グレン・L・ジャクソン | |
|---|---|
| オレゴン州道路委員会委員長 | |
| 在任期間:1959~1979年 | |
| 知事 | マーク・ハットフィールド、トム・マッコール、ロバート・ストラウブ |
| 個人情報 | |
| 生まれる | (1902年4月27日)1902年4月27日 |
| 死亡 | 1980年6月20日(1980年6月20日)(78歳) |
| パーティー | 共和党員 |
| 配偶者 | ヘレン・シンプソン |
| 子供たち | 1人の娘 |
| 教育 | オレゴン州立大学( BS ) |
| 兵役 | |
| 忠誠 | |
| 支店/サービス | アメリカ陸軍航空隊 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 |

グレン・L・ジャクソン(ニックネームは「ミスター・オレゴン」、[ 1 ] 1902年4月27日 - 1980年6月20日)[ 2 ]は、アメリカ合衆国オレゴン州の実業家であり、同州の有力な交通計画者であった。 [ 3 ]彼は、後にオレゴン交通委員会として知られるオレゴン州高速道路委員会で20年間委員を務め、後に委員長として州に大きな影響を与えた。[ 3 ]彼は1959年にマーク・ハットフィールド知事によって最初に委員会に任命された。彼は1962年に委員長となり、トム・マッコール知事とロバート・ストラウブ知事によって再任された。ジャクソンは、フリーモント橋、アストリア・メグラー橋、マルカム橋を含む700マイル(1,100 km)の高速道路と800以上の橋梁の計画と建設を指揮した。[ 3 ]
グレン・ジャクソンは、1902年4月27日、オレゴン州アルバニーでウィリアム・L・ジャクソンとミニー・ジャクソンの子として生まれました。 [ 3 ]父親は1877年にオレゴンに移住しました。母親はオレゴン生まれで、 1872年にオレゴン州ヤムヒル郡の寄付された土地で生まれました。ジャクソン夫妻は教師をしている時に出会いました。二人ともオレゴン州リン郡の教師でした。ジャクソン氏は20世紀初頭にリン郡の教育長に選出されました。後に彼はアルバニー・デモクラット・ヘラルド紙の共同発行者となりました。
ジャクソンは高校を退学となり、暫定的にオレゴン州立大学に入学したが、1925年に理学士号を取得した。 [ 3 ]卒業後、ジャクソンはオレゴン州アルバニーのマウンテン ステーツ パワー カンパニーでセールスマンとして働き始めた。1927年に営業部長、1929年に副社長となった。同じ年、オレゴン州メドフォードのカリフォルニア オレゴン パワー カンパニー (COPCO) の副社長兼取締役になった。ジャクソンは第二次世界大戦で軍務に就き、アメリカ陸軍航空隊で大佐の階級に就いた。イタリアでは第8空軍司令官アイラ C. イーカーの下で副官を務めた。受賞した勲章にはブロンズ スター、レジオンド オブ メリット、大英帝国勲章、イタリア王冠などがある。
戦後、ジャクソンはCOPCOで働き続けた。[ 2 ] 1961年、COPCOがPP&L(現在はパシフィック・パワー・アンド・ライトの一部門)と合併した際に、彼はPP&Lの取締役会副会長に就任し、その後会長を務め、1972年にその職を退いた。 [ 2 ]また、スタンダード保険会社、オレゴン国立銀行、フレッド・マイヤー社、米国商工会議所の取締役も務めた。彼はオレゴン州メドフォード近郊のキャンプ・ホワイトの跡地に、工業団地兼住宅団地であるホワイト・シティを開発した。[ 3 ]
1949年、彼と妹はデモクラット・ヘラルドの株式の過半数を相続した。後に共同発行者を買収し、オレゴン州の他の週刊新聞9紙を同社に加え、1980年に亡くなるまで保有した。[ 3 ] [ 4 ]
ジャクソン氏はまた、オレゴン州農業ビジネス協議会、セントビンセント医療財団、ウィラメット大学、リンフィールド大学理事会、オレゴン州立大学財団、ローグバレー記念病院、マーシーフライト社、ローグバレーマナー、オレゴン研究教育財団、インディアンフェスティバルオブアーツ社、コロンビア川海洋博物館の理事でもありました。
ジャクソンは1980年6月20日、ポートランドで癌のため78歳で亡くなった。[ 5 ] 1982年に完成したグレン・L・ジャクソン記念橋は、コロンビア川を渡る州間高速道路205号線を架ける橋で、彼の名にちなんで名付けられている。[ 6 ]
ジャクソンは1946年、著名な建築家フランク・チェンバレン・クラークが設計したメドフォードのコロニアル・リバイバル様式の邸宅を借り受け、その後購入しました。クラーク・ジャクソン・ハウスとして知られるこの邸宅は、アメリカ合衆国国家歴史登録財に登録されています。[ 7 ]