| ジネッタ F400 | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | ジネッタカーズ |
| 別名 | ファルビオGTS |
| 生産 | 2005–2007 (ファルブー) 2007–2010 (ファルビオ) 2010–2011 (ジネッタ) |
| モデル年 | 2004~2011年 |
| 組み立て | リーズ、ヨークシャー、イングランド |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | スポーツカー(S) |
| ボディスタイル | 2ドアクーペ |
| レイアウト | リアミッドエンジン、後輪駆動 |
| 関連している | ファーバウドGTS |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | 6速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,675 mm(105インチ) |
| 長さ | 4,220 mm(166インチ) |
| 幅 | 2,130 mm(84インチ) |
| 身長 | 1,170 mm(46インチ) |
| 車両重量 | 1,036 kg (2,284 ポンド) |
| 年表 | |
| 後継 | ジネッタ G60 |
ジネッタF400は、以前はファルビオGTSとして知られ、元々はアラシュ・モーター・カンパニーによってファルボウドGTSとして開発され、イギリスの自動車メーカー、ジネッタ・カーズが製造したスポーツカーでした。2010年にジネッタに権利が売却されるまで、ファルビオ・スポーツカーズが製造を計画した最初の車でした。[ 2 ]
ファルビオGTSは、もともと2002年にアウディRS4のツインターボV6エンジンを搭載したファルバウドGTとして構想されました。[ 3 ] GTSは2004年の英国国際モーターショーで発表され、アウディエンジンを搭載し、440馬力(328kW)を発生しました。[ 4 ]
アラシュは、この車の権利を新たに設立されたファルビオ・スポーツカーズに売却し、同社は最終的に2007年にファルビオGTSとして発売し、2008年初頭から販売を開始した。[ 5 ]
GTS 260、350、400の3種類のエンジンオプションが用意されました。GTS 350と400はどちらも、フォード・マスタングのV6エンジンをベースとしたスーパーチャージャー付き3.0リッター・フォードV6エンジンを搭載していました。GTS 400のエンジンは384 bhp (286 kW) の出力を発生し、0~60 mph (97 km/h) 加速は3.9秒、最高速度は175 mph (282 km/h) を超えました。262 bhp (195 kW) のベースモデルであるGTS 260は、0~60 mph (97 km/h) 加速を4.8秒で達成しました。
2010年にジネッタがこの車の権利を取得したとき、オリジナルのファルビオGTSからの変更点はほとんどなく、フォードV6エンジンに新しいスーパーチャージャーが追加されただけでした。エンジンは410bhp(306kW)の出力を発生し、6速マニュアルトランスミッションと組み合わされました。F400の標準装備には、調整可能なブラックレザーインテリア、レザートリムのダッシュボード、パワーアシストスポーツステアリング、ケンウッドオーディオシステム、エアコンが含まれていました。その他の特注オプションには、インテリアカーペット、カラーヘッドライナー、4点式レーシングハーネス付きのレザートリム付きカーボンファイバーレーシングバケットシート、カーボンファイバーステアリングホイール、カラードアインサート、アルカンターラインテリアトリムなどがありました。
F400には、グロスブラックまたはシルバー仕上げの専用19インチ鍛造アルミホイールが標準装備されました。エクステリアオプションには、特注の専用ペイント、カーボン素地のドア、レッドカラーのブレーキキャリパー、ヒーター付きフロントウィンドシールドなどが追加されました。
F400は0~97km/h(0~60mph)まで3.7秒で加速し、最高速度185mph(298km/h)に達することができた。ただし、これらの数値はテストされていない。[ 6 ]
F400は2010年に生産が中止され、95,000ポンド(154,770米ドル)の価格で限定販売されました。その後、大幅な再開発が行われ、2011年末にジネッタG60として再発売されました。[ 7 ]