| TSR.38 | |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 3人乗り魚雷/観測/偵察機 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | グロスターシャー航空機会社 |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1932年4月 |
グロスターTSR.38は、1930年代初頭に海軍の魚雷・観測・偵察機として設計された単発3人乗り複葉機です。生産には至らず、1機のみが製造されました。
発達
グロスター社は、当初FS.36（FSはfleet spotterの略）として知られていた機体を、航空省仕様S.9/30（3座席の雷撃機/観測機/偵察機）に従って製造した。作業は1930年後半に開始されたが進捗は遅く、1932年4月初旬にようやく飛行した。600馬力（450kW）のロールスロイス ケストレルIIMSエンジンを搭載したこの機体は、初期テストのためにマートルシャム・ヒース空軍基地に飛ばされた。空軍のパイロットは高速での操縦性は良好だと報告したが、低速での操縦性とブレーキ性については批判した。これらは空母着艦機にとって重要なパラメータであった。その後、この機体は改修のためにグロスター社に戻されたが、一部はこれらの批判に対応するため、一部は初期の仕様とM.1/30を融合させた新しい仕様S.15/33に対応するためであった。 690馬力（515kW）のロールスロイス・ゴスホークVIIIにエンジンを換装し、翼面積を拡大したこの航空機は、1933年半ばにTSR.38として登場した。TSRは魚雷/観測機/偵察機の略である。[1]
TSR.38は、ジュラルミンと鋼鉄製のリブを備えた鋼鉄製の翼を持つ、布張りの全金属製機体であった。ほぼ等翼幅のスタッガード翼と10度の鋭い後退角を持つ単座複葉機であった。翼型は厚く、下翼はより厚く、上翼には低速操縦用の前縁自動スロットが設けられていた。主翼は中央部から折り畳んで空母に収納することができた。下翼中央部は下反角を持ち、降着装置を短くすることができた。また、一対の翼下ラジエーターも備えていた。降着装置は、魚雷発射に必要な固定式分割車軸式で、脚の間に魚雷クランプが備えられ、小型のスパッタ付き尾輪が備えられていた。空母着艦用に、尾輪のすぐ前端にヒンジ式の着艦フックが備えられていた。 3人の乗組員はそれぞれ独立したオープンコックピットに座り、パイロットは上翼後縁の切り欠きの下、その前方にナビゲーターが、そして最後方にはスカーフリングに取り付けられたルイス銃を持った銃手が座っていた。尾翼は大きく丸みを帯びており、十分な舵が備えられていた。これは後のグラディエーターに少し似ており、尾翼は尾翼の上から支えられていた。[1]
運用履歴
グロスター基地での飛行試験後、TSR.38はゴスポート空軍基地へ送られ、模擬空母着艦試験を行った後、 1934年8月にHMS カレイジャスに搭乗して実海上試験に臨んだ。その後、徹底的な評価のためマートルシャムに戻された。しかし、やや遅延した開発は、後にフェアリー社から民間企業へと移送され、後に有名なフェアリー・ソードフィッシュとなる、より優れた機体の開発という形で追い打ちをかけられ、TSR.38の開発は終了した。[1]
1931年に純粋な偵察型の設計がオーストラリア海軍に提出されたが、成功しなかった。[2]
仕様（TSR.38、偵察機構成）
データはJames 1971、pp. 203-4より
一般的な特徴
- 乗員: 3名
- 長さ: 37フィート4.5インチ (11.4メートル)
- 翼幅: 46フィート0インチ (14.0 m)
- 高さ: 11フィート6インチ (3.5 m)
- 翼面積： 611平方フィート（56.6 m 2）
- 空車重量: 4,340ポンド (1,968 kg)
- 総重量: 7,100ポンド (3,220 kg)
- パワープラント: 1 × 12気筒V-12蒸発冷却式スーパーチャージャー付きロールスロイスゴスホーク、690馬力（515kW）
パフォーマンス
- 最高速度:海面で時速152マイル (244 km/h、132 kn)
- 上昇率: 1,026 フィート/分 (5.21 m/s) から 10,000 フィート (3,048 m)
武装
- 前方発射同期式0.303インチ（7.7 mm）ヴィッカース機関銃×1
- 1×0.303インチ（7.7 mm）リングマウントルイス銃
参考文献
注記
- ^ abc James 1971、200～204ページ
- ^ オーストラリア国立公文書館、「HMASアルバトロスの航空機 - グロスター航空機社 - 3人乗り艦隊偵察機」、NAA: A705、2021年1月13日
参考文献
- ジェームズ、デレク・N. (1971). 『1917年以降のグロスター航空機』ロンドン: パトナム出版. ISBN 0-370-00084-6。
