| 会社の種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 業界 | 造船 |
| 設立 | 2011 |
| 創設者 | オーガスト・ハワルトとヨハン・シュヴェッフェル |
| 本部 | 、 |
| 製品 | 軍艦、ヨット、オフショア船舶 |
| 親 | CMN海軍 |
| Webサイト | ドイツ海軍造船所 |

ジャーマン・ネイバル・ヤード・キール GmbH(German Naval Yards Kiel GmbH)は、ドイツ造船会社で、造船グループCMN Navalが所有しています。同造船グループには、サー・ジョセフ・イシャーウッド・リミテッドとコンストラクションズ・メカニクス・ド・ノルマンディーが含まれます。[ 1 ]
現在のドイツ海軍造船所の起源は、1838年にヨハン・シュヴェッフェルとアウグスト・フェルディナント・ハウヴァルトがキールに機械工学・鋳造会社シュヴェッフェル&ハウヴァルト社を設立したことに遡ります。数十年を経て、ハウヴァルトヴェルケ造船所が誕生しました。ドイツ造船業の統合の一環として、キールとハンブルクのハウヴァルトヴェルケ工場は1967年にドイツ造船会社(Deutsche Werft AG)と合併し、ハウヴァルトヴェルケ・ドイツ造船会社(HDW)が設立されました。[ 2 ] [ 3 ]
2005年、水上艦艇建造部門はHDWから分離され、HDW-Gaarden GmbHに移管されました。この再編により、ドイツ海軍造船所は海軍造船分野における独立企業として更なる発展を遂げる基盤が築かれました。[ 4 ]
2011年、このフランスのグループはHDW-Gaardenの水上艦建造部門を買収した。[ 5 ] 2015年に、ドイツ海軍造船所キールという名称が導入された。[ 4 ] [ 6 ]
その後数年間、同造船所はアベイユ・メディテラネ[ 7 ] 、アベイユ・ノルマンディー[ 8 ]、シーガード96 [ 9 ]など、海軍艦艇の建造、整備、近代化のための複数のプロジェクトに参加した。2016年から2018年にかけて、ドイツ海軍造船所は4つのスーパーヨットプロジェクトの船体建造を実施した。[ 3 ] 2020年から2021年にかけて、同造船所はイスラエル海軍に4隻のサール6級コルベットを納入した。最初のユニットであるINSマゲンは2020年11月に引き渡され、続いてINSオズが2021年5月に引き渡された。最後の2隻のコルベットは2021年7月に引き渡された。[ 10 ]
ダーメンとリュルセンが進める新型F126級フリゲート艦建造計画の一環として、ドイツ海軍造船所は計画されている6隻のうち4隻の製造を委託された。生産は2024年に開始され、5年から8年かけて行われる予定である。このプロジェクトは、ドイツ連邦軍の水上艦建造分野における現行の最も重要な軍備計画の一つである。[ 11 ]
ドイツ海軍造船所は、ヨーロッパの造船グループCMN Navalの一員です。このグループには、フランスの造船所CMN、英国のILSシステム専門企業Isherwoods [ 1 ] [ 12 ] 、 HydroQuest 、ACE、AMT [ 13 ]も含まれています。
ドイツ海軍造船所の事業内容は、船舶の設計、建造、改修、保守・修理などである。同社は特にコルベットやフリゲート艦といった大型艦艇の建造に力を入れている。[ 12 ] [ 14 ]