ドイツの潜水艦U-550
 U-550の乗組員は爆雷、体当たり、砲撃を受けて船を放棄した | |
| 歴史 | |
|---|---|
 ナチスドイツ | |
| 名前 | U-550 |
| 注文済み | 1941年6月5日 |
| ビルダー | ドイツ鉄道、ハンブルク |
| ヤード番号 | 371 |
| 敷設された | 1942年10月2日 |
| 発売 | 1943年5月12日 |
| 委託 | 1943年7月28日 |
| 運命 | 1944年4月16日に沈没[ 1 ] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | IXC/40型潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
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| 身長 | 9.60メートル（31フィート6インチ） |
| 下書き | 4.67メートル（15フィート4インチ） |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 230メートル（750フィート） |
| 補体 | 将校4名、下士官44名 |
| 武装 |
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| 勤務記録 | |
| の一部 | |
| 識別コード | 男性 53 473 |
| 司令官 |
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| オペレーション |
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| 勝利 | 商船1隻沈没（11,017 GRT） |
ドイツの潜水艦U-550は、第二次世界大戦中に建造されたドイツ海軍のIXC/40型潜水艦である。1942年10月2日にハンブルクのドイツ造船所で371番艦として起工され、1943年5月12日に進水、7月28日にクラウス・ヘーネルト大尉[ 2 ]の指揮下で就役した。
デザイン
ドイツのIXC/40型潜水艦は、元のIXC型より若干大型であった。U -550は水面上では1,144トン（1,126長トン）、潜航中は1,257トン（1,237長トン）の排水量を有していた。[ 3 ] Uボートの全長は76.76メートル（251フィート10インチ）、耐圧殻長は58.75メートル（192フィート9インチ）、全幅は6.86メートル（22フィート6インチ）、全高は9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水は4.67メートル（15フィート4インチ）であった。潜水艦は、浮上時に4,400馬力（3,240kW、4,340shp）を発生するMAN M 9 V 40/46スーパーチャージャー付き4ストローク9気筒ディーゼルエンジン2基と、潜航時に1,000軸馬力（1,010PS、750kW）を発生するシーメンス・シュッケルト製2 GU 345/34複動電動モーター2基を搭載していた。2つの軸と1.92メートル（6フィート）のプロペラ2基を備えていた。潜水艦は水深230メートル（750フィート）まで航行可能であった。[ 3 ]
潜水艦の最大水上速度は18.3ノット（時速33.9km、21.1mph）、最大潜水速度は7.3ノット（時速13.5km、8.4mph）であった。[ 3 ]潜航中は4ノット（時速7.4km、4.6mph）で63海里（117km、72mi）航行でき、浮上中は10ノット（時速19km、12mph）で13,850海里（25,650km、15,940mi）航行できた。U-550は、53.3cm（21インチ）魚雷発射管6門（艦首4門、艦尾2門）、魚雷22本、10.5cm（4.13インチ）SK C/32艦砲1門、弾薬180発、3.7cm（1.5インチ）SK C/30対空砲1門、2cm（0.79インチ）C/30対空砲1門を搭載していた。乗員は48名であった。 [ 3 ]
サービス履歴
第4Uボート群での訓練後、 1944年2月1日に占領下のフランスのロリアンで第10Uボート群に配属された。
パトロール
1944年2月6日、キールを出航し、アイスランドとフェロー諸島の海峡を経由して北大西洋を目指し、気象通報任務を遂行した後、ニューファンドランド島、そしてアメリカ合衆国北東海岸へと向かった。2月22日、アイスランド南方でカナダ空軍第162飛行隊所属のカンソー飛行艇による攻撃を受けたが、失敗に終わった。しかし、Uボートの乗組員2名が死亡した。[ 4 ]
損失
1944年4月16日、ナンタケット島の南方で、彼女はニューヨーク市からイギリスへ向かう船団CU21を発見した。世界最大級のタンカーの一つであるパン・ペンシルベニア号は、不用意にも船団の後方を航行していたため、 U-550の魚雷攻撃を受けた。パン・ペンシルベニア号はたちまち炎上し、沈没を開始した。船が沈没すると、潜水していたUボートは船体の下に潜り込み、船団護衛艦による避けられない反撃から身を隠そうとした。
CU-21船団は、沿岸警備隊の乗組員を乗せた護衛駆逐艦と、前月の戦闘で失われたUSS レオポルドの代わりを務めた海軍駆逐艦USSガンディからなる第22 護衛隊によって護衛されていた。護衛隊の旗艦USS ジョイスとUSS ピーターソンはタンカーの生存者を救助し、一方ジョイスは、沈没するタンカーの下に隠れて脱出を試みたドイツ軍をソナーで探知した。U -550の機関士は後に、「我々は貴艦が去るのを待ちました。すぐに何も聞こえなくなったので護衛艦は去ったと思いましたが、我々が動き始めた途端、バンッ！」と語っている。 [ 5 ]ジョイスは、潜航中の潜水艦の周囲を囲むように爆雷を投下した。爆雷は非常にうまく配置されていた[ 5 ]
ランドール・ペファーの著書『Where Divers Dare: The Hunt for the Last U-boat』に引用されている目撃証言によると、この攻撃でU-550は深刻な損傷を受け、浮上を余儀なくされた。ジョイス、ピーターソン、ガンディは潜水艦の周囲を旋回し、砲撃を行った。ガンディは司令塔後方のU-550に体当たりし、ピーターソンは2発の爆雷を投下したが、これらはU-550の船体付近で爆発した。司令塔にいた2名が死亡した。
一方、Uボートのクラウス・ヘーネルト艦長は降伏旗を持って展望デッキへ向かおうとしたが、アメリカ軍の砲弾で負傷し、Uボートの管制室へと転落した。やがて、潜水艦の乗組員が管制塔のハッチから白色の照明弾を発射した。
USSジョイスの艦長ロバート・ウィルコックスはこの照明弾を遭難と降伏の合図と受け止め、停戦を要請した。USSガンディとUSSピーターソンも発砲を停止した。Uボートの乗組員は沈没しつつある船を放棄するため甲板に駆け上がった。約40名のドイツ人が44度の水に入り、USSピーターソンまで泳ごうとしたが、救助されなかった。ジョイスはU-550の乗組員13名を救助したが、その中には艦長クラウス・ヘーネルト、機関士フーゴ・レンツマン、医師フリードリヒ・トルゲが含まれていた。救出されたドイツ人船員の1名は、後に銃撃戦で受けた傷がもとで死亡した。ジョイスは捕虜とパン・ペンシルベニアの生存者をアイルランド当局に引き渡した。
水の中の男たち
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U-550の沈没には、陰惨な後日談がある。Eastern Sea Frontierの戦闘日誌 には、沈没の様子が記されている。
1944年5月5日15時15分、沿岸哨戒隊CGR-3082は、アンブローズの東南東約93海里（172キロメートル、107マイル）の北緯39度51分、西経71度58分 / 北緯39.850度、西経71.967度 / 39.850; -71.967付近の海域で遺体を発見した。遺体はドイツ製の救命胴衣を着用していた。衣服の刻印から、この人物の名前は「ズーベ」であった可能性がある。遺体付近にはドイツ製の脱出肺も発見された。検死の結果、この人物は遺体発見のわずか5日前に死亡していたことが判明した。U -550は4月16日に沈没し、遺体は19日後に発見された。
その後、さらに2体の遺体が発見されました。1体目は、5月11日17時30分に別の哨戒艇CGR-1989に救助されました。遺体は衣服を着用し、脱出用肺と救命胴衣を着用していました。ゴムボートの中で発見されました。身元確認の印から、この男性はヴィルヘルム・フレーデという名の17歳くらいのドイツ人水兵であることが示されました。遺体は1944年5月12日の朝、CGR-1989からCGR-1338に移送され、スタテン島のトンプキンスビルへ搬送されました。
5月16日、3体目の遺体が発見され、USS SC-630によって救助された。遺体は身分証明書を所持していなかったものの、制服と記章からドイツ人乗組員であることが示唆された。遺体は18日以上海中にいた。
発見
U-550の残骸は2012年7月23日に発見されました。マサチューセッツ州沖、ナンタケット島の南約70海里（130キロメートル、81マイル）の水深300フィート以上の地点で発見されました。ジョー・マズラーニ率いる6人のダイバーからなるチームは、数年にわたる捜索の後、サイドスキャンソナーを用いて残骸を発見しました。[ 6 ]
発見後、ダイバーたちは、この戦闘に関わった退役軍人やその家族から、メール、手紙、電話を受け取りました。彼らは心の整理をつけ、真実を明らかにしたいと願っていました。ダイバーたちは、タンカー「パン・ペンシルベニア」とアメリカ軍の護衛駆逐艦の現役退役軍人にインタビューを行いました。最終的に、ダイバーたちはドイツへ渡り、 U-550の最後の生存者2人と、潜水艦の艦長と医師の家族と面会しました。ダイバーたちが知ったのは、U-550の生存者たちが、命を救ってくれたジョイスの艦長ロバート・ウィルコックスと戦後、友人になったということです。
U-550の捜索中、チームは大きな目標を発見しました。潜水調査の結果、それがパン・ペンシルベニアの船尾の残骸であることが確認されました。パン・ペンシルベニアは、1944年の戦闘現場から約20海里（37キロメートル、23マイル）沖合に沈没したと考えられていました。彼らは残骸から朝食用の皿を回収し、戦闘70周年を記念して、同艦の通信主任モート・ラフェルソンに贈呈しました。その皿は、ラフェルソンがUボートの魚雷に命中した際に食べていた皿と酷似していました。
襲撃の歴史の概要
| 日付 | 船名 | 国籍 | トン数（GRT） | 運命 |
|---|---|---|---|---|
| 1944年4月16日 | パンペンシルベニア |  アメリカ合衆国 | 11,017 | 沈没 |
参考文献
- ^ケンプ 1997、183ページ。
- ^パターソン 2007、5ページ。
- ^ a b c dグローナー 1991、68ページ。
- ^ヘルガソン.
- ^ a b価格 2012 .
- ^ Associated Press、2012年7月27日。
参考文献
- 「探検家らがマス沖で沈没したドイツの潜水艦を発見」テレグラム＆ガゼット、 AP通信。2012年7月27日。 2012年7月28日閲覧。
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991年）『Uボートと機雷戦艦 ドイツ軍艦1815-1945』第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-593-4。
- ケンプ、ポール（1997年）『Uボートの破壊 ― 世界大戦におけるドイツの潜水艦損失』 Arms & Armour. ISBN 978-1-85409-515-2。
- パターソン、ローレンス（2007年）『地中海のUボート 1941-1944』チャタム出版、ISBN 978-1-86176-290-0。
- ヘルガソン、グズムンドゥル。「U-550」。Uボート.ネット。2024 年6 月 14 日に取得。
- プライス、スコット（2012年1月26日）「U-550の沈没：沿岸警備隊の駆逐艦がUSSジョイスとピーターソンを護衛しUボートを撃沈」米国沿岸警備隊
さらに読む
- ブッシュ、ライナー、ロール、ハンス＝ヨアヒム（1999年）『第二次世界大戦におけるドイツの潜水艦指揮官：人物辞典』、ブルックス、ジェフリー訳。ロンドン、アナポリス、メリーランド州：グリーンヒル・ブックス、海軍研究所出版。ISBN 1-55750-186-6。
- ブッシュ、ライナー。ロール、ハンス・ヨアヒム (1999)。Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ 1939 年 9 月から 1945 年 5 月までのドイツの U ボートの損失]。 Der U-Boot-Krieg (ドイツ語)。 Vol. IV.ハンブルク、ベルリン、ボン：ミトラー。ISBN 3-8132-0514-2。
- ウィン、ケネス（1998年）『第二次世界大戦におけるUボートの作戦』U511-UIT25 経歴集 第2巻 メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版 27頁
外部リンク
- ホフマン、マルクス。「U550」。Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2015 年2 月 1 日に取得。
- 「U-550乗組員リスト」。ドイツ海軍とUボートの歴史。Marinearchiv 。 2014年7月15日閲覧。(「U-Bootnr.:」の行に移動して、数字 550 を入力してください。次に、下にスクロールして「suchen」ボタンをクリックすると、2 ページの乗組員リストが表示されます。表のヘッダーはドイツ語ですが、データは英語です。)
- 「1944年4月16日：ドイツの潜水艦U-550の沈没」。アメリカ海軍：アメリカ海軍国立博物館。
