ドイツの魚雷艇T32
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| 歴史 | |
|---|---|
 ナチスドイツ | |
| 名前 | T32 |
| 注文済み | 1941年1月20日 |
| ビルダー | シッハウ、エルビング、東プロイセン |
| ヤード番号 | 1514 |
| 敷設された | 1942年10月28日 |
| 発売 | 1943年4月17日 |
| 完了 | 1944年5月8日 |
| 運命 | 1944年8月18日、航空機の攻撃により沈没 |
| 一般的な特徴（構築時） | |
| クラスとタイプ | 三九式魚雷艇 |
| 変位 | |
| 長さ | 102.5メートル（336フィート3インチ） |
| ビーム | 10メートル（32フィート10インチ） |
| 下書き | 3.22メートル（10フィート7インチ） |
| 設置電力 | |
| 推進 |
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| スピード | 33.5ノット（62.0 km/h; 38.6 mph） |
| 範囲 | 2,400 nmi (4,400 km; 2,800 mi)、19 ノット (35 km/h; 22 mph) |
| 補体 | 206 |
| センサーと処理システム | |
| 武装 |
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ドイツの魚雷艇T32は、第二次世界大戦中にドイツ海軍向けに建造された15隻の39式魚雷艇のうちの1隻でした。1944年半ばに完成し、バルト海における船団護衛任務とドイツ軍支援に就きました。1944年8月18日、エストニア沖のフィンランド湾に新たな機雷原を敷設する準備をしていたT32は、航行上の誤りによりドイツ軍の機雷原に進入しました。T32は2つの機雷に接触し、航行不能となりました。同日の朝遅く、ソ連軍機の攻撃を受けて沈没し、乗組員137名が死亡しました。
デザインと説明
三九式魚雷艇は、汎用設計として構想され、それまでのドイツの魚雷艇よりはるかに大型であった。[ 1 ]全長は102.5メートル（336フィート3インチ）、喫水線長は97メートル（318フィート3インチ）であった。全幅は10メートル（32フィート10インチ）、満載喫水は3.22メートル（10フィート7インチ） 、標準満載排水量は1,294メートルトン（1,274ロングトン）、満載排水量は1,754メートルトン（1,726ロングトン）であった。 [ 2 ]乗組員は士官と水兵合わせて206名であった。[ 3 ]三九式には、4基の高圧水管ボイラーからの蒸気を利用して、それぞれ1つのプロペラを駆動する2組のギアード蒸気タービンセットが装備されていた。タービンは32,000軸馬力（24,000kW ）を発生するように設計され、最高速度33.5ノット（ 時速62.0km 、38.6mph ）の航続距離を実現することになっていた。タービンには19ノット（時速35km、22mph）で2,400海里（4,400km、2,800mi）の航続距離を確保できる燃料油が搭載されていた。 [ 4 ]
建造時の三九式艦艇は、砲楯で保護された単装砲架に10.5 cm (4.1 インチ) SK C/32砲 4 門を搭載していた。1 門は上部構造物の前方、1 門は煙突の間、2 門は後部に搭載され、1 門はもう 1 門の背負い式になっていた。対空防御は、後部煙突後方のプラットフォーム上の 2 連装砲架に3.7 cm (1.5 インチ) SK C/30対空砲4 門と、12 門の2 cm (0.8 インチ) C/38砲によって提供された。1 基は後部上部構造物に配置され、2 基は艦橋両翼に取り付けられていた。水面上に 533 mm (21 インチ)魚雷発射管6 基を三連装砲架 2 基搭載し、さらに 30 個の機雷を搭載できた。機雷が 60 個搭載されているため、艦はトップヘビーになり、悪天候では危険な場合があった。対潜水艦任務のため、これらの潜水艦にはS-Gerätソナーと爆雷発射管4基が装備された。39型にはFuMO 21 [注1 ]レーダーが装備され、戦争後期には様々なFumB [注2 ]レーダー探知機が設置された。 [ 5 ]
建設とキャリア
T32は1941年1月20日にシハウ造船所に 発注され、1942年10月27日に東プロイセンのエルビング造船所で造船所番号1514として起工、1943年4月17日に進水、1944年5月8日に就役した。8月まで活動した後、T32はバルト海で活動する第6水雷艇隊に配属された。この隊はT32を嚮導艦とし、姉妹艦のT22とT30で構成され、 8月17日から18日にかけての夜にナルヴァ湾に機雷原を敷設する任務を負った。第5水雷艇隊に所属する姉妹艦のT23の増援を受け、同艇はフィンランドのヘルシンキで機雷54個を積み込み、17日夜に出発した。真夜中過ぎに彼らは機雷を敷設し始めたが、それが始まったばかりの00:25頃、T30が2個の機雷に接触し動力を失い左舷に傾斜した。その約1分後、T32も2個の機雷に接触し、艦首を吹き飛ばしエンジンを停止させた。00:30、おそらく別の機雷に接触した後、 T30は爆発し真っ二つに砕けた。T22はT32と並んで移動中に2個の機雷に接触し、01:14頃爆発した。ドイツ軍は、T23がそこにいたと思われるソ連のモーター魚雷艇によって魚雷で撃たれたと考え、T23の艦長は、水中またはT32に乗っている生存者を誰一人救助せずにその海域を離れるよう艇に命じた。[ 6 ]この船は夜明け後にソ連の航空機によって沈没し、T23の出発後に137人の乗組員が死亡した。 [ 2 ]ソ連はその夜、どのボートにも魚雷を発射したと主張しておらず、海軍歴史家マイケル・J・ホイットリーは、最も可能性の高い説明は、航行中の自身のエラーか、機雷原の敷設時に誤った配置がされたために、近くのドイツ軍の機雷原に誤って入ったことであると考えている。[ 7 ] / 北緯59.700度、東経27.717度 / 59.700; 27.717
注記
引用
参考文献
- フリードマン、ノーマン（1981年）『海軍レーダー』ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 0-85177-238-2。
- グローナー、エーリッヒ（1990年）『ドイツ軍艦 1815–1945』第1巻：主要水上艦艇、アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版、ISBN 0-87021-790-9。
- ローワー、ユルゲン（2005年）『海戦年表 1939-1945：第二次世界大戦海軍史（第三改訂版）』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
- ジーチェ、エルヴィン (1980)「ドイツ」。ロジャー・シェノー編『コンウェイ著『世界の戦闘艦 1922-1946』』所収。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-146-7。
- ホイットリー、MJ（2000年）『第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典』ロンドン：カッセル・アンド・カンパニーISBN 1-85409-521-8。
- ホイットリー、MJ（1991年）『第二次世界大戦におけるドイツの駆逐艦』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-302-8。
外部リンク
