ジャイルズ G-202

ジャイルズG-202は、リチャード・ジャイルズが設計した無制限高度の曲技飛行用飛行機です。

G-202はアクロテック社によってキット機として製造・販売され、アビオン・マドリ社（フランス）によってCAP 222として若干の改造が行われた。^[³^]^[⁴^]

運用履歴

1999年、エアショーパフォーマーのウェイン・ハンドリーは、ジャイルズG-202で78回の連続フラットスピンを達成し、世界記録を更新しました。この記録は2014年にスペンサー・サダーマンがピッツS2-Bで高度23,000フィートから81回のスピンを達成し、破られました。^{[ 5 ]}
2015年8月28日（金）、ニューヨーク州ニューウィンザー近郊のスチュワート国際空港（ニューヨーク市から北へ約60マイル）で、ジャイルズ202型機が航空ショーの練習飛行中に墜落しました。目撃者が撮影した写真には、パイロットが上昇機動中に機尾が機体から分離する様子が写っています。パイロットは死亡しました。^[⁶^]
2019年5月30日木曜日、アラスカ州ワシラ近郊のワシラ空港で、ジャイルズ202型機が離陸時に墜落しました。操縦士は死亡しました。NTSBは現在も事故調査を続けています。^[⁷^]
2022年10月29日土曜日、ジャイルズ202型機がドイツのウルム近郊で通常飛行中に墜落し、乗員2名が死亡した。^{[ 8 ]}

データ元：^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

一般的な特徴

乗員:パイロット1名または2名
長さ: 5.89 m (19 フィート 4 インチ)
翼幅: 6.71 m (22 フィート 0 インチ)
身長： 1.70メートル（5フィート7インチ）^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}
空車重量: 450～500 kg (992～1,102 ポンド)
最大離陸重量:巡航時726 kg (1,600 lb)、最大曲技飛行重量640 kg (1,400 lb)、競技曲技飛行時の最大重量1,200 lb (540 kg) ^{[ 12 ]}
動力装置: 1 ×ライカミング AEIO-360-A1Eピストンエンジン、175 kW (235 馬力)

パフォーマンス

^連邦航空局(2014年11月3日). 「メーカー/モデル照会結果」 . 2014年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月3日閲覧。
^ EAA1000: Giles G-202 2015年8月31日アーカイブ- 2008年3月21日アクセス
^ Aeromodelism.com: Giles 230cm anvergura Archived 2008-03-02 at the Wayback Machine - accessed 2008-03-21
^ Aircraft World Directory: Avions Mudry CAP 222 Archived 2011-10-02 at the Wayback Machine - accessed 2008-03-21
^デイヴィッド・ハーシュマン (2014年6月). 「記録樹立者」AOPAパイロット: 26.
^ AVWEBの記事、ラス・ナイルズ著、2015年8月28日
^ ADN記事、Tegan Hanlon著、2019年6月2日
^ Ranter, Harro. 「Accident AkroTech Giles G-202 PH-LSC, 2022年10月29日」 . aviation-safety.net . 2022年10月29日閲覧。
^ Pilotmix.com: Giles G-202 - 2008年3月21日アクセス
^ Philo Lund: Giles G-202 - 2008年3月21日アクセス
^ LSCバベンハウゼン艦隊 Archived 2014-10-06 at the Wayback Machine - accessed 2008-03-21
^ ^a ^b ^cビル・フィナギン：ジャイルズ G-200 と G-202 2015年8月31日アーカイブ- 2008年3月21日アクセス
^ German Aerobatics: Giles G-202 Archived 2012-02-10 at the Wayback Machine - accessed 2008-03-21

ウィキメディア・コモンズの Giles G-202関連メディア