ドイツの潜水艦U-197
| 歴史 | |
|---|---|
 ナチスドイツ | |
| 名前 | U-197 |
| 注文済み | 1940年11月4日 |
| ビルダー | DeSchiMAG AG ヴェーザー、ブレーメン |
| ヤード番号 | 1043 |
| 敷設された | 1941年7月5日 |
| 発売 | 1942年5月21日 |
| 委託 | 1942年10月10日 |
| 運命 | 1943年8月20日沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | IXD2型潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
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| 身長 | 10.20メートル（33フィート6インチ） |
| 下書き | 5.40メートル（17フィート9インチ） |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 230メートル（750フィート） |
| 補体 | 55から64 |
| 武装 |
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| 勤務記録[ 1 ] [ 2 ] | |
| の一部 | |
| 識別コード | 男性 49 177 |
| 司令官 |
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| オペレーション |
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| 勝利 | |
ドイツ潜水艦U-197は、第二次世界大戦中のナチス・ドイツ海軍のIXD2型Uボートである。この潜水艦は1941年7月5日、ブレーメンのデシマグ社ヴェーザー造船所で1043番造船所として起工された。 1942年5月21日に進水し、 10月10日にロバート・バルテルス少佐の指揮下で就役した。シュテッティンの第4Uボート戦隊で訓練を受けた後、U-197は1943年4月1日に第12Uボート戦隊に転属し、前線での任務に就いた。 [ 1 ]
デザイン
ドイツのIXD2型潜水艦は、元のIX型よりもかなり大型でした。U -197は水面上で1,610トン（1,580英トン）、潜航中で1,799トン（1,771英トン）の排水量でした。[ 3 ] Uボートの全長は87.58メートル（287フィート4インチ）、耐圧殻長は68.50メートル（224フィート9インチ）、全幅は7.50メートル（24フィート7インチ）、高さは10.20メートル（33フィート6インチ）、喫水は5.35メートル（17フィート7インチ）でした。潜水艦の動力源は、MAN M 9 V 40/46スーパーチャージャー付き4ストローク9気筒ディーゼルエンジン2基と巡航用のMWM RS34.5S 6気筒4ストロークディーゼルエンジン2基で、浮上時出力は合計9,000馬力（6,620kW、8,880shp）を、潜航時はシーメンス・シュッケルト2 GU 345/34複動電動モーター2基で合計1,000軸馬力（1,010PS、750kW）をそれぞれ出力した。2つの軸と2つの1.85メートル（6フィート）のプロペラを備えていた。潜水艦は最大200メートル（660フィート）の深さまで航行可能であった。[ 3 ]
潜水艦の最大水上速度は20.8ノット（時速38.5km、23.9mph）、最大潜水速度は6.9ノット（時速12.8km、7.9mph）であった。[ 3 ]潜航中は2ノット（時速3.7km、2.3mph）で121海里（224km、139mi）航行でき、浮上中は10ノット（時速19km、12mph）で12,750海里（23,610km、14,670mi）航行できた。U-197は、53.3cm（21インチ）魚雷発射管6基（艦首4基、艦尾2基）、魚雷24本、10.5cm（4.13インチ）SK C/32艦砲1門（弾薬150発）、3.7cm （1.5インチ）SK C/30対空砲1門（弾薬2,575発）、2cm（0.79インチ）C/30対空砲2門（弾薬8,100発）を搭載していた。乗員は55名であった。 [ 3 ]
サービス履歴
U-197は1943年4月3日にキールを出航し、最初で唯一の戦闘哨戒任務に就き、喜望峰を回ってマダガスカル南方の海域まで航行した。[ 4 ]
5月20日、南大西洋、アセンション島北東方沖で、Uボートは4,763総トンのオランダタンカー「ベナカット」を魚雷で攻撃した。44人の乗組員が3隻の救命ボートで退艦した後、2発目の魚雷がベナカットを真っ二つに切断し、船首部が沈没した。Uボートは浮上し、甲板砲で船尾部を沈没させた。[ 5 ]
7月24日、マダガスカル南西で、護衛なしのスウェーデン船籍タンカー「ペガサス」（総トン数9,583トン）を魚雷で攻撃した。12,855トンのガソリンを積載した同船は炎上し沈没した。乗組員38名全員が生き残った。[ 6 ]
7月30日、護衛なしの7,181総トンのアメリカン・リバティ船ウィリアム・エラリー号は、ダーバンの東南東約300海里（560キロメートル、350マイル）の海域で魚雷一発の命中を受けた。2発目の魚雷は僅かに逸れ、左舷に450平方フィート（42平方メートル）の穴が開いたにもかかわらず、同船は難を逃れ、8月1日に自力でダーバンに到着した。[ 7 ]
8月17日、護衛なしの英国商船エンパイア・スタンレー号（総トン数6,921トン）がマダガスカル島サントマリー岬の南南東で魚雷攻撃を受け、沈没した。乗船していた54人のうち25人が死亡し、生存者29人は後に2隻の救命ボートで救助された。[ 8 ]
沈没
1943年8月20日、U-197はマダガスカル島南部の位置28°40′S 42°36′E / 南緯28.667度、東経42.600度 / -28.667; 42.600 [ 1 ]で、イギリス空軍第259飛行隊所属のPBYカタリナ機（操縦者はライオネル・オスカー・バーネット大尉（DFC受章）[殊勲飛行十字章]）の攻撃を受けた。カタリナは爆雷6発を投下し、前方と左舷のブリスター砲で甲板と司令塔を攻撃した。この砲撃が決定打となり、油の筋が見える傾斜を伴った潜水艦の潜水は中止となった。カタリナ機はその後、安全な距離を保ってUボートの周囲を旋回し、無線で救援を要請した。Uボートは潜水できずに浮上したままであった。もう一機のカタリナ（第265飛行隊所属、FP313、アーネスト・ロビン大佐操縦、同艦沈没により殊勲飛行十字章受章）が到着した。U -197は急降下し、機体は3発の爆雷を投下した。そのうち2発はU-197の左舷で爆発したが、3発目はU-197に命中し、乗組員67名全員が死亡した。[ 9 ]
U-196の艦長アイテル＝フリードリヒ・ケントラットは、 U-197への支援を怠ったとして、Uボート司令部（BdU）から厳しく批判された。U -197のコルヴェッテンカピタン・ロバート・バルテルスが無線で遭難信号を発信していた。命令によれば、付近のどのボートも全速力で支援するのが正しい対応だったはずだ。BdUはケントラットが対応する前にU-196にU-197の救援を2度命じており、その時点でU-197と乗組員は全員行方不明になっていた。[ 10 ]
襲撃の歴史の概要
| 日付 | 名前 | 国籍 | トン数（GRT） | 運命[ 11 ] |
|---|---|---|---|---|
| 1943年5月20日 | ベナカット |  オランダ | 4,763 | 沈没 |
| 1943年7月24日 | ペガサス |  スウェーデン | 9,583 | 沈没 |
| 1943年7月30日 | ウィリアム・エラリー |  アメリカ合衆国 | 7,181 | 損傷 |
| 1943年8月17日 | エンパイア・スタンリー |  イギリス | 6,921 | 沈没 |
参考文献
- ^ a b cヘルガソン、グズムンドゥル. 「IXD2型潜水艦 U-197」 .第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net . 2010年3月8日閲覧。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル. 「ドイツの潜水艦U-197による戦闘哨戒」 .第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net . 2010年3月8日閲覧。
- ^ a b c dグローナー 1991、74–75頁。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル. 「1943年4月3日から1943年8月20日までのUボートU-197の哨戒」 .第二次世界大戦中のドイツのUボート - uboat.net . 2010年3月8日閲覧。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「ベナカット（蒸気タンカー）」 .第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net . 2010年3月8日閲覧。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「ペガサス（モータータンカー）」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net 。2010 年3 月 8 日に取得。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル. 「ウィリアム・エラリー（蒸気商人）」 .第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net . 2010年3月8日閲覧。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「Empire Stanley（モーター商船）」 .第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net . 2010年3月8日閲覧。
- ^ホフマン、マルクス。「U197」。Deutsche U-Boote 1935–1945 – u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2010 年3 月 8 日に取得。
- ^ Busch & Röll 2003、181ページ。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「U-197の攻撃を受けた船舶」。第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net。
参考文献
- ブッシュ、ライナー、ロール、ハンス＝ヨアヒム（1999年）『第二次世界大戦におけるドイツの潜水艦指揮官：人物辞典』、ブルックス、ジェフリー訳。ロンドン、アナポリス、メリーランド州：グリーンヒル・ブックス、海軍研究所出版。ISBN 1-55750-186-6。
- ブッシュ、ライナー。ロール、ハンス・ヨアヒム (1999)。Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ 1939 年 9 月から 1945 年 5 月までのドイツの U ボートの損失]。 Der U-Boot-Krieg (ドイツ語)。 Vol. IV.ハンブルク、ベルリン、ボン：ミトラー。ISBN 3-8132-0514-2。
- ブッシュ、ライナー。ロール、ハンス・ヨアヒム (2003)。Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe von 1939 年 9 月から 1945 年 5 月。 Der U-Boot-Krieg 1939-1945 (ドイツ語)。 Vol. V. ハンブルク、ベルリン、ボン、ドイツ: Verlag ES Mittler & Sohn。ISBN 3-8132-0515-0。
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991年）『Uボートと機雷戦艦 ドイツ軍艦1815-1945』第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-593-4。
外部リンク
- ヘルガソン、グズムンドゥル. 「タイプIXDボート U-197」 .第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net . 2014年12月7日閲覧。
- ホフマン、マルクス。「U197」。Deutsche U-Boote 1935–1945 – u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2014 年12 月 7 日に取得。
