ドイツの潜水艦U-309
歴史
ナチスドイツ
名前U-309
注文済み1941年6月5日
ビルダーフレンダーヴェルケ、リューベック
ヤード番号309
敷設された1942年1月24日
発売1942年12月5日
委託1943年1月27日
運命1945年2月16日に沈没
一般的な特徴
クラスとタイプVIIC型潜水艦
変位
長さ
  • 67.10 m (220 フィート 2 インチ) o/a
  • 50.50 m（165フィート8インチ）の耐圧殻
ビーム
  • 6.20 m (20 フィート 4 インチ) o/a
  • 4.70 m (15 フィート 5 インチ) の耐圧殻
身長9.60メートル（31フィート6インチ）
下書き4.74メートル（15フィート7インチ）
設置電力
  • 2,800～3,200 PS (2,100～2,400 kW; 2,800～3,200 bhp) (ディーゼル)
  • 750 PS (550 kW; 740 shp) (電気)
推進
スピード
  • 17.7ノット（32.8 km/h; 20.4 mph）浮上
  • 7.6ノット（14.1 km/h; 8.7 mph）潜水時
範囲
  • 8,500  nmi (15,700  km ; 9,800  mi ) を10ノット (19 km/h; 12 mph) で浮上
  • 80 nmi (150 km; 92 mi)、4ノット (7.4 km/h; 4.6 mph) 潜水
テストの深さ
  • 230メートル（750フィート）
  • 圧潰深度：250～295メートル（820～968フィート）
補体将校4名、下士官40～56名
武装
勤務記録[ 1 ] [ 2 ]
の一部
識別コードM 49 703
司令官
  • Oblt.zSハンス・ゲルト・マールホルツ
  • 1943年1月27日～1944年8月
  • Oblt.zS . ハーバート・レーダー
  • 1944年8月～1945年2月16日
オペレーション
  • 9回の巡回:
  • 第1パトロール：
  • 1943年9月13日～18日
  • 1943年9月25日～11月7日生まれ
  • 第2パトロール:
  • a. 1943年12月19日～1944年2月14日
  • 1944年4月8日～10日生まれ
  • 3回目のパトロール:
  • 1944年6月20日～25日
  • 第4パトロール:
  • 1944年6月28日～7月6日
  • 第5パトロール:
  • a. 1944年7月12日～8月3日
  • 1944年8月7日～12日生まれ
  • 第6パトロール：
  • 1944年8月29日～10月13日
  • 第7パトロール：
  • 1944年10月15日～21日
  • 第8パトロール：
  • 1945年1月30日～2月2日
  • 第9パトロール：
  • 1945年2月8日～16日
勝利商船1隻全損（7,219  GRT）

ドイツ潜水艦U-309は、第二次世界大戦中のドイツ海軍（Kriegsmarine）のVIIC型Uボートであった。本艦は1942年1月24日にリューベックのフレンダーヴェルケ造船所で起工、1942年12月5日に進水、1943年1月27日にハンス＝ゲルト・マールホルツ中尉の指揮下で就役した。9回の戦闘哨戒に​​出航したが、損傷は1隻のみで、1945年2月16日にスコットランド沖で沈没した。[ 1 ]

デザイン

ドイツのVIIC型潜水艦は、より小型のVIIB型潜水艦に先行されていました。U -309は、水上排水量769トン（757長トン）、潜航排水量871トン（857長トン）でした。[ 3 ]全長67.10メートル（220フィート2インチ）、耐圧殻長50.50メートル（165フィート8インチ）、全幅6.20メートル（20フィート4インチ）、全高9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水4.74メートル（15フィート7インチ）でした。潜水艦は、浮上時に2,800～3,200馬力（2,060～2,350kW、2,760～3,160馬力）を発生するゲルマニアヴェルフト社製F46 4ストローク6気筒過給ディーゼルエンジン2基と、潜航時に750馬力（550kW、740馬力）を発生するガルベ・ラーマイヤー社製RP 137/c複動式電動モーター2基を搭載していた。2つのシャフトと直径1.23メートル（4フィート）のプロペラ2基を備えていた。潜水艦は水深230メートル（750フィート）まで航行可能であった。[ 3 ]

潜水艦の最大水上速度は17.7ノット（時速32.8km、20.4mph）、最大潜水速度は7.6ノット（時速14.1km、8.7mph）であった。[ 3 ]潜航中は4ノット（時速7.4km、4.6mph）で80海里（150km、92mi）航行でき、浮上中は10ノット（時速19km、12mph）で8,500海里（15,700km、9,800mi）航行できた。U-309は、53.3cm（21インチ）魚雷発射管5基（艦首4基、艦尾1基）、魚雷14本、8.8cm（3.46インチ）SK C/35艦砲1門、弾薬220発、2cm（0.79インチ）C/30連装対空砲2門を搭載していた。乗員は44名から60名であった。 [ 3 ]

サービス履歴

最初のパトロール

ケーニヒスベルクの第8潜水艇群で訓練を受けた後、U-309は1943年8月1日にノルウェーのベルゲンに拠点を置く第11潜水艇群に転属となり、前線任務に就いた。[ 1 ] Uボートは8月26日にキールを出航し、7日後の9月1日にベルゲンに到着した。そこから9月13日にノルウェー海に出航し、6日後の18日にトロンハイムに到着した。 [ 4 ]その後、U-309はフランスのブレストに拠点を置く第9潜水艇群に再配置された。[ 1 ] 9月25日にトロンハイムを出航し、大西洋中部で哨戒活動を行った後、11月7日にブレストに到着した。[ 5 ]この哨戒中、9月30日にU-309は唯一の犠牲者を出した。機械工輸送員のエーリッヒ・ユングマンが甲板上で作業中に海に落ちたのだ。[ 1 ]

2回目のパトロール

U-309の次の哨戒は1943年12月19日にブレストからアイルランド西部の大西洋へ向かい、1944年2月14日にボルドーに戻った。 [ 2 ] 1944年4月、Uボートにシュノルヘル水中呼吸装置が取り付けられた。[ 1 ]

第3～5巡回

1944年6月と7月にU-309はビスケー湾で2回の短い哨戒を行った後[ 2 ] 、 5回目の哨戒でようやく成功を収めた。Uボートは1944年7月12日にブレストを出航し、イギリス海峡に入った[ 6 ]。そこで7月24日21:00、ノルマンディーのジュノービーチからサウスエンドに向かうFTM-47船団にLuTパターン走行魚雷3本を発射し、7,219 GRTのイギリスのリバティ船サムネヴァに命中した。大きな損傷を受けた船はサウサンプトンで座礁したが、その後2つに折れ、全損と宣告された[ 7 ] 。U -309は8月3日にブレストに帰還した[ 2 ] 。

第6巡回と第7巡回

フランスの基地が進軍する連合軍に陥落すると、U-309は再び転属となり、今度はフレンスブルクを拠点とする第33潜水艦隊に配属された。[ 1 ]新司令官ヘルベルト・レーダー中尉の下、1944年8月29日にラ・パリスを出港、イギリス諸島を回ってノルウェーのスタヴァンゲルへ向かい、10月13日に到着した。Uボートはわずか2日後にそこを出発し、21日までにフレンスブルクへ向かった。[ 2 ]ローター・ギュンター・ブッフハイムは1978年にこの哨戒の写真を著書『U-Boot-Krieg (U-boat War)』に掲載した。これはU-309とU-96での航海のノンフィクションである。ブッフハイムはまた、1973年に著書『Das Boot』を執筆しており、その中でU-309とU-96での体験が紹介されている。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]

第8回および第9回哨戒

U-309は1945年1月30日にドイツを出港し、ノルウェーのホルテン海軍基地へ向かった後、2月2日に到着した。2月8日に出発し、スコットランド東方海域へ向かった。[ 2 ]

運命

1945年2月16日、U-309はWN-74船団を追尾してマレー湾へ向かっていたところ、カナダのリバー級フリゲート艦セント・ジョンのASDIC（ソナー）に発見された。Uボートへの最初の攻撃で船体に油が撒かれた。さらに2回の攻撃でヘッジホッグ対潜迫撃砲が使用され、さらに多くの油が撒き散らされた。4回目の爆雷攻撃では海図、信号書、コルク断熱材などの残骸が発見された。[ 11 ] U-309は北緯58度9分、西経2度23分の位置で沈没した。乗員・乗組員47名全員が死亡した。[ 1 ] / 北緯58.150度、西経2.383度 / 58.150; -2.383

ウルフパック

U-309 は次の 7 つのウルフパックに参加しました。

発見

U-309と思われる残骸は、2001年5月17日、ウィック沖25マイル、水深62メートル（203フィート）で発見されました。識別できる特徴はありませんが、VIIC型潜水艦はU-309の沈没地点と報告されている地点に近く、その損傷は爆雷によるものと一致しています。しかし、この残骸は1944年11月に北海で行方不明となり、未だ発見されていないU-1020である可能性もあります。 [ 11 ]

襲撃の歴史の概要

日付 船名 国籍 トン数（GRT） 運命[ 12 ]
1944年7月24日 サムネヴァイギリス7,219 全損

参考文献

  1. ^ a b c d e f g hヘルガソン、グズムンドゥル. 「The Type VIIC boat U-309」 .第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net . 2010年4月11日閲覧。
  2. ^ a b c d e fヘルガソン、グズムンドゥル. 「ドイツの潜水艦U-309による戦闘哨戒」 .第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net . 2010年4月11日閲覧。
  3. ^ a b c dグローナー 1991、43–46頁。
  4. ^ヘルガソン、グズムンドゥル. 「1943年9月13日から1943年9月18日までのUボートU-309の哨戒」。第二次世界大戦中のドイツのUボート - uboat.net 。 2010年4月11日閲覧。
  5. ^ヘルガソン、グズムンドゥル. 「1943年9月25日から1943年11月7日までのUボートU-309の哨戒」。第二次世界大戦中のドイツのUボート - uboat.net 。 2010年4月11日閲覧。
  6. ^ヘルガソン、グズムンドゥル. 「1944年7月12日から1944年8月3日までのUボートU-309の哨戒」 .第二次世界大戦中のドイツのUボート - uboat.net . 2010年4月11日閲覧。
  7. ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「サムネヴァ（蒸気商人）」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net 。2010 年4 月 11 日に取得。
  8. ^ U-Boot-Krieg（Uボート戦争）、 uboat.net
  9. ^ローター・ギュンター・ブッフハイム著『記憶とYとナチスの過去』ジョン・グアルナシェリ学部長著、セント・ジョンズ大学論文集、2020年
  10. ^ローター＝ギュンター・ブッフハイム: Das Boot. 1977年
  11. ^ a b「U-309遠征」scapaflow.com . 2013年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月11日閲覧。
  12. ^ヘルガソン、グズムンドゥル. 「U-309の攻撃を受けた船舶」 .第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net . 2014年12月26日閲覧。

参考文献

  • ブッシュ、ライナー、ロール、ハンス＝ヨアヒム（1999年）『第二次世界大戦におけるドイツの潜水艦指揮官：人物辞典』、ブルックス、ジェフリー訳。ロンドン、アナポリス、メリーランド州：グリーンヒル・ブックス、海軍研究所出版。ISBN 1-55750-186-6。
  • ブッシュ、ライナー。ロール、ハンス・ヨアヒム (1999)。Der U-Boot-Krieg, 1939-1945: Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ 1939 年 9 月から 1945 年 5 月までのドイツの U ボートの損失] (ドイツ語)。 Vol. IV.ハンブルク、ベルリン、ボン：ミトラー。ISBN 3-8132-0514-2。
  • グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991年）『Uボートと機雷戦艦 ドイツ軍艦1815-1945』第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-593-4。

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