| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | U-1234 |
| 注文済み | 1941年10月14日 |
| ビルダー | ドイツ鉄道、ハンブルク |
| ヤード番号 | 397 |
| 敷設された | 1943年5月11日 |
| 発売 | 1944年1月7日 |
| 委託 | 1944年4月19日 |
| 廃止 | 1944年5月15日 |
| 再就役 | 1944年10月17日 |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | IXC/40型潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
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| 身長 | 9.60メートル(31フィート6インチ) |
| 下書き | 4.67メートル(15フィート4インチ) |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 230メートル(750フィート) |
| 補体 | 将校4名、下士官44名 |
| 武装 |
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| 勤務記録 | |
| の一部 | |
| 識別コード | M 50 706 |
| 司令官 | |
| オペレーション | なし |
| 勝利 | なし |
ドイツ潜水艦U-1234は、第二次世界大戦中に大西洋の戦いで運用するために建造されたナチスドイツ海軍のIXC /40型潜水艦である。U -1234は、二度沈没したという異例の事故で、一度は事故による沈没、そして降伏直前の数日間に 残存していたドイツ海軍の大規模な破壊活動の一環として沈没した。
ドイツのIXC/40型潜水艦は、元のIXC型より若干大型だった。U -1234の排水量は水面上で1,144トン(1,126長トン)、潜航中で1,257トン(1,237長トン)であった。[ 1 ] Uボートの全長は76.76メートル(251フィート10インチ)、耐圧殻長は58.75メートル(192フィート9インチ)、全幅は6.86メートル(22フィート6インチ)、全高は9.60メートル(31フィート6インチ)、喫水は4.67メートル(15フィート4インチ)であった。潜水艦は、浮上時に4,400馬力(3,240kW、4,340shp)を発生するMAN M 9 V 40/46スーパーチャージャー付き4ストローク9気筒ディーゼルエンジン2基と、潜航時に1,000軸馬力(1,010PS、750kW)を発生するシーメンス・シュッケルト製2 GU 345/34複動電動モーター2基を搭載していた。2つの軸と1.92メートル(6フィート)のプロペラ2基を備えていた。潜水艦は水深230メートル(750フィート)まで航行可能であった。[ 1 ]
この潜水艦の最大水上速度は18.3ノット(時速33.9km、21.1mph)、最大潜水速度は7.3ノット(時速13.5km、8.4mph)であった。[ 1 ]潜航中は4ノット(時速7.4km、4.6mph)で63海里(117km、72mi)航行でき、浮上中は10ノット(時速19km、12mph)で13,850海里(25,650km、15,940mi)航行できた。U-1234は、53.3cm(21インチ)魚雷発射管6基(艦首4基、艦尾2基)、魚雷22本、10.5cm(4.13インチ)SK C/32艦砲1門、弾薬180発、3.7cm(1.5インチ)Flak M42、2cm (0.79インチ)C/30連装対空砲2門を搭載していた。乗員は48名であった。 [ 1 ]
U-1234は建造が遅れ、建造開始から1年近くも経ってようやく本格的な就役状態に達した。これはUボートとしては非常に長い期間だった。ヘルムート・トゥルマン大尉が艦長に任命され、同大尉はバルト海で同艦の機械的試験と運用訓練を開始した。就役から1か月弱後の5月14日から15日にかけての夜、グディニャ沖を巡航中、蒸気タグボート「アントン」がU-1234の舷側を衝突した。艦は穴をあけられ、急速に沈没し始め、波下に沈んでいき、艦長と乗組員の大半は海に浮かんでいた。13名の乗組員は岸にも救助艇にもたどり着くことなく、艦と共に沈んでいった。
1944年10月17日、ダイバーと揚陸装置によって本艦は海底から引き上げられ、修理を経てドイツ海軍に再就役した。しかし、主要システムに深刻な損傷を受けていたため、完全な戦闘任務には適さず、訓練艦隊に配属され、終戦までそこで過ごした。1945年5月5日、乗組員はフレンスブルク沖のホルプ・ハフに本艦を収容し、地上部隊が港に接近するのを防ぐため自沈させた。