グロスターサザン鉄道
 | |
| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | ミシシッピ州グロスター |
| 報告マーク | GLSR |
| ロケール | ミシシッピ州グロスターからルイジアナ州スローターまで |
| 運行日 | 1987–2008 |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 |
グロスター・サザン鉄道（報告記号GLSR ）は、ミシシッピ州とルイジアナ州で運行されていたアメリカ合衆国の短距離鉄道会社です。GLSRは1990年に運行を開始し、ミシシッピ州グロスターからルイジアナ州スローターにあるイリノイ・セントラル鉄道（現カナディアン・ナショナル）のインターチェンジまで貨物輸送サービスを提供していました。
この路線はジョージア・パシフィック鉄道（GP）が所有しており、同社はグロスターにあるGPのオーク材工場への輸送を目的として、廃線となった支線35マイル（56km）を購入・改修していました。GLSRは、2002年12月に工場が閉鎖されるまで、週4～5本の貨物列車を運行していました。1年後、ジェネシー・アンド・ワイオミング鉄道はGPから3本の短距離鉄道を買収しました。しかし、この売却にはGLSRは含まれていませんでした。
2004年9月、ジョージア・パシフィック社はグロスターのオーク材工場を再開すると発表した。しかし、GLSRの運行は継続しなかった。マコーム・エンタープライズ・ジャーナル紙は2008年4月2日、ジョージア・パシフィック社が鉄道を閉鎖し、グロスターの町が線路跡地に興味を示していると報じた。[ 1 ]
グロスター・サザン鉄道は2009年12月に全線での運行停止を申請し[ 2 ]、作業員は線路と路盤の撤去作業を開始しました。2013年6月までに、線路はすべて撤去され、リサイクルのために売却されたと報告されています。
装置
| いいえ。 | ビルダー | ビルド日 | モデル | 購入日 | 写真 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1501 | AT&SF #17954 | 1953年5月 | CF7 | 1986年4月 | |
| 1502 | AT&SF | CF7 | 写真は2007年9月29日にWayback Machineにアーカイブされています | ||
| 903 | AT&SF | SW900 |
参考文献
- アメリカンショートライン鉄道ガイド、第5版、p135
- 「CNショートラインパートナーズ」 。 2007年5月7日閲覧。
{{cite web}}:|archive-url=形式が正しくありません: タイムスタンプ (ヘルプ)CS1 メンテナンス: url-status (リンク) - 「GPが生産停止へ」 。 2007年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年5月7日閲覧。
- 「GPが短距離鉄道を売却」 。 2007年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年5月7日閲覧。
- 「GP、2つの発電所を再稼働へ」 。 2007年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年5月7日閲覧。
- 「Surface Transportation Board - Gloster Southern」 。 2011年6月20日閲覧。
 | ルイジアナ州の交通に関するこの記事はスタブです。不足している情報を追加して、Wikipedia に貢献してください。 |
| ミシシッピ州の交通に関するこの記事はスタブです。不足している情報を追加して、Wikipedia に貢献してください。 |
 | このアメリカ合衆国の鉄道会社に関する記事はスタブです。不足している情報を追加してWikipediaに貢献してください。 |
