ギルバート・ヒースコートのトンネル

トンネルの源の上から元の排水路に沿って眺める

ギルバート・ヒースコートのトンネルは、1630年代にリンカンシャーのザ・フェンズを排水するための近代的な初期の試みの一つとして始まった工学プロジェクトでした 。^{[ 1 ]}第二次世界大戦後の機械式排水の改善により時代遅れとなり、1991年に最終的に撤去されました。

この水路は、ボーン・サウス・フェン、サールビー・フェン、ノースソープ・フェンから重力によってカウンター・ドレインへ、そしてそこからディーピング・フェンへと水を導いた。グレン川の下にトンネルを掘る必要があった。グレン川は（現在も）周囲の土地より約3メートル高く、カウンター・ドレインよりも高い人工の盛土で築かれていた。カウンター・ドレインは、後に建設された風力駆動機械によって下流へと排水された。^{[ 2 ]}建設当時、ディーピング・フェンはまだ水没していた。

1871年にボーン・サウス・フェン排水地区が設立され、冒険家たちの手に委ねられていた排水を引き継ぎ、1872年からはトンネルを通る水の流れを助けるために一連の蒸気機関が使用されるようになった。^{[ 3 ]}

場所^{[ 4 ]}は、ボーン・オー川との合流点からグレン川を上流約500mの地点です。最寄りの集落はタン・エンドです。トンネルへの元の排水路沿いの現在の脇道は、現在もトンネル・バンクと呼ばれています。

城名の由来となったギルバート・ヒースコートは、初代準男爵ギルバート・ヒースコート卿の祖父であり、初代アヴェランド男爵の祖先であるようです。ヒースコート家は後に近くのグリムズソープ城を相続しましたが、アヴェランドの称号を主張するには、この地域に土地とゆかりがあったに違いありません。

排水対象地域はウェランド・ディピングス内水排水委員会の管轄区域内である。^{[ 5 ]}

参考文献

1. ダグデール、ウィリアム（1662年）『銀行と排水の歴史』
2. マイルズ、WD (1976).ボーン・サウス・フェンとサールビー・フェンの排水の歴史. ディーピング・フェン排水トラスト・アンド・ボード. p. 28.新しいTongue Endポンプ場の開設時に発行されました。
3. ヒンデ、KSG (2006)。フェンランドポンプエンジン。ランドマーク。 p. 165.ISBN​ 1-84306-188-0。
4. グリッド参照TF149181
5. ウェランドとディピングス IDB

北緯52度44分54秒、西経0度17分53秒 / 北緯52.7483度、西経0.29816度 / 52.7483; -0.29816 （ギルバート・ヒースコート卿のトンネル跡地）