死の球体
Stunt where riders ride motorcycles inside a mesh sphere ball
2010年の「Flic Flac」でのパフォーマンス

グローブ・オブ・デスは、サーカスやカーニバルで行われるスタントで、スタントライダーが網状の球体の中でバイクに乗る。ウォール・オブ・デスに似ているが、このスタントではライダーが水平方向だけでなく垂直方向にも回転する。[1] 1949年から1997年の間に、パフォーマンスに関連した死亡事故が3件記録されている。[2]ギネス世界記録に公式認定されている唯一のグローブ・オブ・デスの世界記録は、2011年4月13日にイタリアのミラノで行われた「ロ・ショウ・デイ・レコード」のセットで、インファーナル・ヴァランネ・チームが6人のライダーと1人の人物を中央に置いたという記録である。[3]

リングリング・ブラザーズは、広報の観点 から「死」という言葉が家族向きではないと考えられたため、2008年のツアー公演では「グローブ・オブ・スティール」という名前を使い始めた。

注目すべき事例

ガルシア・ファミリー・スリル・ライダーズのレオ・ガルシアは、2006年に世界初の（水平型）トリプル・スプリッティング・グローブ・オブ・デスを設計・製作しました。このグローブは、ガルシア・スリル・ライダーズが中央のパーツでバイクを走らせ、その下に1.2メートルの隙間を作ると、油圧で地面から1.5メートル（約1.5メートル）まで上昇し、3つのセクションに分割する唯一の球体です。この動作中、球体全体は23フィート（約7メートル）以上の高さまで上昇します。

第134回リングリング・ブラザーズ・アンド・バーナム・アンド・ベイリー・サーカスにおいて、クレイジー・ウィルソン・ドミンゲス（普段はホイール・オブ・デスでパフォーマンス）が、初めて死の球体を上から割った。このスタントでは、球体が4つの部分に分割され、彼の家族3人がバイクに乗って、まだ溶接されている部分に留まった。

「『死の球体』でバイクに乗った最年少の人物」の記録は、2006年8月16日当時4歳6ヶ月28日だったマキシマス・ガルシア（現マキシマス・ケハヨフ）である。 [4]

2015年6月、リトアニアのヴィリニュスで、高さ12メートル（39フィート）の屋外型巨大ドーム「死の球体」が建設されました。このドームでは、900キログラム（2,000ポンド）の車が12周連続で回転しました。[5] [6]

2014年、ベルギーでジョニー・ストレンジは、グローブ・オブ・デスEUのベスコ・レセフとチームを組み、2つの危険な技を融合させ、グローブ・オブ・デスの中で剣を飲み込んだ最初の人物となった。[7]

地球儀の構築

死の球体は、溶接されたメッシュを複数に分割し、弓状に曲げて作られています。メッシュの部分は、素材を接合してリベットで留めています。[8] 球体の底部にある鉄板は、ライダーとバイクが出入りするための落とし戸として機能します。[9] 規格はありますが、多くのライダーグループは様々なサイズの球体を使用しています。5,300ポンド（約3,200kg）の16フィート（約4.8m）の球体が最も一般的ですが、より小さなサイズ、さらには17フィート（約4.8m）の球体を使用するパフォーマーもいます。[10]

オートバイ

グローブ・オブ・デスの演技で最も一般的に使用されるバイクはダートバイクです。ライダーの大半は、グローブを横断するために単気筒ダートバイクを使用します。[要出典]多くの場合、スズキやホンダなどの量販メーカー製ですが、ライダーは球体内でループを完了するために必要な速度に素早く達することができるように、軽量で高トルクのバイクを選ぶ傾向があります。ライダーの多くは、高速から非常に速く停止する必要があるかもしれません。量販バイクはグローブで使用する方が安価ですが、多くのライダーは自分の好みに合わせてバイクをカスタマイズします。これは、グローブ・オブ・デスのスタントでは最高速度が時速40〜65マイルまたは時速65〜105キロメートルで済むため、強力なエンジン、サスペンション、ドライブトレインを備えたバイクは必要ないからです。[10] 市販のダートバイクは限られているため、パフォーマーはスタントをより安全で簡単にするためにバイクを改造します。

物理

このトリックの物理的原理は、向心力の操作を中心としています。向心力とは、物体が円軌道を描いて運動する際に作用する力です。すべての力には押す方向があり、向心力は円軌道の中心に向かって作用します。向心力は次の式で計算できます。

F c = m × v 2 r {\displaystyle F_{c}={\frac {m\times v^{2}}{r}}}

どこ：

F c {\displaystyle F_{c}} 求心力である

m {\displaystyle m} 物体の質量

v {\displaystyle v} 物体が移動する速度である

r {\displaystyle r} 円軌道の半径です。円の半径は、円の中心から外縁までの距離です。直径の長さの半分です。

垂直ループを完了したいライダーの場合、ライダーに要求される最低速度は次のとおりです。

v = g × r {\displaystyle v={\sqrt {g\times r}}}

球の半径はどこにありますか。 [11] r {\displaystyle r}

パフォーマンス

この5～8分間のスペクタクルは、球面にかかる重力加速度が3.5～5.5Gに達するため、ライダーの肉体に大きな衝撃を与えます。頂点に達すると、多くのライダーが「グレイアウト」に陥ります。これは一時的な視力喪失ですが、完全なブラックアウトほど深刻ではありません。グレイアウトに加えて、多くのライダーにとって、この演技自体がめまいや吐き気といった症状を引き起こすため、大きな問題となります。[10] そのため、ライダーの体力は極めて重要です。体力に加えて、健康的な食生活を維持することも同様に重要です。ライダーの体重は演技全体に大きく影響するからです。ライダーの中には、重力加速度の影響を「逆転」させるために、特定の一点に集中しようとする人もいます。経験豊富なライダーたちは、グレイアウトを防ぐ正しい方法は、周辺視野を活用し、特に球面の下部の中心を狙うことだと語っています。[12]

歴史

死の球体の前には、死のバスケットとして知られるものがありました。このコルベイユ・ド・ラ・モル（「死のバスケット」の意）については、これらの延長された自転車用旋回軌道が、完全に密閉された金属製の球体へと発展するきっかけとなったこと以外、ほとんど知られていません。バスケットの支柱は貧弱で、2人が一緒に乗るのは非常に危険です。[13]

現在「死の球」として知られるサーカスの芸は、1901年にサイクル・ワール（自転車で回る輪）として初めて登場しました。これは完全な球体ではなく、板状の垂直柱で構成されていました。[13] A・W・ステンセルを含む多くのカーニバル歴史家は、最初の死の球は1903年のトーマス・エックによるものだとしています。しかし、ミシガン州グランドラピッズのアーサー・ローゼンタールが1904年に「自転車乗りの球」の特許を取得したことを最初の発明者と考える人もいます。 [13] この特許では、「自転車乗りの球におけるいくつかの新しく有用な改良」を発明したとされています。これらの新しく有用な改良は、自転車に乗る人が演技を行うのに十分な運動量を得るために、格子状の球体を作成するための仕様を掘り下げています。[9] この芸の普及は、球体の特許を取得したアーサー・ローゼンタールとフランク・レモンによって始まりました。地元では「ローズとレモン」として知られていた二人は、自転車とバイクのトリックコンビで、球体を使ったパフォーマンスをクライマックスにしていました。[14]  彼らのショーは、全国のフェア、遊園地、ショーなどで、技術と度胸を駆使した演技で、笑いと歓声を巻き起こすこと間違いなしと言われていました。アーサー・ローゼンタールは後に「死の球体」として知られるようになったものの特許を取得したことで知られていますが、この頃から他にも同様の球体を使い始めたパフォーマーが数名いました。その中には、ローマでヨーロッパの観客に「恐怖の球体」を披露したイタリア人の命知らず、グイド・コンシ、自ら球体を製作・操作したドイツ人エンジニア、そしてニューヨークに上陸し、アメリカに移住した多くのブラジル人球体と球体ライダーの最初の例となった「セデロと彼のゴールデン・グローブ」などがいます。[15] 最も成功したショーの一つは「危険な死の球体」で、「チャールズ・クラーク夫妻」が16フィートの球体の中でインディアン・バイクを操りました。もう一つの有名なモーターグローブのショーは、オーストラリアのメンドーサ一家です。彼らは毎回ショーを自転車で始め、バイクで終わります。彼らのクライマックスは「運命のグローブ」で、入場料を支払わせるためにキャンバスのテントで覆い続けました。

セドラという芸名で知られたギリシャの若い女性は、女性ライダーが死の球場で特別なアトラクションを披露したことで、大きな評判を得た。[13]

ケージの半径が狭く、わずかに補強されているため、パフォーマンスにはホイールベースの短い軽量バイクが求められます。2ストロークエンジンは軽量で、加速性能も優れています。多くのライダーは、バイクにヘッドライトを装備し、劇的な効果を生み出しました。[13]

グローブを操縦し、演技するオペレーターは少数だった。その中には、ルイス・「スピーディー」・バブス、ジーク・シャムウェイ、ジャック・ハッチャーなどがいた。バブスは、グローブの操縦はモータードロームの操縦とは異なる技術を必要とするため、操縦と演技が難しかったと主張した。1947年、モータードロームに20年近く乗り続けた後、バブスはグローブを購入し、米国東部のカーニバルで貸し出し、自らを「火星人」と宣伝した。彼は仕事中に何度か転落し、危うく死にかけたが、モータードロームに乗っている間はこのような状況はそれほど頻繁ではなかった。[13]

どちらが演者にとってより危険であるかという両者の議論にもかかわらず、格子によって生じる視覚的な障害と観客が通常見る距離のために、地球儀の表現はモータードロームの表現よりも制限されます。[13]

ボストン近郊でモータードロームの運営者兼パフォーマーとして働いていたジョージ・「ラッキー」・ティボーのような状況に陥ったパフォーマーもいました。彼は1966年にグローブ・オブ・デスを買収しました。彼は新たなアトラクションを上演する場所を探していましたが、既にモータードロームを所有しているカーニバルの中には、そのようなアトラクションの契約に消極的なところがあることに気付きました。そこで彼は、ショッピングセンターのプロモーション、ストックカーレース、その他の資金調達イベントでパフォーマンスを披露しました。[13]

注目すべき事故

「死の球」はその名の通り、非常に危険なスタントです。このスタントに絡む事故は数多く発生しています。球が破損したり、何らかの不具合が生じたりして、ライダーがコントロールを失いクラッシュしたケースもあれば、ライダーのミスによる事故もあります。最近の事故をいくつかご紹介します。

2014年5月24日：アルゼンチンのサーカス・ロードスで行われたイベント中、「死の球体」でスタントパフォーマンスを披露していた5人のバイクライダーが負傷した。球体の屋根が破裂し、複数のライダーが衝突した。ライダーの1人が鎖骨を骨折し、他のライダーもバイクによる火傷と軽傷を負った。[16]

2015年5月25日：イギリス、イプスウィッチのチャントリー・パークにあるアンクル・サムズ・グレート・アメリカン・サーカスで、2人のバイクライダーがスタント中に空中墜落事故を起こしました。ライダー1人が頭部を負傷し、もう1人が脚と上半身を負傷しましたが、両ライダーとも回復し、後遺症はありませんでした。[17]

2015年4月6日：ワシントン州ピュアラップで開催されたワシントン州フェアのジョーダン・ワールド・サーカスで、3人のライダーがパフォーマンス中に衝突し、地面に倒れた。ライダー1人が脚を骨折し、もう1人が肋骨を骨折した。[18]

2015年7月7日：グレート・モスクワ・サーカスのスタントライダーたちが、オーストラリア、クイーンズランド州ケアンズのマンロー・マーティン・パークで「グローブ・オブ・デス」のパフォーマンス中に事故を起こした。6人のスタントライダーが負傷し、2人が腕を骨折、1人が首の痛みを訴えた。[19]

2016年12月9日：コロンビアで、スタントライダーのクリスチャン・カミロ・エルナンデス・サエンスが他の3人のライダーと共に走行中に死亡しました。20歳のスタントマンは転倒し、その後、内出血のため病院で亡くなりました。

参考文献

  1. ^ コリンズ、グレン（2008年3月3日）「サーカス・サイクリスト、記録の境界線に向かって進む」ニューヨーク・タイムズ。 2008年12月20日閲覧。
  2. ^ http://www.globeofdeath.com/top_10_questions.htm Archived 2010-08-03 at the Wayback Machine Retrieved 2010-05-24.
  3. ^ 「死の地球儀 - 最も多くのオートバイ運転者（中央の人物）」。
  4. ^ カリン・ショー・アンダーソン（2006年12月26日）「4歳の命知らずの息子の両親は、彼の成長を妨げたくない」リンカーン・ジャーナル・スター紙。ダラス・モーニング・ニュース。
  5. ^ Vecord (2015年6月14日). 「世界最大の檻の中で12の死のループ！」. 2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ – YouTubeより。
  6. ^ 「スタントドライバーが世界最大の『死の球体』に挑戦」The Telegraph、2015年6月17日。2015年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  7. ^ ジョニー・ストレンジが死の球の中で世界初の剣飲み込みを披露。
  8. ^ “Enter the Globe Of Death: A Study in 3-D Motorcycle Choreography”. 2019年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月26日閲覧。
  9. ^ ab 「自転車乗りの地球儀特許」。
  10. ^ abc 「How a Globe of Death Works」2015年6月26日。
  11. ^ 「サーカス科学：死の球体」。
  12. ^ “Globe of Deathのスタントライダーが海岸へ向かう”. 2017年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  13. ^ abcdefgh ゲイリン、デイヴィッド (2017). 『死の壁：カーニバル・モータードローム』ISBN 9781467127066。
  14. ^ ベルド、ゴードン・G.（2012年11月27日）『グランドラピッズの航空史』ISBN 9781614238058。
  15. ^ 「死の球体 - ぐるぐると回り、上がったり下がったりする」
  16. ^ 「アルゼンチンのグローブ・オブ・デス・サーカス・ロードスで重大事故が発生」2014年5月24日。
  17. ^ 「英国サーカスのグローブ・オブ・デスでバイク事故」ニューヨーク・デイリー・ニュース。
  18. ^ 「ワシントンの『グローブ・オブ・デス』サーカス公演でバイク運転手が負傷」NBCニュース。
  19. ^ 「モスクワサーカスのスタントライダーがケアンズのグローブ・オブ・デスの公演中に事故を起こす」
  20. ^ Fuzetti, Eduardo (2011年2月3日). 「Homer conquers the Death Globe!」. 2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ – YouTubeより。
  21. ^ ミラー、ジュリー。「デレク・シアンフランス監督『プレイス・ビヨンド・ザ・パインズ』について：上半身裸のライアン・ゴズリングを見つめる人々のせいで「多くのテイクが台無しになった」」HWD。
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