グラッドストーン空港

グラッドストーン空港
IATA : GLT ICAO : YGLA
まとめ
空港の種類	公共
所有者/運営者	グラッドストーン地域議会
サーブ	オーストラリア、クイーンズランド州、グラッドストーン
標高 AMSL	59フィート/18メートル
座標	南緯23度52分11秒 東経151度13分22秒 / 南緯23.86972度、東経151.22278度 / -23.86972; 151.22278
Webサイト	https://gladstoneairport.com.au/
地図
YGLA クイーンズランド州内の場所
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 10月28日 1,920 6,299 アスファルト
統計（2010～2011年[ 1 ]）
有償旅客 240,275 航空機の動き 5,717
出典：オーストラリアAIPおよび飛行場図[ 2 ] BITRE [ 3 ]

オーストラリア、クイーンズランド州グラッドストーン空港のヘリコプター。

グラッドストーン空港（IATA：GLT ^{[ 4 ]}、ICAO：YGLA）は、オーストラリアのクイーンズランド州の都市グラッドストーンにある空港です。^{[ 2 ]}クリントン郊外に位置し、町の中心部から約10km（6.2マイル）離れたエアロドロームロード沿いにあります。^{[ 5 ]}

この空港はグラッドストーン地域議会^{[ 2 ]}によって所有・運営されており、2007年3月15日にグラッドストーン・カリオペ飛行場委員会が解散した際に地方自治体改革によって同議会が管理を引き継いだ。^{[ 6 ]}

定期旅客航空サービスの主な供給者はカンタス航空の子会社であるカンタスリンクであり、ほとんどのサービスはブリスベン空港への直行便である。ヴァージン・オーストラリアは2011年10月17日にブリスベンへのサービスを開始した。 ^{[ 7 ]}同社はさらに、フライト開始時に、2011年1月16日からこの路線に3便目の毎日サービスが追加されることを発表した。これはさらに、2013年初めから週6便に増加しており、主にATR 72航空機で運航され、エンブラエル 190とボーイング 737-800も定期的にスケジュールに登場している。2017年7月17日の時点で、アライアンス航空はグラッドストーンとブリスベンの間で34のジェットサービスを開始した。

2008年3月時点で、カンタスリンクは、 50席から74席のダッシュ8型機を使用して、グラッドストーンとブリスベン間を週約38往復（つまり約76機の航空機移動）で運航する予定でした。さらに、北方面のロックハンプトン、マッカイ、タウンズビル、ケアンズ方面へも少数の便が運航されています。

グラッドストーン地域議会は2008年に空港の改修に着手した。^{[ 8 ]}議会は改修期間中は空港を閉鎖しないと発表した。^{[ 9 ]}

2011年、当時ストラテジック航空として知られていた、解散・清算されたエア・オーストラリアが、エアバスA320機でブリスベン空港との定期便の運航を開始しました。これはわずか4～5か月で、各便の乗客数が少なく赤字に陥ったため、グラッドストーンへの運航を停止しました。

2017年、コブハム・アビエーション・サービス・オーストラリアのボーイング717型機は、長距離国内線の需要増加と、2012年から2016年にかけての鉱業ブーム後の旅客数減少により、地方都市へのデイリーフライトを停止しました。これは、サンステート航空とカンタスリンクがグラッドストーンへの運航を1日6便に増便せざるを得なかったためです。その後、コブハムは、Q400型機の運航で問題が発生したり、旅客数が増加したりした場合に、その便を補充するためにのみ運航していました。

設備

空港は海抜59フィート（18メートル）の高度に位置している。最新鋭の二層式駐機ベイ設計を採用した4つの駐機場があり、Q200から737までを収容できる。また、メインターミナルの西側には広大な一般旅客用駐機場も備えている。滑走路は10/28番で、アスファルト舗装の面積は1,920メートル×45メートル（6,299フィート×148フィート）で、ボーイング737またはエアバスA320を最大1機収容できる。^{[ 2 ]}

航空会社と目的地

航空会社	目的地
カンタスリンク	ブリスベン
ヴァージン・オーストラリア	ブリスベン

地上輸送

市内中心部と空港間はバスが運行していますが、運行時間は月曜日から金曜日の午前6時から午後6時までです。タクシーやレンタカーもご利用いただけます。

統計

グラッドストーン空港は、 2010～2011年度の収益旅客数においてオーストラリアで27位にランクされました^{[ 1 ]}。^{[ 3 ]}

グラッドストーンの年間旅客数および航空機統計^{[ 3 ]}

年[ 1 ]	有償旅客	航空機の動き
2001–02	103,061	5,234
2002–03	132,666 (+28.7%)	6,392 (+22.1%)
2003–04	133,509 (+0.6%)	5,705 (-10.7%)
2004～2005年	139,928 (+4.8%)	5,314 (-6.9%)
2005–06	159,950 (+14.3%)	5,413 (+1.9%)
2006–07	188,611 (+17.9%)	5,397 (-0.3%)
2007–08	200,611 (+6.4%)	5,209 (-3.5%)
2008～2009年	192,878 (-3.9%)	4,902 (-5.9%)
2009–10	177,544 (-8.0%)	4,934 (+0.7%)
2010～2011年	240,275 (+35.3%)	5,717 (+15.9%)

参照

• クイーンズランド州の空港一覧

参考文献

1. 会計年度7月1日～6月30日
2. YGLA – Gladstone  ( PDF ) . Airservices AustraliaのAIP En Route Supplement 、2025年11月27日発効、航空図Archived 11 April 2012 at the Wayback Machine
3. 「1985-86年から2010-11年までの空港交通データ」。英国インフラ・運輸・地域経済局（BITRE）。2012年5月。2012年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月8日閲覧。「通常の公共交通機関（RPT）の運行のみ」を指します
4. 「グラッドストーン空港（GLT / YGLA）」。Aviation Safety Network。2012年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月3日閲覧。
5. 「空港ガイド：グラッドストーン空港」カンタス航空. 2015年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月2日閲覧。
6. 2008年地方自治体改革実施規則（クイーンズランド州）
7. 「ヴァージン、新たな地域路線を就航」スカイニュース・オーストラリア、オーストラリアン・ニュース・チャンネルPty Ltd. 2011年7月28日。2012年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月30日閲覧。
8. 「グラッドストーン地域空港再建プロジェクト」グラッドストーン地域議会。 2009年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
9. 「空港は引き続き開港」オブザーバー紙、2008年12月2日。2009年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月23日閲覧。

外部リンク

• グラッドストーン空港 2011年3月29日アーカイブウェイバックマシングラッドストーン地域評議会サイト