1945年5月11日に降伏したU-541 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | U-541 |
| 命令 | 1941年6月5日 |
| 建設者 | ドイツ・ヴェルフト社(ハンブルク) |
| 造船所番号 | 362 |
| 起工 | 1942年6月5日 |
| 進水 | 1943年1月5日 |
| 就役 | 1943年3月24日 |
| 運命 | 1945年5月12日にジブラルタルで降伏し、北アイルランドのリサハリーに移送された。1946年1月5日に沈没。 |
| 一般的な特徴 | |
| 級と種類 | IXC/40型潜水艦 |
| 排水量 | |
| 全長 | |
| 船幅 |
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| 高さ | 9.60メートル (31フィート6インチ) |
| 喫水 | 4.67メートル (15フィート4インチ) |
| 出力 |
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| 推進力 | |
| 速度 |
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| 航続距離 |
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| 試験深度 | 230メートル(750フィート) |
| 乗員 | 士官4名、下士官44名 |
| 兵装 |
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| 勤務記録 | |
| 所属 | |
| 識別コード | M 51 083 |
| 指揮官 | クルト・ペーターゼン中尉1943年3月24日~1945年5月12日 |
| 作戦 |
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| 勝利 | 商船1隻撃沈(2,140GRT ) |
ドイツ潜水艦U-541は、 第二次世界大戦中のナチス・ドイツ海軍のIXC型Uボートでした
この艦は1942年6月5日にハンブルクのドイツ造船所で第362造船所として起工され、1943年1月5日に進水し、 3月24日にクルト・ペーターゼン大尉(乗組員36)の指揮の下就役した。
U-541は1943年3月24日から第4潜水艦隊の一員として訓練を受け、その任務を開始しました。11月1日に作戦のために第10潜水艦隊に再配属され、1944年11月1日には第33潜水艦隊に配属されました。
彼女は4回の哨戒任務を遂行し、1隻の船を沈没させた。彼女は4つのウルフパックの一員だった。
1945年5月12日にジブラルタルで降伏し、デッドライト作戦のため北アイルランドのリサハリーに移送された。1946年1月5日に沈没した。
ドイツのIXC/40型潜水艦は、オリジナルのIXC型よりもわずかに大型でした。U -541は、水上時の排水量が1,144トン(1,126英トン)、潜航時の排水量が1,257トン(1,237英トン)でした。[ 1 ] Uボートの全長は76.76メートル(251フィート10インチ)、耐圧殻長は58.75メートル(192フィート9インチ)、全幅は6.86メートル(22フィート6インチ)、全高は9.60メートル(31フィート6インチ)、喫水は4.67メートル(15フィート4インチ)でした潜水艦は、浮上時に4,400馬力(3,240kW、4,340shp)を発生するMAN M 9 V 40/46スーパーチャージャー付き4ストローク9気筒ディーゼルエンジン2基と、潜航時に1,000軸馬力(1,010PS、750kW)を発生するシーメンス・シュッケルト製2 GU 345/34複動電動モーター2基を搭載していた。2つの軸と1.92メートル(6フィート)のプロペラ2基を備えていた。潜水艦は水深230メートル(750フィート)まで航行可能であった。[ 1 ]
この潜水艦の最大水上速度は18.3ノット(時速33.9km、21.1mph)、最大潜水速度は7.3ノット(時速13.5km、8.4mph)であった。[ 1 ]潜航中は4ノット(時速7.4km、4.6mph)で63海里(117km、72mi)航行でき、浮上中は10ノット(時速19km、12mph)で13,850海里(25,650km、15,940mi)航行できた。U-541は、53.3cm(21インチ)魚雷発射管6門(艦首4門、艦尾2門)、魚雷22本、10.5cm(4.13インチ)SK C/32艦砲1門、弾薬180発、3.7cm(1.5インチ)SK C/30対空砲1門、2cm(0.79インチ)C/30対空砲1門を搭載していた。乗員は48名であった。 [ 1 ]
U-541の最初の哨戒は、1943年11月4日にキールを出港したことから始まりました。アイスランドとフェロー諸島を隔てる海峡を通過し、大西洋へと向かいました
1944年1月9日にフランス大西洋岸の ロリアンに入港した。
2度目の遠征では、U-541は北アメリカ東海岸に向かいました。
3度目の出撃では、ノバスコシア州ルイブールの北東でリビングストンを沈めた。
セントローレンス湾で浮上中のU-541は船団攻撃の準備を進めていたところ、HMCS ノルシドからの砲撃を受け、潜航を余儀なくされた。その後2日間、フリゲート艦4隻、掃海艇1隻、そしてカナダ空軍(RCAF)の航空機による追跡を受けたが、難を逃れた。
1944年5月26日、リスボン(1944年5月16日出発)から米国フィラデルフィアのポート・リッチモンド(1944年5月30日到着)に向かう途中、セルパ・ピントは大西洋中部でU-541に足止めされた。Uボートの艦長はセルパ・ピントの乗組員と乗客に救命ボートで船を放棄するよう命じ、ドイツ海軍本部に船を魚雷で攻撃する許可を求めた。ドイツ側の決定に関わらず船に残ることを決めた艦長を除く乗組員と乗客は、正式に救命ボートで船を離れた。そこで彼らはドイツのUボートがその要求に対する返答を待つ間、一晩中待たなければならなかった。夜明けまでにカール・デーニッツ提督から返答が届き、提督は船の沈没許可を拒否した。その後Uボートはその海域を離れ、救命ボートは船に戻った。この事故で船医、調理係、そして生後15ヶ月の乳児が溺死した。兵役年齢のアメリカ人2名が潜水艦に乗せられた。
最後の哨戒は1945年4月7日にノルウェーのホルテン海軍基地で始まり、1945年5月12日にジブラルタルで降伏して終了しました
U-541はデッドライト作戦のために北アイルランドのリサハリーに移送されました。1946年1月5日、北緯55度38分、西経7度35分で沈没しました。[ 2 ] / 北緯55.633度 西経7.583度この場所の地図、航空写真、その他のデータ
U-541は以下の 4つのウルフパックに参加しました
| 日付 | 船名 | 国籍 | トン数(GRT) | 運命[ 3 ] |
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| 1944年9月3日 | リビングストン | 2140 | 沈没 |