびII期間中、南極アメリカ海軍支援部隊副司令官として米国政府に多大な貢献を果たした特に優れた功績に対して、アメリカ海軍のジェラルド・ライル・ケッチャム大佐（NSN: 0-70240）にレジオンド・メリット勲章を授与します。非常に有能で機転の利くリーダーであるケッチャム大佐は、国際地球観測年米国委員会の南極計画を支援するために建設された7つの広範囲に分散した基地の設計、設置、運用を含む2回の南極探検計画の準備と実施の責任者であり、直接監督しました。ディープフリーズ作戦I期間中の1955年12月10日から1956年2月3日まで、任務部隊の指揮を執り、危険で困難な作戦において航空機と船舶の部隊を巧みに指揮しました。ディープフリーズII作戦中、ケッチャム大佐は1956年9月14日から12月20日まで任務部隊の指揮を執り、危険な南極の氷原を、南極に派遣された艦隊としては過去最大規模の船団を無傷で航行させた。1957年1月14日から2月27日までは、3隻の艦船からなる任務群の指揮を執り、極めて厳しい氷の状況下、ノックス海岸に基地を設営した。ケッチャム大佐は、卓越したリーダーシップ、判断力、そして任務への人目を引く献身的な姿勢によって、アメリカ海軍の最高の伝統を守り抜いた。
一般命令：理事会通達第895号（1957年12月4日）
行動日: 1955年2月1日～1957年3月22日
参考文献
- ^ 社会保障死亡者データベース
- ^ オーストラリア南極データセンター 2007年9月26日アーカイブWayback Machine
