ギガファクトリー上海

ギガファクトリー上海
2024年5月の上海ギガファクトリー
地図
建設された2018～2019年
運営2019年10月 （2019-10）
位置上海、中国
座標北緯30度52分13秒 東経121度46分08秒 / 北緯30.87016656度 東経121.76881044度 / 30.87016656; 121.76881044
業界自動車
製品
従業員20,000（2023年6月）[ 1 ]
エリア0.865 km 2 (0.334 平方マイル; 214 エーカー)
住所浦東新区南匯新城通匯路168号D203A [ 2 ]
所有者テスラ株式会社

ギガファクトリー上海（中国語：特斯拉上海超级工厂、直訳すると「テスラ上海スーパーファクトリー」）（ギガ上海、またはギガファクトリー3とも呼ばれる）[ 3 ]は、中国上海にあるテスラ社が運営する自動車製造工場である。 [ 4 ]工場の建設は2019年1月に始まり、最初の生産は10月に開始され、最初の量産車は起工から1年も経たない2019年12月に工場から出荷された。主力工場では現在、モデル3とモデルYを製造している。テスラ社によると、2023年7月時点でこの工場は年間75万台以上の生産能力があり、ギガファクトリーのない地域に輸出されるテスラ車の主力生産拠点となっている。[ 5 ]

中国に進出している外国自動車メーカーの中では珍しく、この工場はテスラが100％所有しており、中国企業との合弁事業として運営されているわけではない。中国政府がこのような形態を認めたのは初めてだ。テスラは工場を所有しているものの、中国ではよくあるように建設予定地の土地を所有していない。テスラは当初50年間の土地使用権を有している。

歴史

背景と土地購入（2018年）

電気自動車メーカーの子会社であるテスラ上海株式会社は、2018年5月8日に正式に設立されました。[ 6 ] 2018年7月、テスラのCEOであるイーロン・マスクは、上海地域政府と3番目で中国初のギガファクトリーを建設する契約を締結しました。[ 7 ]マスクが政府と良好な関係を築いていたこともあり、このギガファクトリーはテスラの完全子会社として組織され、中国企業との合弁事業として運営されることが許可されました。政府が外国の自動車メーカーにこのような取り決めを許可したのはこれが初めてでした。[ 8 ] [ 9 ] : 207

テスラは工場を所有しているものの、中国では一般的であるように、建設予定地の土地は所有していない。政府はテスラに当初50年間の土地使用権を付与した。工場建設資金として、テスラは中国の銀行から5億2100万ドルの有利な金利融資[ 10 ]と8200万ドルの補助金を受けた。上海市政府はテスラに対し、2019年から2023年までの法人所得税率を15%に引き上げた。これは中国では通常25%である。また、中国に工場を持つことで、テスラは米国からの輸入車両に対する関税を回避することも可能になる[ 11 ]。

土地の付与と政府の支援と引き換えに、テスラは2023年末までに1ムー（666.7平方メートルまたは7,200平方フィート）あたり108億5,000万元（約2,000億円）の設備投資を行う必要があり、これは最低投資額の総額140億元（約2,000億円）に相当する。[ 12 ] [ 13 ]また、工場は2023年末から年間22億3,000万元（約2,000億円）の税収を生み出す必要がある。[ 14 ]

2018年8月8日、浦東新区計画土地管理局は上海[2018] 090号強制買収命令を発行し、異議申し立ての締め切りは2018年8月14日、最終決定は2018年8月20日に行われる予定であった。 [ 15 ] 2018年9月26日、04PD-0303として指定されたエリアで新たに取得された区画Q01-05の入札プロセスが、最低投資要件で土地を電気自動車製造に使用するという制限付きで公示されました。

入札プロセスは2018年10月17日から26日まで行われ、2018年10月17日11時30分までに要件を満たす入札者が1社しかない場合、プロセスは早期に終了して確定できるという条件がありました。[ 12 ]テスラは10月17日に上海臨港の 86ヘクタール（210エーカー）の土地の長期リースを獲得しました。[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] : 5:21 テスラ（上海）が唯一の入札者であり、864,885平方メートル（86.5ヘクタール）の敷地をカバーする50年のリースに9億7,300万中国元で入札し、資金は地元の中国銀行から提供されました。[ 19 ]テスラ（上海）との上海土地譲渡契約第14号では、建設工事を6ヶ月以内に開始し、30ヶ月以内に完了し、36ヶ月後に生産を開始し、60ヶ月後に最低税収全額を支払うことが求められていた。[ 20 ]土地譲渡は2018年12月12日に行われる予定で、地上建物の最大サイズを面積1,729,770平方メートル（18,620,000平方フィート）、最大高さ30メートル（100フィート）に制限している。[ 21 ]最大60,541平方メートル（650,000平方フィート）のエリアは非生産オフィスビルに使用できる。[ 21 ] プロジェクトのフェーズ1では、テスラモデル3とテスラモデルYが製造され、年間25万台の電気自動車の生産を目標としています。 [ 22 ] テスラは、最終的にはこの場所で年間50万台の電気自動車を生産できるようにする計画であると述べています。[ 16 ] [ 17 ]

プロジェクトのフェーズ1に関する環境影響に関する公聴会は2018年10月24日に開始され、10営業日にわたって実施される予定であった。[ 22 ]ギガファクトリー3の土地購入と初期設計費用をカバーする資本支出は、2018年第4四半期に行われる予定であった。[ 23 ]この購入は中国の銀行からの融資によって支援され、2019年末には同じく中国の銀行によって14億ドルの融資に転換された。[ 24 ]

建設と納品（2019年）

2019年1月、第1期起工式

上海市政府から建設許可が下り、2018年12月29日以降に工事を開始することが認められた。プロジェクトの請負業者は、大手国有建設会社である中国国家建設工程の一部門である中国建設第三工程局有限公司である。 [ 25 ]

工場敷地は上海市浦東区内の臨港工業区にあり、西端は奉賢区に接しています。

2018年12月までに、現場では整地作業を含む建設活動が開始された。[ 26 ]上海市長の英勇は12月5日に現場を視察した。[ 27 ] [ 28 ]中国金属集団の子会社が基礎杭打ちの準備を進めていた。[ 29 ]上海建設集団は、より大規模な建設契約の一部を入札した企業の一つであった。[ 29 ]

2019年1月7日に起工式が行われた。[ 30 ] 3月までに、大規模施設の一部のエリアで基礎工事が始まり、構造物が建てられており、現場では作業員が複数のシフトで作業して建設を加速させている。[ 31 ]

2019年8月初旬までに建物の外装はほぼ完成し、組立棟には製造設備が設置され、11月に生産を開始する予定であった。[ 32 ] 工場は8月19日に「包括受入証明書」を受け取った。[ 33 ]

2019年10月23日に行われた2019年第3四半期の投資家向け電話会議において、テスラは工場の稼働開始が予定より進んでいると報告しました。さらに、工場はわずか10ヶ月で建設され、生産準備が整っており、米国におけるモデル3生産システムと比較して、生産能力1単位あたりの設備投資額を約65%削減しました。最初のモデル3の組立は2019年10月までに開始され、[ 34 ]車両の30%は中国から輸入されました。[ 35 ]

拡張（2021年）

2021年4月、地元報道によると、メイン複合施設の南側にある新敷地では、準備作業がしばらく前から行われているとのことです。テスラはこの土地の唯一の入札者であり、入札プロセスの間、ギガファクトリーでは年間約45万台のペースで自動車とモデルYを生産していましたが、拡張された敷地ではすでに建設準備が進められています。[ 36 ]

ギガ上海の拡張は、中国中央政府がスペースXにおけるイーロンの活動、特にスターリンクの急速に拡大する軍事用途とそれが世界の戦略防衛に及ぼす潜在的な影響について懸念を表明した後、2023年に一時的に停止されました。[ 37 ]

生産

テスラ モデル3を生産する上海ギガファクトリーの組立ライン

ギガ上海は現在、 2019年12月に開始されたモデル3の最終組立を行っており、2020年後半にはモデルYの最終組立を開始する予定です。当初は米国から工場に輸送される部品とサブアセンブリで組立が行われますが、2020年中は、テスラ中国での製造が成熟するにつれて、車内の「Made in China」（MIC）含有量を徐々に増やしていくことが大きな目標となります。[ 38 ] 2020年3月現在、MICモデルYの生産は2021年1月に予定されています。ギガ上海​​の生産ラインの能力は週5,000台を目標としており、これが達成され維持されれば年間25万台以上の生産能力に達する可能性があります。[ 38 ] [ 17 ]工場が完全に建設され、生産が本格的に開始されると、テスラは中国の消費者向けに年間約50万台の生産能力に達することを計画しています。[ 16 ]

輸送トラックのトレーラーリグは2019年12月初旬までに車を運び出し、[ 39 ]新工場からの最初の15台の車が2019年12月30日にテスラの従業員に配達されました。[ 40 ] ギガファクトリーで生産され、中国の顧客に配達された最初の車は2020年1月7日に配達されました。[ 41 ] [ 42 ] 2020年初頭の生産率は週約1,000台で、[ 43 ] 1シフトの労働者によって製造され、 [ 44 ]土曜日の残業を含めると、生産ラインの総容量は週2,000台でした。[ 38 ]

上海ギガファクトリーは、COVID-19パンデミックのため、2020年1月29日に政府の命令により約2週間一時的に閉鎖された。[ 45 ]生産は2月10日に再開され、全国のサプライヤーや他の企業でも再開された。[ 46 ]ウイルスの拡散を防ぐためにいくつかの予防措置が講じられたため、[ 47 ]予備的な計画では、テスラは2020年第2四半期の初めまでに生産の第2シフトを追加し、ライン容量を週約3,500台に増やすことができることが示されている。[ 38 ]年末までに週8,000台に達し、[ 48 ]その一部はオーストラリアとニュージーランドへの輸出用に右ハンドルであることが判明した[ 49 ]。2021年11月には総生産台数は56,965台となり、年間生産能力は70万台に近づくと推定され、テスラの工場の中で最大となった。[ 50 ] 2022年3月28日、上海ギガファクトリーは再び閉鎖された。今回は上海でのCOVID-19の流行に対応した政府のロックダウンにより22日間閉鎖された。2022年4月19日に正式に再開されたが、当初は1シフトのみの稼働で、8,000人の労働者が工場で寝泊まりしていたが、5月末頃には通常生産を再開した。[ 51 ]

中国汽車工業協会（CAAM）は2022年1月12日、2021年に中国から31万台の新エネルギー車（NEV）が輸出され、その半数が上海汽車集団（ギガ・シャンハイ）で組み立てられたと発表した。[ 52 ]生産された車は主に欧州やアジアなどの地域、そして世界10カ国以上で販売されている。中国製NEVの主な輸出先は欧州だった。中国汽車工業協会のデータによると、最も人気のある選択肢はテスラのモデル3である。[ 53 ]

テスラは2025年12月8日に、ギガ上海で400万台の車両が製造されたと発表した。

参照

参考文献

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