ブランズウィック・ゴールデンアイルズ空港

ブランズウィック・ゴールデンアイルズ空港
2015年のブランズウィック・ゴールデンアイルズ空港
まとめ
空港の種類公共
所有者グリン郡
サーブジョージア州ブランズウィック
標高 AMSL26フィート/8メートル
座標北緯31度15分32秒 西経81度27分59秒 / 北緯31.25889度、西経81.46639度 / 31.25889; -81.46639
Webサイトflygcairports.com​
地図
BQKはジョージア州にあります
BQK
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BQKは米国に所在しています
BQK
BQK
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滑走路
方向長さ 表面
フィート メートル
7月25日 8,001 2,439 アスファルト/コンクリート
統計（2022年）
パッセンジャーズ（2020）38,109
航空機運航（2022年6月1日までの年度）20,914
基地航空機28
出典：空港統計[ 1 ]連邦航空局[ 2 ]

ブランズウィック・ゴールデンアイルズ空港（IATA：BQK、ICAO：KBQK、FAA LID：BQK）は、以前はグリンコ・ジェットポートとして知られており、アメリカ合衆国ジョージア州グリン郡の都市ブランズウィックの中央ビジネス地区から北に5海里（9 km）に位置する郡所有の公共用空港です。[ 2 ]主に一般航空に使用されますが、商業航空会社1社も運航しています。

歴史

1975年以前、この空港はグリンコ海軍航空基地（IATA：NEA、ICAO：KNEA）でした。1942年8月、アメリカ海軍は郡北部の2,400エーカー（970ヘクタール）の土地に航空基地の建設を開始しました。[ 3 ]グリン郡の略称としてNASグリンコと命名されたこの基地は、軽気球（ブリンプ）の基地でした。

1973年、デルタ航空のマクドネル・ダグラス DC-9-30がグリンコからアトランタ、オーランドへの直行便と、オーガスタ、ジャクソンビル、メイコンへの直行便を運航した（オーガスタとメイコンの便はアトランタまで運航を継続した）。[ 4 ]デルタ航空の1973年3月1日の時刻表では、DC-9-30はシカゴ・オヘア空港- シンシナティ - アトランタ - サバンナ - ブランズウィック - ジャクソンビル - オーランド便として運航されていた。[ 5 ]デルタ航空は1974年6月までに同空港からのジェット機の運航を停止した。[ 6 ]アトランティック・サウスイースト航空（ASA）は1981年にアトランタへの直行便で同空港への運航を開始した。1984年、ASAはデルタ航空とのコードシェアを開始し、デルタ・コネクションとして運航し、ブランズウィックへのデルタ航空のサービスが復活した。 ASAはアトランタからエンブラエルEMB-110 バンデイランテス、ショート360、エンブラエルEMB120 ブラジリアスを直行便で運航していた。2002年にはボンバルディアCRJ100/200によるリージョナルジェットサービスを開始した。ASAのサービスは後にエンデバー航空に置き換えられ、同社は2022年までCRJ-200リージョナルジェットを使用してデルタコネクションとしてサービスを引き続き提供している。 [ 7 ]一方、ASAはスカイウエスト航空に買収され、現在はスカイウエストとエンデバーの両社がアトランタへのデルタコネクションサービスを運航している。2023年にはより大型のCRJ-700とCRJ-900リージョナルジェットにアップグレードされた。

デルタ航空は1940年代半ばから1960年代にかけて、ダグラスDC-3とコンベア440プロペラ機を使用して、マッキノン・セント・シモンズ島空港経由でブランズウィックに就航していました。 [ 8 ]その後、エア・サウスが1970年代までセント・シモンズ島空港経由でブランズウィックに就航し、1981年にサービスを終了しました。

TRAWING 8 が退役し、VT-86 がフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地の第 6 訓練航空団に移管されたため、グリン郡のコミュニティは急いでその運命を掌握することになり、19 人のコミュニティ リーダーのグループが施設の新規ユーザーを誘致するためにグリンコ運営委員会を結成しました。彼らの努力は 1975 年に報われ、連邦法執行訓練センター(FLETC) が連邦法執行官の統合訓練アカデミーの建設地として旧グリンコの敷地を選択しました。FLETCは旧飛行船施設に施設を建設し、コミュニティは飛行場本体と滑走路を保持し、1975 年に郡の公式空港に指定されました。両方の開発は、ブランズウィックとゴールデン アイルズの将来にとって非常に貴重なものとなりました。FLETCによるグリン郡の地域経済と人口への貢献は海軍の多大な影響をも上回っており、8,001 フィート (2,439 メートル) のジェット機用滑走路は重要な地域資産となっています。

2017年3月24日に行われたVFA-101ゴールデンアイルズ航空ショーのF-35C

グリン郡空港委員会は、ブランズウィック空港とセント・シモンズ島空港の両空港の新たな機会の管理と開発を目的として、1980年に設立されました。以来、同委員会は一連の重要な改修と修理を通じて、サービスと施設の改善に努めてきました。旅行者やパイロットにとっての目的地をより適切に反映するため、グリンコ・ジェットポートは2003年にブランズウィック・ゴールデン・アイルズ空港に改名されました。2005年に完成した優雅な新旅客ターミナルは、定期便の乗客に対する地元のおもてなしと歓迎の伝統を反映しています。

この空港では過去にも多くの航空ショーが開催されてきました。最近では、2017年3月24日から26日にかけて「Wings over the Golden Isles」が開催されました。[ 9 ]

施設と航空機

ブランズウィック・ゴールデンアイルズ空港は、標高8メートル（26フィート）に位置し、面積2,003エーカー（811ヘクタール）の空港です。7/25滑走路1本を有し、幅8,001フィート（2,439メートル）×奥行き46メートル（150フィート）のアスファルトとコンクリート舗装となっています。[ 2 ]

2022年6月1日までの12ヶ月間で、この空港では20,914機の航空機が運航され、1日平均57機が運航されました。内訳は、一般航空が87%、エアタクシーが6% 、定期商業便が5% 、軍用機が2%でした。当時、この空港には28機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が26機、多発機が2機でした。[ 2 ]

航空会社と目的地

航空会社目的地
デルタコネクションアトランタ[ 10 ]

デルタ・コネクション・サービスは現在、エンデバー航空がボンバルディアCRJ-700/900リージョナルジェット機を使用して運航している。[ 11 ]

目的地の統計

BQK発の国内便数が最も多い路線（2020年）[ 1 ]
ランク 市 乗客
1 ジョージア州アトランタ38,109

事件と事故

1991年4月5日金曜日、アトランティック・サウスイースト航空2311便が滑走路7への進入中に墜落し、乗客20名と乗務員3名全員が死亡した。[ 12 ] [ 13 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b「ブランズウィックにおけるデルタ航空の飛行活動」（PDF） 。 2021年11月11日閲覧。
  2. ^ a b c d FAA空港フォーム5010（BQK用）PDF、2021年11月4日発効
  3. ^ "flygcairports" .グリン郡空港委員会. 2022年10月31日.
  4. ^ http://www.departedflights.com、1973年3月1日 デルタ航空の時刻表
  5. ^ http://www.departedflights.com、1973年3月1日 デルタ航空の時刻表
  6. ^ http://www.departedflights.com、1974年10月27日 デルタ航空の時刻表
  7. ^ http://www.departedflights.com、1985年2月15日 公式航空会社ガイド
  8. ^ http://www.timetableimages.com、1946年2月15日から1969年4月27日までのデルタ航空の時刻表
  9. ^ 「3月のWings Over Golden Isles航空ショー、3日目に拡大」 jacksonville.com . 2017年3月26日閲覧。
  10. ^ジャクソン・ゴードン (2023年5月2日). 「デルタ航空、ブランズウィック空港に新時代をもたらす」 .ブランズウィック・ニュース. 2026年1月21日閲覧。
  11. ^ “BQK ブランズウィック ゴールデン アイルズ空港 (BQK/KBQK)” .
  12. ^スタンリー、エディス；マルニック、エリック（1991年4月6日）「飛行機墜落事故で23人死亡」ユージーン・レジスター・ガード紙（オレゴン州）（ロサンゼルス・タイムズ）。1Aページ。
  13. ^サンチェス、ジョアン（1991年4月6日）「元タワー上院議員、飛行機事故で死亡」ルイストン・モーニング・トリビューン、アイダホ州、AP通信、1Aページ。
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