ジェリンゴン、ニューサウスウェールズ州

オーストラリア、ニューサウスウェールズ州の町
オーストラリア、ニューサウスウェールズ州の町
ジェリンゴン
町
南から見た町の眺め
南から見た町の眺め
ジェリンゴンはニューサウスウェールズ州にあります
ジェリンゴン
ジェリンゴン
座標:南緯34度45分 東経150度50分 / 南緯34.750度 東経150.833度 / -34.750; 150.833
国オーストラリア
州ニューサウスウェールズ州
LGA
位置
設立1854
政府
 • 州選挙民
 • 連邦部門
標高
44メートル（144フィート）
人口
 • 合計4,165人（2021年国勢調査）[2]
郵便番号
2534
郡カムデン
教区ブロートン
ジェリンゴン周辺の地域
ローズバレー キアマハイツ ウェリビーチ
ウィローベール ジェリンゴン タスマン海
トゥーリジョア ジェロア

ジェリンゴン（/ dʒ ɛ r ɪ ŋ ɡ ɒ ŋ / ）は、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州イラワラ地方のキアマ市にある町で、キアマから車で南に約10分[3] 、ナウラから北に約20分の場所に位置しています。2021年の国勢調査では、ジェリンゴンの人口は4,165人でした[2] 。一説によると、この名前は「恐ろしい場所」を意味するアボリジニの言葉に由来しています。[4]

歴史

ダラワル語族の先住民は 、現在ゲリンゴングとして知られている地域とその周辺地域の最初の居住者であり、伝統的な管理者です。[5]

この地域を陸路で通過した最初のヨーロッパ人は、おそらくシドニー・コーブ号の難破船の生存者で、1797年に海岸沿いに700キロ以上を歩いた人々だった。ジョージ・バスは1797年後半の航海中に近くの海岸を探検し、植民地開拓者にショールヘイブン川の存在を明らかにした。[要出典]

この地域で最初に働いたヨーロッパ人は、 1814年にこの地域を訪れ伐採を行ったレッドシーダー伐採者でした。ニューサウスウェールズ州の沿岸部の多くの地域と同様に、開墾された土地は酪農に利用され、シーダーの伐採はシーダーの消失とともに衰退しました。酪農は主要な一次産業となり、今日まで続いています。ジェリンゴンは、シーダーと乳製品の輸出に利用された小さな船着場でした。[4]

1819年後半、測量総監ジョン・オックスリーと測量総監補佐ジェームズ・ミーハンは、2つの別々だが同時進行の探検隊を率いてジェリンゴン地域を通過した。オックスリーは海路で海岸沿いを南下し、ショールヘイブンへと向かった。ミーハン はミナムラ川から陸路を進み、ショールヘイブンでオックスリーと合流した。オックスリーがこの地域の土壌が良好であると報告したことで[6]、農業入植への関心が高まった。[要出典]

1824年、ブリスベン総督は現在のジェリンゴン郡区のために600エーカー（2.4 km²）の土地を確保しました。 1827年、マイケル・ヒンドマーシュとその家族は640エーカー（2.6 km²）の土地を与えられ、ジェリンゴン地域の最初の入植者となりました。1829年、ジェリンゴンは郵便制度に組み込まれました。

ジェリンゴンの先住民は、1840年代にも、ヒンドマーシュからの土地の譲渡を含め、その土地の所有権を主張し続けました。[7]当時、入植者による亜熱帯雨林の伐採は、景観を一変させ、乳牛に適した豊かな牧草地へと変貌させていました。そして、先住民は数千年にわたり頼りにしてきた土地、環境、そして陸上の食料源を奪われていました。[8] [5]彼らは事実上、私有地への立ち入りを禁じられ、譲渡されていない「政府所有」の土地に限定されていました。[8]

アルネバンクの邸宅は1851年にヒンドマーシュ家のために建てられました。ヒンドマーシュ家は現在もそこに住み、時折見学のために公開されています。[9]

ジェリンゴン桟橋（作者不明、シドニー・メール・アンド・ニュー・サウス・ウェールズ・アドバタイザー1893年4月22日土曜日819ページ）[10]

1854年、ジェリンゴンの都市計画が承認され、知事は村として宣言しました。1872年、商業地区、英国国教会の教会、そしていくつかの家屋が山火事によって焼失しました。

1860年代後半から1870年代にかけて、地元住民はボートハーバーに桟橋を建設することを提唱しました。[11] [12] 1880年に長さ200フィートの桟橋が完成しましたが、 [13] [14]沿岸船舶が停泊するには短すぎました。[13]そこに寄港した船は、ロック・デイビス造船所で建造された小型木造船のデイリーメイド号[15]でした。[16]桟橋は1880年代半ばに最初に200フィート、その後さらに100フィート拡張されました。[13] [17] 1891年の激しい嵐で、長さ500フィートの桟橋は大きな被害を受けました。[18] [13]桟橋は再建されましたが、その工事中に1892年の嵐で再び被害を受け、[19]さらなる修理が必要になりました。1893年には新しいクレーンが設置されました。[20]この桟橋は鉄道建設用の資材を陸揚げするために使用されたと考えられます。[21]

1893年、サウスコースト鉄道がジェリンゴンまで延伸され[22]、町からの船舶輸送は停止した。[23]使われなくなった桟橋は1901年頃に橋梁の材料として使用するために地方議会に寄贈された。[24]桟橋の最後の残骸は1904年に流された。[25] [26]

1897年までに土地の没収は完了し、地元のアボリジニは「一握りの人々にまで減少」し、ジェリンゴンのすぐ南西にあるクルックド川のキャンプ地[27]と、オメガ近くの「オイリー・クリーク」（現在のオアリー・クリーク）のキャンプ地で暮らしていたが、その住民は後に移住させられた[28] 。生き残ったアボリジニの生活は、長年アボリジニ保護委員会[29] [30]によって管理され、多くの[31] ―すべてではないにしても―白人住民[7] [8] ―の軽蔑の対象となっていた。

電話サービスは1915年6月までにジェリンゴンまで延長され[32]、電気は1928年に接続されました[33]。

1954年、ジェリンゴン市区はキアマ市議会と合併しました。1971年には町の水道が開通し、各戸に設置された貯水槽は廃止されました。沿岸部は内陸部の集水域よりも降雨量が多く、雨陰に隠れることが多いためです。2002年には町の下水道が開通しました。[34]

現代のジェリンゴン

2021年の国勢調査では、ジェリンゴンとその周辺地域の人口は4,165人でした。[2]ジェリンゴンには今もアボリジニが住んでいます。[35] 2021年には、人口の2.8%が先住民であると認識されていました。[36]

地元の主要産業は農業（酪農やブドウ園を含む）、観光、小売業です。海辺でのライフスタイルを楽しみながら、ウーロンゴンやナウラ、さらにはシドニーまで 通勤する人もいます。

町には近代的な小学校、1948年建設の市庁舎、広大な老人ホーム、そして観光産業があります。特に夏季には、シドニーやキャンベラからの観光客がビーチで泳いだり、サーフィンや釣りを楽しんだり、レストランやカフェでくつろいだりと、賑わいます。2つのブドウ園もあります。

ジェリンゴン地区歴史協会は、建物の縮尺模型、1920 年代のセブン マイル ビーチでのモーター レースの写真記録、地元の酪農業に関する展示を含むヘリテージ ミュージアムを運営しています。

輸送

ジェリンゴン駅は、ニューサウスウェールズ州トレインリンクのサウスコースト線が乗り入れています。ディーゼル列車が運行しており、キアマでシドニー行きの電車に接続しています。地元のバス会社はジェリンゴンとキアマ、ナウラを毎日運行しており、州間バスはシドニー、メルボルン、そしてその間のすべての停留所とジェリンゴンを結んでいます。

2012年、ジェリンゴンでプリンス・ハイウェイの大規模な改良工事が開始されました。この改良工事では、全長7.5キロメートルの高速道路が改良され、ジェリンゴンとジェロアにアクセスできる2つのインターチェンジが新設されました。この大規模インフラ整備には、オメガ踏切の高架化、主要幹線道路の拡幅、出口の増設、そしてより安全な入口・出口ランプの設置などが含まれています。[37] 3億2,900万ドルを投じたこの改良工事は、2015年8月20日に正式に開通しました。 [37] [38]

地理

歴史的な人口
年ポップ。±%
1921792—    
1933855+8.0%
1947881+3.0%
19541,058+20.1%
1961—    
1966805—    
1971895+11.2%
19761,240+38.5%
19811,775+43.1%
19862,326+31.0%
19912,478+6.5%
19962,891+16.7%
20013,488+20.7%
20063,588+2.9%
20113,998+11.4%
20164,404+10.2%
20214,565+3.7%
出典：オーストラリア統計局データ[39] [40]
ローズバレーと（地平線上の）ジェリンゴンの眺め
町の北にある海岸の岬。丘の向こうにかすかにキアマ・コースト・ウォークが見える。

ジェリンゴン地区の境界は、北はマウント・プレザントとオメガ、西はローズ・バレー、ウィロー・ベール、フォックスグラウンド、南はブロートン・ビレッジ、トゥーリジョア、ハーレー・ヒル、ジェロア、セブン・マイル・ビーチにまで広がっています。この地域の中心にはジェリンゴンの町と、その近くのウェリ・ビーチがあります。

キアマとジェリンゴン地域は、キアマ市議会によって「山と海が出会う場所」として宣伝されています。[41]サドルバック山の尾根がジェリンゴン郡区の北にあるマウント・プレザントまで伸び、ウーロンゴンの北から始まるイラワラ断崖の終点となっています。この地域は、海食崖、なだらかな丘陵に囲まれたビーチ、そして一年中緑豊かな田園地帯など、海岸線で有名です。

ジェリンゴンとキアマを隔てるサドルバック山の尾根は、町の歴史において非常に重要な意味を持っていました。尾根を越える急勾配の道路は、キアマ港の利用を困難にしていました。1893年に尾根の玄武岩にトンネルが掘られ、キアマから鉄道が開通するまで、ジェリンゴンには小さな港が必要でした。

プリンシズ・ハイウェイはジェリンゴン郡区の西端を迂回しており、2つの出口があります。1つはファーン通り、もう1つは南へ2kmのベリンダ通りの地下道です。ジェリンゴンとウェリビーチはかつては別々の地域でしたが、現在では明確な境界線がなく、一体となって発展しています。

ウェリ・ラグーンは、ウェリ・ビーチの北端で時折海に流れ込みますが、1960年代に人為的な介入が行われるまでは、南端のジェリンゴン・サーフクラブ付近から自然に流れ出ていました。ブリッジズ・ロードは、かつてウェリ・ビーチへ通じる橋への入り口でした。

ウェリ・ラグーンは現在、キアマの北にあるラブズ・ベイからウェリ・ラグーンまで続くキアマ・コースト・ウォークの一部です。全長6キロメートルのこの遊歩道は、準備と建設に11年を要しました。[42] 2009年10月に開通しました。

ジェリンゴンのボートハーバー（伝統的な綴り）は、19世紀に木材や乳製品の輸送に広く利用されていました。[4]ボートハーバーは、北東風（ブラックノーイースター）からはほとんど避難場所がなく、東海岸の低気圧に伴う荒波からも比較的保護されていません。ボート乗り場[43]があり、ジェリンゴンの海水プールもここにあります。[44]

ジェリンゴンの地質は基本的にペルム紀に形成された 玄武岩です。

気候

ゲリンゴンは、海洋性気候（ケッペン：Cfb）に属する最北端の沿岸都市です。沿岸部は亜熱帯気候の緯度帯に属していますが、記録的な低気温は亜熱帯気候に近いです。 [45]ゲリンゴンは夏は温暖で冬も穏やかです。降雨量は年間を通して比較的均一で、秋に最も雨が多く、春に最も雨が少ないです。

キアマの気候データ
月 ヤン 2月 3月 4月 5月 ジュン 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
平均日最高気温 °C (°F) 25.2
(77.4) 		25.2
(77.4) 		24.3
(75.7) 		22.3
(72.1) 		20.1
(68.2) 		17.7
(63.9) 		16.9
(62.4) 		18.2
(64.8) 		20.0
(68.0) 		21.8
(71.2) 		22.4
(72.3) 		24.3
(75.7) 		21.5
(70.7)
平均日最低気温 °C (°F) 17.5
(63.5) 		17.8
(64.0) 		16.5
(61.7) 		13.8
(56.8) 		11.9
(53.4) 		9.4
(48.9) 		8.5
(47.3) 		8.9
(48.0) 		10.7
(51.3) 		12.4
(54.3) 		14.0
(57.2) 		16.3
(61.3) 		13.1
(55.6)
平均降水量（mm）（インチ） 108.9
(4.29) 		120.8
(4.76) 		141.0
(5.55) 		129.7
(5.11) 		120.3
(4.74) 		123.1
(4.85) 		88.6
(3.49) 		81.4
(3.20) 		73.0
(2.87) 		86.3
(3.40) 		88.5
(3.48) 		92.4
(3.64) 		1,252.8
(49.32)
出典：BOM [46]

政治

ジェリンゴンはキアマ自治体の一部です。地元住民は、キアマ選挙区選出のニューサウスウェールズ州議会議員（現ギャレス・ワード氏）によって代表されています。また、この地域は、ギルモア選挙区選出の連邦議会議員（現フィオナ・フィリップス氏）によって代表されています。

著名人

参考文献

  1. ^ オーストラリア統計局(2022年6月28日). 「ジェリンゴン（都市中心部と地域）」. 2021年オーストラリア国勢調査. 
  2. ^ abc オーストラリア統計局(2022年6月28日). 「ジェリンゴン（州郊外）」. 2021年国勢調査QuickStats . 2024年7月24日閲覧。
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  4. ^ abc 「Brief History」. TravellerTV, Gerringong. 2002–2007 . 2007年1月23日閲覧。
  5. ^ キアマ市議会「アボリジナル・キアマ」www.kiama.nsw.gov.au . 2019年11月24日閲覧。
  6. ^ ジャーヴィス、ジェームズ (1942). 「イラワラ：1788年から1888年までの1世紀にわたる歴史」(PDF) .王立オーストラリア歴史協会誌および議事録. XXXVIII, Part 2: 76. 2022年8月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2019年12月8日閲覧。
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  43. ^ 「ジェリンゴンとジェロア周辺での釣り」ジェリンゴン・ジェロア. 2019年。
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