ギルクリスト橋 | |
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| 座標 | 北緯26°56′41″ 西経82°03′31″ / 北緯26.9448° 西経82.0587° / 26.9448; -82.0587 |
| 運ぶ |   US41号線南（タミアミトレイル） |
| 十字架 | ピース川 |
| ロケール | フロリダ州プンタゴルダ |
| 保守 | フロリダ州運輸局 |
| 特徴 | |
| デザイン | コンクリート桁橋 |
| 下のクリアランス | 45フィート（14メートル） |
| 歴史 | |
| オープン | 1976年7月4日 |
| 位置 | |
 ギルクリスト橋のインタラクティブマップ | |
アルバート・W・ギルクリスト橋は、フロリダ州シャーロット郡にある橋で、フロリダ州ポートシャーロットとフロリダ州プンタゴルダの間のピース川に架かっています。高さ45フィート、2車線構造のこの橋は、アメリカ国道41号線（タミアミ・トレイル）の南行き車線を担っています。アメリカ国道41号線の北行き車線は、隣接するバロン・コリアー橋を経由してピース川を渡っています。この橋は、プンタゴルダに居住していた 元フロリダ州知事アルバート・W・ギルクリストにちなんで名付けられました。
歴史
ギルクリスト橋は1976年7月4日に開通しました。[1]この橋は、アメリカ国道41号線をピース川に架ける4車線の高速道路にするために建設されました。
ギルクリスト橋が開通した当時、低床可動橋であった元のバロン・コリアー橋はまだ使用されていました。ギルクリスト橋の完成前は片側1車線、完成後は北行き2車線が通行可能でした。ギルクリスト橋はプンタゴルダのクロスストリートに接しており、キングストリート（バロン・コリアー橋の接岸地点）から西に数ブロックの地点です。そのため、国道41号線はプンタゴルダを通る2本の一方通行道路で通行されています。
現在のバロン・コリアー橋は1983年に完成し、北行きの交通を妨げ続けていた跳ね橋の必要性がなくなりました。現在のバロン・コリアー橋は元の橋のすぐ隣に建設され、ギルクリスト橋と全く同じ構造となっています。[2]
建設当時、南行きの橋の名前はアルバート・W・ギルクリストだけではありませんでした。フアン・ポンセ・デ・レオンにちなんで名付ける案や、プンタゴルダの元市長フィル・ライシュリーにちなんで名付ける案もありました。また、1976年7月4日がアメリカ合衆国建国200周年にあたることから、「バイセンテニアル橋」という名前も提案されました。最終的には、この地域の歴史において重要な人物であるギルクリストが橋の名に選ばれました。[3]
参照
参考文献
- ^ ブライアン・クレイヴン（1983年1月7日）「バロン・コリアー橋の架け替え式典を当局が計画」サラソタ・ヘラルド・トリビューン。 2013年6月13日閲覧。
- ^ ブライアン・クレイヴン（1983年1月12日）「新しい橋が本日開通」サラソタ・ヘラルド・トリビューン。2013年6月13日閲覧。
- ^ 「『ギルクリスト橋』の名前が再び投票で決定」サラソタ・ヘラルド・トリビューン1975年9月12日. 2013年6月13日閲覧。
