ユナイテッド航空976便
1995年のエアレイジ事件

ユナイテッド航空976便
事故に巻き込まれた機体と同型のユナイテッド航空のボーイング767-300ER
事件
日付1995年10月20日 （1995年10月20日）
まとめエアレイジ
航空機
航空機の種類ボーイング767-300ER
オペレーターユナイテッド航空
コールサインユナイテッド 976
フライトの出発地ミニストロ ピスタリーニ国際空港、ブエノスアイレス
行き先ジョン・F・ケネディ国際空港、ニューヨーク

ユナイテッド航空976便は、1995年10月19日から20日にかけてブエノスアイレスのミニストロ・ピスタリーニ国際空港からニューヨーク市のジョン・F・ケネディ国際空港へ向かう定期便であった。着陸後、乗客のジェラルド・フィネランがFBIに逮捕され、乗務員への妨害と脅迫の罪で起訴された。

ウォール街の投資銀行家であるフィネラン氏は、飛行中、客室乗務員に酩酊状態と判断され、追加のアルコール飲料の提供を拒否された。客室乗務員がフィネラン氏のアルコール飲料の追加提供を阻止した後、フィネラン氏は客室乗務員の一人を暴力で脅し、別の乗務員を襲撃した。その後、彼はファーストクラスの客室に入り、そこにはポルトガルのマリオ・ソアレス大統領 、アルゼンチンのグイド・ディ・テッラ外相、そして彼らの警備員も乗っていた。そこで彼はサービスカートに乗り込み、リネンのナプキンで体を拭いて排便した。その後、客室中に排便物を撒き散らした。[1]

不衛生な環境のため機内食のサービスは中止され、代わりに乗務員は排泄物の臭いを抑えるために機内に香水を撒き散らした。パイロットたちはプエルトリコのサンファンにあるルイス・ムニョス・マリン国際空港へのダイバートを試みたが、機内に外国要人が搭乗していることが安全上のリスクとなるため拒否された。フィネラン氏はこの頃には落ち着きを取り戻し、座席に戻った。

フィネラン氏の弁護士は、彼が重度の旅行者下痢症を患っており、ファーストクラスのトイレを利用できなかったため、ソアレス氏の警備員によってファーストクラスのトイレのすぐ外の座席を利用できなかったと主張した。彼は有罪を認め、5,000ドルの罰金と2年間の保護観察処分を受けた。また、ユナイテッド航空の清掃費用と他の乗客の航空運賃を弁償するため、社会奉仕活動と48,000ドルの支払いに同意した。[2]この事件は、史上最悪のエア・レイジ事件として記憶されている。[3] [4]

フライト

フィネランはウォール街の投資銀行家で、当時はトラスト・カンパニー・オブ・ザ・ウェスト（TCW）のマネージング・ディレクターを務めていた。 [5]元アメリカ空軍士官学校の第一期生で、同校ではアスリートとして活躍し、後にミシガン大学ロス・スクール・オブ・ビジネスでMBAを取得した。TCW入社以前はシティバンクとドレクセル・バーナム・ランバートに勤務し、特にラテンアメリカにおける第三世界の債務に関する専門家となった。彼は故郷であるニューヨーク州ラーチモント近郊のコネチカット州グリニッジに戻り、そこでアイオナ予備学校を卒業した。[6]

客室乗務員の一人、シャロン・マンスカーは、ミニストロ・ピスタリーニ国際空港を離陸する前から、ファーストクラスに座っていたフィネランが騒ぎを起こしていたことを回想している。シャンパンを2杯飲んだ後、フィネランは長時間の国際線で乗務員が休めるように、喫煙席にいるのにと文句を言い、乗務員用の列に移動するよう要求した。フィネランは機内を歩き回り、乗務員を脅迫し（ある時はマンスカーを突き飛ばし）、ギャレーのボトルからシャンパンを注ぎ始めた。[1]規則に違反していた。[7] : 2 

離陸が近づくと、マンスカーはフィネランからシャンパンのボトルを取り上げ、彼を席に戻すよう説得した。機体が離陸した後、フィネランはさらに赤ワインを2杯提供された。別の乗務員が再びギャレーで彼がワインを注いでいるのを発見し、彼はボトルを席に戻し、脚の間に挟んだ。男性客室乗務員が彼に近づき、「少し休憩しましょう」と言った[1]。これに対し、フィネランは席を立ち、男性を襲うと脅した（このため、客室乗務員は体調不良を訴えていた別の乗客に救急箱を持っていくのを遅らせた）。[7] : 3 乗務員監督が介入した後、フィネランは席に戻り、落ち着いた様子を見せた[1] 。

食事が提供され、その後、乗務員が一等席の入口のカーテンを引き始めた。マンスカールは休憩中、座席が揺れるのを感じた。彼女が立ち上がると、フィネランはカーテンを突き破って彼女を押し、一等席のギャレーに入った。彼はドリンクカートを見つけ、その上に登り、しゃがみ込んでズボンと下着を下ろし、カートの後ろの床に排便した。[7] : 3 他の乗客の目の前で、リネンのナプキンで体を拭いた。[1]

フィネランは靴に排泄物をこぼし、さらに汚れたナプキンを壁に拭きつけ、トイレに閉じ込められてしまった。マンスカールの助けを借り、ビジネスパートナーであり同行者でもあるスーザン・バーガンが鍵を開け、フィネランを座席に戻した。乗務員が汚れた衣服の臭いを隠そうと毛布をかけると、二人は眠りに落ちた。乗務員は排泄物の臭いをさらに隠すため、機内通路全体にカール・ラガーフェルドの香水を吹きかけた。また、不衛生な環境のため機内食の提供も中止された。 [1]フィネランの対応のため、乗務員の休憩時間は一時停止された。[7] : 3 

この時点で、飛行機はカリブ海に到達していた。パイロットたちは、フィネラン氏を降ろすため、ルイス・ムニョス・マリン国際空港へのダイバートを試みたものの、管制官は許可しなかった。ファーストクラスの乗客の中には、ポルトガルのマリオ・ソアレス大統領とアルゼンチンのグイド・ディ・テラ外相、そして彼らの警備員が含まれていたためである。 [1]彼らは国連創設50周年記念式典のためにニューヨークに向かう途中だった。[8]外国要人を乗せた状態での緊急着陸は、航空機に故障がない限り、安全上のリスクから推奨されない。[1]

逮捕と裁判

10月20日早朝、飛行機がケネディ空港に着陸した後、フィネランは港湾局警察に拘束され、 FBIに逮捕された[7] 。3 彼は乗務員への妨害と客室乗務員への暴行および脅迫の罪で起訴されたが、無罪を主張し10万ドルの保釈金を支払って釈放された。10日後、連邦判事 ジョーン・アズラックは検察側の保釈条件変更を認め、フィネランがアルコールカウンセリングプログラムに参加すること、裁判所の許可なく飛行しないことを条件とした[9] 。

フィネラン氏の弁護士チャールズ・スティルマン氏は、法廷内外で、依頼人の飲酒が事件と一切関係がないことを否定した。「全くの嘘だ。とんでもない嘘だ」とスティルマン氏はニューヨーク・デイリー・ニュース紙に語った。フィネラン氏は重度の旅行者下痢症を患っていたが、ソアレス航空の警備員は、フィネラン氏自身がファーストクラスのトイレにいたにもかかわらず、使用を許可しなかったとスティルマン氏は述べた。「依頼人は深刻な医療上の緊急事態に陥っており」、航空会社が対応すべきだったという。[4]

1996年2月、フィネランは客室乗務員への脅迫罪を認めた。ニューヨーク東部地区のスティーブン・M・ゴールド判事に対し、乗務員がアルコールの提供をやめたことに腹を立てたと述べた。「私は苛立ち、身体的脅迫をほのめかすような言葉を口にした」と彼は認め、具体的には「ぶっ殺してやる！」と言ったと認めた。フィネランはゴールド判事に対し、法廷ではしらふでいることを願っており、前夜の夕食時にワインを一杯飲んだ以外は、過去24時間はアルコールを一切摂取していないと述べた。[5]

審理でスティルマン氏は、依頼人が航空会社に清掃費用として1,000ドル、その他乗客全員の航空運賃（合計48,000ドル）を返金し、300時間の社会奉仕活動を行うことに同意したと述べた。5月にスティルマン氏は2年間の保護観察処分と5,000ドルの罰金を言い渡された。ゴールド判事はさらに、カウンセリングを受けることと、飛行中の飲酒を禁じることを命じた。[2]

余波と遺産

フィネランの逮捕と事件の詳細は全国ニュースとなり、人気コメディのネタとなった。1週間後、デイヴィッド・レターマンは「ジェラルド・フィネランの言い訳トップ10 」を読み上げた。「14時間飲み続けて、屋台とトイレの違いがわかるか試してみて」や「誰かが『墜落するぞ！』と叫んでいるのが聞こえたと思ったが、それは彼が死ぬ前にずっとやりたかったことだった」などである。[10] SPY誌は毎年恒例の「 Spy 100」リストで、この事件を1995年の22位にランク付けした。ただし、フィネランの行動はどんな機内映画よりも面白かったと、その点を軽視する声として挙げている。[8]

2004年末、フィネランはアルツハイマー病で亡くなりました。晩年は、刑期満了後の受刑者の就職と住居探しを支援する非営利団体、サウス・フォーティ・コーポレーションでボランティア活動を行っていました。 [6]ユナイテッド航空は、現在976をフライトナンバーとして使用していません。

それ以来、この事件は、特にニュースになった他の事件と比較して、史上最悪のエア・レイジ事件として記憶されている。[4]フォーブス誌は2015年、ロンドン発ロサンゼルス行きのフライトでホテル経営者コンラッド・ヒルトン3世が巻き込まれた事件を受けて、「少なくとも実際のテロ行為以外では、このひどいエア・レイジを上回ることは難しいだろう」と記した。 [3]ウォール・ストリート・ジャーナル紙の2006年の寄稿で、エリック・フェルテンは、この事件を機内での酔っ払いによる不正行為の「どん底」と評した。[11]

参照

参考文献

  1. ^ abcdefgh Stasi, Linda (1995年11月2日). "Boorish biz flier rode no class". New York Daily News . 2017年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月13日閲覧。
  2. ^ ab Borg, Gary (1996年5月15日). 「Unruly Air Passenger Gets Fine, Probation」. Chicago Tribune . 2020年10月13日閲覧。
  3. ^ ab ダン・リード（2015年2月5日）「コンラッド・ヒルトン3世の高度35,000フィートでのメルトダウンにより、エア・レイジという不可解な現象が再び話題に」フォーブス誌。 2020年10月13日閲覧。
  4. ^ abc Frauenfelder, Mark (2015年11月25日). 「史上最悪」の機内暴行乗客、酔っ払って暴れまわる罪で投獄される”. Boing Boing . 2020年10月13日閲覧。
  5. ^ ab ラリー・ノイマイスター（1996年2月12日）「航空機内で排便したとして告発された乗客、脅迫罪で有罪答弁」AP通信。 2020年10月16日閲覧。
  6. ^ ab 「有償通知：フィネラン、ジェラルド・バックリーの死亡」ニューヨーク・タイムズ、2005年1月3日。 2020年10月17日閲覧。
  7. ^ abcde 「Complaint – United States of America v. Gerald Finneran」。米国ニューヨーク州東部地区連邦地方裁判所。1995年10月23日。 2020年10月14日閲覧– The Smoking Gunより。
  8. ^ ab アレックス・グレゴリー、ピーター・ヒューク（1996年1～2月）「The Spy 100」。Spy誌、ニューヨーク：サセックス・パブリッシャーズ、53ページ。 2020年10月15日閲覧。
  9. ^ 「Court grounds suspectedly rowdy bizman」. United Press International . 1995年10月30日. 2020年10月15日閲覧。
  10. ^ “Top Ten Gerard Finneran Excuses”. CBS . 1995年10月27日. 2005年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月17日閲覧。
  11. ^ フェルテン、エリック（2006年12月2日）「Here's to Highflying Libations」ウォール・ストリート・ジャーナル。 2020年10月17日閲覧。
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