| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | テッド・ブリューワー |
| 位置 | カナダ |
| 年 | 1977 |
| ビルダー | ヒューロミック金属工業株式会社 |
| 役割 | クルーザー |
| 名前 | ゴドリッチ 35 |
| ボート | |
| 変位 | 17,000ポンド（7,711キログラム） |
| 下書き | 4.75フィート（1.45メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | 鋼鉄 |
| LOA | 35.67フィート（10.87メートル） |
| LWL | 28.33フィート（8.63メートル） |
| ビーム | 11.50フィート（3.51メートル） |
| エンジンタイプ | ボルボ24 hp (18 kW)ディーゼル エンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | 改良ロングキール |
| バラスト | 6,200ポンド（2,812キログラム） |
| ラダー | スケグに取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| 帆 | |
| セイルプラン | カッターリグス ループ |
| 総帆面積 | 649.00平方フィート（60.294平方メートル） |
ゴドリッチ35（別名ヒューロミック35 ）は、カナダのヨットで、ブリューワー・ウォルストロム・アンド・アソシエイツのテッド・ブリューワーによってクルーザーとして設計され、1977年に初めて建造されました。[1] [2] [3]
生産
この設計はカナダのヒューロミック・メタル・インダストリーズ・リミテッド社によって製造されたが、現在は生産中止となっている。[1] [3]
デザイン
ゴドリッチ35は、主に鋼鉄製で木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。カッターリグ（スループ式） 、スプーン状の傾斜ステム、垂直なトランサム、ティラーで操作するキールマウントの舵、そしてカットアウェイ・フォアフットを備えた固定式の改良型ロングキールを備えています。排水量は17,000ポンド（7,711 kg）、バラスト積載量は6,200ポンド（2,812 kg）です。船体は鋼鉄製で、ウレタン塗料で塗装されています。[1] [3]一部のボートは全長37フィート（約11.3メートル）で、船尾のオーバーハングを延長して建造され、一部はケッチリグで建造されました。[4]
標準的なキールを装着した状態で、このボートの喫水は4.75フィート（1.45メートル）です。[1]
カッターステイセイルはブームに取り付けられており、バウスプリットを使用しない設計となっている。[3]
このボートには、ドッキングと操縦のために、24馬力（18kW）のスウェーデン製ボルボ ・ディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクの容量は35米ガロン（130L、29英ガロン）、淡水タンクの容量は75米ガロン（280L、62英ガロン）です。[1]
船底寝室には、船首側のV字型ベッド、メインキャビンの長椅子ベッド2台、そして右舷後部パイロットベッド1台が備え付けられている。ギャレーは左舷側、コンパニオンウェイ階段の麓に位置し、3口コンロと14立方フィート（0.40立方メートル）のアイスボックスを備えている。トイレは船首に位置し、メインキャビンと船首キャビンからそれぞれ1つずつドアが開いている。[3]
換気は5つの開口部と5つの舷窓、そしてメインキャビンハッチによって行われる。[3]
船体は、側面と船底のより平らな鋼板の間に、ビルジエリアで使用される溶接された半径圧延鋼板で構成されています。[4]
運用履歴
評論家のリチャード・シャーウッドは1994年に、「この鋼鉄カッターはカナダで建造された。バラストが適度なため、船体剛性は船体梁から得られる。バラスト/排水量比は37%である。船体の結露を最小限に抑えるため、船体はウレタンフォームで断熱されている」と記している。[3]
ニュージャージー州出身の地理学教授マーヴィン・クリーマーは、1982年12月21日にニュージャージー州ケープメイを出発し、ゴドリッチ35型（グローブ・スター）で世界一周航海を行いました。航海中は砂時計以外の計器は一切使用せず、航海期間11ヶ月を含む18ヶ月を費やし、1984年5月17日に完了しました。[4]
ゴドリッチ35のもう一隻、ノマドは、ワシントン州でエド・アーノルドのためにアルミニウム構造で建造された。この船は陸路で米国東海岸へ輸送され、アーノルドはヨーロッパまで航海した。帰路、アーノルドはホーン岬を回り、アラスカ州シトカまで航海した。後に彼はこの船で単独無寄港の地球一周航海を成し遂げた。彼は2001年10月1日から2002年9月6日までの間にこの航海を完了した。この航海には、氷山衝突後のケープタウンのロイヤル・ケープ・ヨットクラブでの1ヶ月間の修理と、オーストラリアのアデレードでのレーダー修理が含まれていた。[4]
参照
類似のヨット
- C&C 34/36
- C&C 35
- C&C 36R
- 35口径
- Cal 35 クルーズ
- エクスプレス35
- ヒューズ 36
- ヒューズ対コロンビア 36
- アイランドパケット35
- 上陸35
- ミラージュ35
- ナイアガラ35
- パイロット35
- サザンクロス35
参考文献
- ^ abcde McArthur, Bruce (2019). 「Goderich 35 sailboat」. sailboatdata.com . 2019年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月19日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2019). 「Edward S. Brewer」. sailboatdata.com . 2019年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月19日閲覧。
- ^ abcdefg シャーウッド、リチャード・M.著『北米帆船フィールドガイド 第2版』284-285ページ。ホートン・ミフリン社、1994年。ISBN 0-395-65239-1
- ^ abcd 「今月の質問：デザイナー、テッド・ブリューワー（#3）」。Sail Far, Live Free . 2019年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月19日閲覧。
