| ブヨスナッパー | |
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| 一般情報 | |
| タイプ | ファイター |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | グロスター航空機 |
| デザイナー | |
| 状態 | プロトタイプのみ |
| 建造数 | 2 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1928年2月 |
グロスターSS.35 グナツナッパーは、1920年代後半にイギリス海軍が設計した複葉 戦闘機です。試作機2機が製作されましたが、量産には至りませんでした。
設計と開発
グナットスナッパーは、航空省の艦上戦闘機仕様N.21/26に提出されたものであり、この仕様では、高度10,000フィートで少なくとも時速160マイル（約260km/h）の性能を持つブリストル・マーキュリーIIエンジンを搭載した機体が求められていました。しかし、1927年9月にグロスターに納入された最初のマーキュリー機は、期待されていた450馬力の出力を発生できず、重量が160ポンド（約80kg）も超過し、信頼性も低かったため、満足のいくものではないことは明らかでした。そこで、飛行試験を迅速化するため、450馬力のブリストル・ジュピターVIIエンジンを搭載した2号試作機（N227）の開発が開始されました。この形態での初飛行は1928年2月であった。同年、マーキュリー機がさらに納入され、実際に飛行試験が行われたが、まだ不満足な結果であったことは明らかであった。N.21/26評価（どの機種も優勝とされなかった）を逃したため、ジュピター機に換装され、評価のためにA&AEEに納入されたところ、評価は完全に成功した。
1930年、航空省により新型空母戦闘機競争 (N16/30) が発表され、グロスターは540馬力のアームストロング・シドレー・ジャガー VIIIを使用するためにグナットスナッパーを再設計するよう要請された。グナットスナッパー IIと命名されたこの機体は評価のために提出されたが、試験が完了する前に着陸事故で大きな損傷を受けたため競争から脱落し、最終的にはホーカー・ニムロッドが勝利した。修理後、この機体は525馬力のロールス・ロイス・ケストレル IIS蒸発冷却エンジンを受け入れるように大幅に改造され、凝縮器が翼の前縁に配置され、このバージョンはグナットスナッパー IIIと命名された。その後、この機体は不運なゴスホークエンジンの飛行試験台としてロールス・ロイスによって使用され、会社のハック機としてその生涯を終えた。
2号試作機（N254）は1929年5月に発注され、1930年春にブリストル・マーキュリーIIAエンジンを搭載して初飛行しました。これは、マーキュリーIIAが期待に応えられなかった1927年に放棄された機体と考えられています。この機体をN.16/30の要件を満たすように改良する試みがなされましたが、ニムロッドの明らかな優位性により、グロスター社はこの機種の開発を中止しました。
仕様（Gnatsnapper II）
1917年以降のグロスター航空機 のデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 24フィート7インチ (7.49メートル)
- 翼幅: 33フィート6インチ (10.21 m)
- 高さ: 10フィート11インチ (3.33 m)
- 翼面積: 360平方フィート (33 m 2 )
- 空車重量: 3,095ポンド (1,404 kg)
- 総重量: 3,804ポンド (1,725 kg)
- 動力源:アームストロング・シドレー・ジャガーVIII 14気筒空冷星型ピストンエンジン1基、540馬力 (400kW)
- プロペラ： 2枚固定ピッチ
パフォーマンス
- 最高速度: 177 mph (285 km/h、154 kn)
- 失速速度: 53 mph (85 km/h、46 kn)
- 範囲: 490 マイル (790 km、430 海里) [2]
- 持久力: 5時間
- 実用上昇限度： 24,500フィート（7,500メートル）
- 高度到達時間: 19分で20,000フィート（6,100メートル）
- 翼面荷重: 10.6 ポンド/平方フィート (52 kg/m 2 )
- 出力/質量: 0.14 hp/lb (0.23 kW/kg)
武装
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
注記
- ^ ジェームズ1971、166–167ページ。
- ^ メイソン 1992、201ページ。
参考文献
- ジェームズ、デレク・N.グロスター『1917年以降の航空機』ロンドン：パトナム、1971年。ISBN 0-370-00084-6。
- メイソン、フランシス・K. 『1912年以降の英国の戦闘機』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版、1992年。ISBN 1-55750-082-7。
外部リンク
- 「Gloster Gnatsnapper」. www.britishaircraft.co.uk . 2007年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月23日閲覧。
