「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Giurgiului&oldid=1295558769」より取得
ジュルジュルイ | |
|---|---|
 ブカレスト内のジュルジュルイを示す地図 |
ジュルジュルイ（ルーマニア語の発音： [ˈdʒjurdʒjuluj] ）は、ルーマニアの首都ブカレストの南部、セクター5にある地区で、ベルチェニとフェレンタリの近くにあります。ベルチェニと同様に、ジュルジュルイには1959年から1964年にかけて共産党政権下で建設された10階建ての集合住宅が数多くあります。推定人口は3万人から4万人です。共産党が大規模な建設計画を開始する前は、ジュルジュルイは農村でした。1948年以降、村は市街地に加わりました。数年後、地区の南にパイプ工場と発電所であるCETベルチェニが建設されました
ジュルジュルイには墓地があり、1944年8月にモータースクーナー 「メフキュレ」号でルーマニアから出航し、ソ連の潜水艦によって沈没した際に亡くなった推定300人のユダヤ人難民の記念碑があります。[1]
歴史
前述のように、この地域は当初、地区名の由来となったジュルジュの町に向かう道路沿いに位置していました。この地域は小さな農場、畑、そして住宅で構成されていました。[要出典]
共産党政府は、ブカレストの人口密度の低い地域（ベルチェニを含む）を利用して近代的なアパートを建設する、この地域の近代化計画を主張しました。南北幹線道路計画では、このルートの南部に多くのアパートを建設することが含まれていました。したがって、現在のジュルジュルイ住宅団地の始まりは以下の通りです
- 1958年：IDEB労働者と建設現場労働者の住宅が完成し、ユダヤ人墓地の近くに建設されました
- 1959年：5階建てアパートの建設工事が始まり、プログレスル市場もこの計画に含まれ、1960年後半から1961年初頭にかけて完成しました。
- 1962年：さらに5階建てアパートの建設工事が始まり、この時点で1959年に建設が開始された最後のアパートの建設工事が完了していました。
- 1963年：11階建てのタワーブロック、5～6階建てのアパートブロック、7階建てアパートの建設工事が始まります。
- 1968年：この頃、当初の近代化計画における元のアパートの建設工事がすべて完了しました。
- 1971年：近くのベルチェニ住宅団地で、プレハブ4階建ての建物の建設工事が始まります
- 1972年：プレハブ10階建てアパート（2～5段）の建設工事が開始されました。
- 1977年：IDEB住宅があるさらに南の地域で、4～7段の10階建て大規模アパートの建設が開始されました。ヴランチャ地震が発生し、当局は近隣の他の建物と同様に、耐震補強工事を行うため、建設現場を一時的に閉鎖せざるを得ませんでした。最初の建物が完成すると、地震で家を失った人々がこれらのアパートに移り住み、この移転は1978年初頭まで続きました。
- 1979年：前述のすべての建物の建設現場が完了しました。
- 1986年：ピエプタナリ地下鉄駅近くのさらに北に位置する、プレハブ8階建てアパート群の建設工事が開始されました
- 1989年：1989年12月の革命までに、これらの8階建ての建物のほとんどは完成しましたが、いくつかはまだ完成していません。
- 1990年：最後の8階建ての建物が完成した後、ジュルジュルイ住宅団地のすべての建設現場は閉鎖されました。
建築的な観点から見ると、建物は標準化されていますが、特に1960年代の建物には、当時のルーマニアの住宅団地に典型的な西洋モダニズムの影響が顕著に見られます。この地区はまた、緑地を多く確保するように設計されており、建物は、それぞれの時代に建てられた数少ないタワーブロックの1つであるトポラシ近くのタワーブロックが住宅団地の中心となるように配置されています。住宅団地の建設を担当した計画者は、ミルチャ・ベルコヴィチ、コンスタンティン・ゲルギセアヌ、クレオパトラ・アリファンティでした。
交通
この地区は交通網が充実していますが、ブカレスト地下鉄の便は完全ではありません。最寄り駅はエロイ・レヴォルツィエイです。STB （州営バス）のトラム7番と25番はジュルジュイと市内中心部を、19番はティタン住宅団地を結んでいます。STBバスの102番、116番、323番は、この地区とブカレストの他の地域を結んでいます。[2]ジュルジュイには、ブカレストとドナウ川の港町ジュルジュ（さらに南のイラヴァ方面）を結ぶ路線にCFR駅があります。2009年現在、この路線は通常運行を停止しています。[3] [4]地区の中央を通るジュルジュイ通りは、ジュルジュとブルガリアへの重要なルートです。
参考文献
- ^ Leeson, Rosanne (2009年1月20日). 「メフクレ号の沈没」. JewishGen.org . 2013年3月26日閲覧。
- ^ 「ブカレスト交通自治政府」. 2007年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月29日閲覧。
- ^ Ziarul Financiar (2009年6月8日). 「メトロレックスのコスト36,6百万レイにおける北駅 – プログレ駅の運行に関する研究」. ZF24.
- ^ 「Portul Giurgiu」. 2009年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月16日閲覧。
