コロラド州ゴールデン
アメリカ合衆国コロラド州の都市

アメリカ合衆国コロラド州の自治都市
コロラド州ゴールデン
自治都市[1]
コロラド州ゴールデンのダウンタウン
コロラド州ゴールデンのダウンタウン
コロラド州ゴールデンの旗
旗
モットー 
「西部が生きる場所」
コロラド州ジェファーソン郡にあるゴールデン市の位置
コロラド州ジェファーソン郡にあるゴールデン市の位置
ゴールデンはアメリカ合衆国にあります
ゴールデン
ゴールデン
アメリカ合衆国におけるゴールデン市の位置
座標：北緯39度45分12秒 西経105度12分55秒 / 北緯39.75333度 西経105.21528度 / 39.75333; -105.21528
国 アメリカ合衆国
州 コロラド州
郡ジェファーソン郡の郡庁所在地[1]
設立1859年6月16日[2] 、カンザス準州
のゴールデンシティとして
法人化1871年1月3日、コロラド準州のゴールデンシティとして
名にちなんでトーマス・L・ゴールデン[3]
政府
 • 種類自治自治体[1]
 • 市長ローラ・ワインバーグ[要出典]
エリア
[4]
 • 自治都市[1]
9.727平方マイル（25.193 km 2）
 • 陸地9.634平方マイル (24.953 km² )
 • 水域0.093平方マイル（0.240 km 2）
標高
[5]
1,763メートル (5,784フィート)
人口
 （2020年）[4]
 • 自治都市[1]
20,399
 • 人口密度2,117人/平方マイル (817人/平方キロメートル)
 • メトロ
2,963,821 ( 19位)
 •  CSA
3,623,560 ( 17位)
 • フロントレンジ
5,055,344
タイムゾーンUTC-07:00 ( MST )
 • 夏（DST）UTC−06:00 ( MDT )
郵便番号[6]
80401～80403、80419、80439
市外局番303/720/983
GNIS場所ID202837
GNIS都市ID2410611
FIPSコード08-30835
主要高速道路
ライトレール
ウェブサイトcityofgolden.gov
1862年から1867年までコロラド準州の州都であった

ゴールデンは、アメリカ合衆国コロラド州ジェファーソン郡の郡庁所在地である自治都市である。 [1] [7] 2020年のアメリカ合衆国国勢調査では、市の人口は20,399人であった。[4]ゴールデンは、ロッキー山脈フロントレンジの麓、クリアクリーク沿いにある。1859年6月16日のパイクスピーク・ゴールドラッシュ中に設立されたこの鉱山キャンプは、もともとトーマス・L・ゴールデンに敬意を表してゴールデンシティと名付けられた。ゴールデンシティは、1860年から1861年まで暫定ジェファーソン準州の首都、1862年から1867年までは正式なコロラド準州の首都であった。1867年、準州の首都は東に約12マイル (19 km) のデンバーシティに移された。ゴールデンは現在、デンバー・オーロラ・センテニアル、コロラド州大都市統計地域とフロントレンジ都市回廊の一部である。[8]

工学と科学のプログラムを提供するコロラド鉱山学校はゴールデン市にあります。鉱山キャンパス内には国立地震情報センター、連邦政府が資金提供する科学機関である国立ロッキー研究所もあります。さらに、クアーズ・ブリューイング・カンパニー、クアーズテック、スパイダルコ、ソフトウェア・ビスク、アメリカ登山センター、コロラド鉄道博物館もゴールデン市にあります。ハーシー・フーズ・コーポレーションが買収したキャンディー「ジョリーランチャー」[9]の発祥の地であり、 イエティ・サイクルの本拠地でもあります。西部劇の興行師、ウィリアム・F・「バッファロー・ビル」・コーディは、近くのルックアウト・マウンテンに埋葬されています。

歴史

1868年のゴールデン
ゴールデンで最初の石造りの建物であるアスターハウス博物館は、1867年から1971年まで寄宿舎として使われていました

パイクスピーク・ゴールドラッシュの時代に築かれたゴールデンシティは、瞬く間にこの地域の経済と政治の中心地となりました。その地理的な位置から、西側の金鉱と東側の開拓地を結ぶ交易の中心地となりました。ゴールデンシティは1859年6月16日、デンバー西部のクリアクリーク沿いに設立されました。市名はトーマス・L・ゴールデンにちなんで名付けられました。ウィリアム・A・H・ラブランドやジョージ・ウェストといった著名な実業家や探鉱者も、ゴールデンに最初に定住した人々でした。[10]

1860年末までに、ゴールデンシティはジェファーソン郡の郡庁所在地として民選され、暫定ジェファーソン準州の首都となった。準州憲法の草案では、ジェファーソン準州の首都は当初、人口700人だったゴールデンにすることが提案されていた。これは、山岳地帯の鉱山町に近く、デンバーよりも議会の定足数を満たす能力が高いことが理由であった。[11]ゴールデンシティは、1861年11月5日に準州政府によって可決された法令により、一時的に準州首都の地位から外された。[要出典]

デンバーの南に位置する小さな町、コロラドシティが新たな暫定準州都となったが、この地で行われたのは短期間の出来事のみであった。しかし、1862年8月4日、準州政府は正式にゴールデンへの移転を決議し、この地位はすぐに剥奪された。 [12]

南北戦争中に、軍事的理由から経済的理由まで、町は多くの住民と指導的市民を失ったが、ゴールデンシティは1862年8月2日に連邦政府に承認されたコロラド準州の州都となり、1867年までその地位を維持した。[13]

1862年から1870年代初期にかけて、東に10マイル (16 km)離れたデンバーとゴールデンの間で熾烈な鉄道競争が繰り広げられた。1860年代半ばまでに、ゴールデンは準州の権力の源泉というよりは、準州都としての機能的な名誉ある地位を占めるようになった。ますます大きく発展した都市であるデンバーは、知事がデンバーに住み、準州議会の会議もそこで行われるなど、準州の重要な行事の中心地となった。しかし、準州最高裁判所は、ブルース対下院の判決により、首都としての任期中ずっとゴールデンで開かれた。この判決では、コロラド準州を設立した以前の基本法が法定首都で裁判所を開くよう指示しているとして、議会が可決したデンバーでの裁判所の開廷を命じる特別法を裁判所が無効とした。[14] 1866年後半から1867年にかけて、立法府と行政府は、新任のアレクサンダー・カミングスとデンバーの不和もあってゴールデンに戻り、領土図書館は1867年から1868年までゴールデンに置かれました。しかし、ゴールデンの住民と支持者たちは、ゴールデンから100マイル（160キロ）北にあるワイオミング州シャイアンを通る新しい大陸横断鉄道への支線を引くことが、最終的にゴールデンが領土における主要な商業の中心地として再び台頭する唯一の可能性であることを認識しました。WAHラブランドは、まさにこの目的のために、1865年2月9日にコロラド・セントラル鉄道を設立しました。 [10]

ゴールデンが鉄道建設の話を始めると、デンバーの有力者たちも競って同じ行動に出た。デンバー住民への呼びかけとして、デンバーに拠点を置くロッキーマウンテンニュースは、鉄道建設に賛成票を投じるよう市民に懇願する記事を書いた。「デンバー・パシフィック鉄道に50万ドルの債券を発行することに賛成票を投じれば、すべてうまくいく。債券発行を否決すれば、今後2年間の鉄道建設の希望はすべて絶たれる…デンバーの皆さん、どうしますか? 街の運命は皆さんの手にかかっています。」[15]デンバー住民は債券発行に賛成票を投じ、デンバー・パシフィック鉄道の建設を促した。1869年までに、シャイアンへの鉄道建設競争はますます熾烈なものとなり、デンバー・パシフィック鉄道は苦戦するコロラド・セントラル鉄道を追い抜いていった。コロラド・セントラル鉄道はシャイアンとの競争に負けそうになると悟り、ジョージタウン、ブラックホーク、セントラルシティなどの西の山岳地帯へと拡張を始めた。これらの地域はすべて銀採掘を基盤とし、銀採掘に重点が置かれていた。[16]

ゴールデンはその後、近隣の山岳地帯へのサービス提供に注力するようになり、デンバー鉄道のペースに遅れをとり続け、1870年にはシャイアンとの競争に公式に敗退した。しかし、7年後の1877年にコロラド・セントラル鉄道がシャイアンと直結したが、その時点でデンバーとの競争は既に敗北していた。[11]ゴールデンのコロラド・セントラル鉄道はデンバーの鉄道に対抗するものの、資金力に恵まれたデンバー・パシフィック鉄道はゴールデンよりもはるかに早くシャイアンとの接続を実現し、デンバーは首都および主要都市としての地位を長期にわたって確保した。[要出典]

デンバー・トラムウェイ、ゴールデン駅にて、1909年

ゴールデンシティは「西のローウェル」と呼ばれ、様々な時期に3つの製粉所、5つの製錬所、コロラド山脈へ通じる最初の鉄道、クアーズビール醸造所、レンガ工場、ミズーリ州以西で唯一の製紙工場、粘土鉱山と炭鉱などを誇りとする地域の貿易と産業の中心地となった。1870年代には、コロラド大学付属学校を含む3つの高等教育機関が置かれ、そのうちのコロラド鉱山学校は現在も残っている。ゴールデンにはオペラハウスと7つの教会があり、その中にはコロラド州で3番目の（メソジスト）教会、最古のバプテスト教会、おそらく最古のキリスト教（キリストの弟子）教会、そして最初のスウェーデン移民（ルーテル派）教会が含まれていた。町にはドイツ、スイス、スウェーデン、イタリア、中国からの移民が相当数住み、5人の移民がゴールデンの市長を輩出した。[要出典]

20世紀初頭まで、ゴールデンの人口は約2,500人の小さな町でした。悲劇的な出来事によっていくつかの産業は衰退したり破壊されたりしましたが、醸造、レンガ製造、粘土採掘、磁器産業など、他の産業は繁栄し、ゴールデンの産業遺産を継承しました。[要出典]

ゴールデンは公共交通機関でさらに結びつきが強くなり、2本の路面電車の路線がデンバーまで伸び、映画館が徐々にオペラハウスに取って代わり、ダウンタウンの娯楽は映画館に取って代わっていった。ダウンタウンの再活性化の取り組みは1920年代に始まり、最初の街路景観と装飾照明プロジェクト、そして新しい高校と小学校を建設した北部と東部の都市再開発が行われた。市の北側と南側の間の歴史的な文化的緊張は徐々に緩和され、町は1893年の銀価格暴落や世界恐慌など、さらなる大きな経済不況にもうまく耐えた。鉱山学校は世界的に学術的な名声を得て、クアーズは急速に国内外の醸造産業と陶磁器産業の最前線に躍り出た。また市はレクリエーションセンターや舗装道路などで近代化された。[要出典]

第二次世界大戦後、ゴールデンは急成長を遂げ、人口、規模、経済が急速に拡大しました。1959年には、南側に広大な土地を併合したことで、町の面積は一夜にして3倍近くに拡大しました。この土地には、この種の娯楽施設としては最も初期のものの一つであるマジックマウンテン・テーマパークも含まれていました。多くの新しい区画が建設され、公共インフラも近代化されました。高校、市役所、レクリエーションセンター、図書館、博物館、中央消防署、警察署などの新しい建物が建設されました。また、デパートや食料品店などの新しい中心街の拠点、いくつかの新しい教会、新しい郡役所、そして鉱山学校を改造したホライゾン・プランも建設されました。[要出典]

1980年代、石油価格の下落とダウンタウンの主要施設のほぼ同時の倒産により、中心業務地区は不況に陥りました。1990年代には、1992年の第2次街路整備プロジェクトなど、様々な取り組みを通じてダウンタウンの再活性化が見られました。1993年には、ゴールデン高校の旧校舎がアメリカ登山センターに改修され、ゴールデンは登山の研究・教育拠点となりました。クアーズ醸造所は世界最大の単一工場の醸造所となり、その磁器子会社は同種の企業としては最先端を走り、ゴールデンには国立ロッキー研究所も設置されました。[要出典]

地理

ゴールデンは州間高速道路70号線のすぐ北、デンバーの西、ロッキー山脈の麓に位置しています。ルックアウト山と2つのテーブルマウンテンの間に位置し、クリアクリークが水源となる静かな谷間にあります。クリアクリークは西から町を流れ、国道6号線と共有する峡谷から流れ出て、ノーステーブルマウンテンとサウステーブルマウンテンの間に刻まれた谷を出て、クアーズ醸造所があります。[要出典]

2020年のアメリカ合衆国国勢調査では、市の総面積は6,225エーカー（25.193 km 2）で、そのうち59エーカー（0.240 km 2）が水域であった。[4]

人口統計

人口の推移
国勢調査人口注記%±
18601,014—
1870587−42.1%
18802730365.1%
1890年2,383−12.7%
1900年2,152−9.7%
1910年2,47715.1%
1920年2,135−13.8%
19302,42613.6%
1940年3,17530.9%
1950年5,23865.0%
1960年7,11835.9%
1970年9,81737.9%
198012,23724.7%
199013,1167.2%
200017,15930.8%
2010年18,86710.0%
2020年20,3998.1%
2023年（推定）20,242[17]−0.8%
米国国勢調査
ゴールデンのクアーズ醸造所

2010年の国勢調査によると、市内には18,867人、7,394世帯、3,985家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり2,096.3人（809.4人/km 2）である。住宅戸数は7,748戸で、平均密度は1平方マイルあたり860.9戸（332.4/km 2）である。市の人種構成は、白人が90.6% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が1.2% 、ネイティブアメリカンが0.6%、アジア人が3.8% 、太平洋諸島系が0.1% 、その他の人種が1.4% 、2つ以上の人種が混在している。人口の8.2%はヒスパニックまたはラテン系である。

世帯数は7,394世帯で、そのうち18歳未満の子供が同居している世帯は23.7%、夫婦同居世帯は43.4 %、女性世帯主で夫がいない世帯は7.2%、男性世帯主で妻がいない世帯は3.3%、非家族世帯は46.1%であった。全世帯の31.6%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は3.2%であった。平均世帯人員は2.24人、平均家族人員は2.8人であった。

市内の人口構成は、20歳未満が24.7%、20歳から24歳が13%、25歳から44歳が27.5%、45歳から64歳が25%、65歳以上が10%となっています。年齢の中央値は33.9歳です。男性は56.6%、女性は43.4%です。

2000年の国勢調査[18]によると、市内の世帯収入の中央値は49,115ドル、家族収入の中央値は67,414ドルでした。男性の中央値は41,822ドル、女性は32,413ドルでした。市の一人当たり収入は25,257ドルでした。世帯の約3.5%と人口の11.3%が貧困線以下であり、これには18歳未満の6.4%と65歳以上の7.6%が含まれます。

芸術と文化

ゴールデンには、ゴールデン歴史博物館＆公園、ロッキーマウンテンキルト博物館、コロラド鉄道博物館、鉱山地球科学博物館、ブラッドフォード・ウォッシュバーン・アメリカ登山博物館など、数多くの博物館があります。 また、マザー・カブリニ神社もあります

ゴールデンはジェファーソン交響楽団の本拠地であり、コロラド鉱山学校のグリーンセンターにあるバンカー・オーディトリアムで季節ごとに公演を行っており、1953年以来継続的に公演を行っています。また、元々は歴史的な教会だった美術展示会場であるフットヒルズ・アートセンターもゴールデンのダウンタウンにあり、現在は歴史的なアスター・ハウスを本拠地としています。ゴールデンのダウンタウンにあるマイナーズ・アリー・プレイハウスはライブシアターで、2001年から公演を行っています。150年の歴史を持つバッファロー・ローズ・バー＆グリル[19]は、コロラド州のゴールドラッシュ時代に最も長く存続している[20] 店で、今でもロックやブルースのバンドがツアーで訪れる人気の音楽会場となっています。[要出典]

ゴールデンには、4月のコロラド鉱山学校のEデー（1927年以来）、クリアクリーク歴史公園でのゴールデン音楽祭、ゴールデンライオンズクラブが主催する独立記念日のお祝い（1972年以来）、年間最大のイベントである7月下旬のバッファロービルデー（1946年以来）、8月のゴールデン美術祭（199​​0年以来）、11月から12月のオールドゴールデンクリスマス（1972年以来）など、いくつかの年間イベントがあります。[要出典]

アメリカ登山センターは、アメリカ山岳クラブ、コロラド山岳クラブ、そしてアウトワード・バウンドの本拠地です。ヘンリー・S・ホール・ジュニア・アメリカ山岳クラブ図書館とコロラド山岳クラブ・コレクションは、世界最大の登山文献の宝庫であり、国際的に知られています。アメリカ登山センターには、ブラッドフォード・ウォッシュバーン・アメリカ登山博物館もあり、毎年多くのプログラムやイベントが開催されています。この一流施設と、世界クラスのロッククライミング、スキー、登山が数多く楽しめる町の立地により、ゴールデンは登山文化の中心地となっています。[要出典]

街の活気あるビール文化は、ゴールデン・シティ・ブルワリー、マウンテン・トード・ブルーイング、キャノンボール・クリーク・ブルーイング・カンパニー、バレルズ＆ボトルズ・ブルワリー、ホリデーリー・ブルーイング・カンパニー、オーバー・ヨンダー・ブルーイング、オーム・ブルーイングなど、数多くの地ビール醸造所を支えています。ゴールデンでは、毎年1月に開催されるウルグラス・ビール・フェスティバル、毎年9月に開催されるゴールデンフェスト、そして毎年10月に開催されるノック・ユア・ブーツ・オフ・ビール・テイスティング＆チリ・クックオフなど、様々なビールフェスティバルが開催されます。[要出典]

ゴールデンにはクアーズビールの本社と醸造所があります。ゴールデンは同社の創業地であり、1873年の創業以来、本社はゴールデン市内にあります。醸造所では一般公開されています。同社はゴールデン地域における有数の雇用主の一つであり、900人の従業員がフルタイムで働いています。[21]

ゴールデン・パノラマ
ゴールデン・パノラマ

スポーツ

クリアクリーク、ゴールデンのワシントンアベニュー橋から東を望む、サウステーブルマウンテンと塊茎

ゴールデン高校の競技スポーツは150年以上の歴史を誇り、公立学校や大学のチームや選手が活躍しています。ゴールデン高校はコロラド州の5Aリーグで様々なスポーツに出場しており、フットボールプログラムは1890年代にまで遡ります。コロラド鉱山学校は、主にNCAAディビジョンIIの競技スポーツに出場しており、フットボール（1888年創設）、野球、バスケットボールなど、様々なスポーツに取り組んでいます。[要出典]

クリアクリークには、全米的に有名なカヤックコースがあり、市内にはアメリカ登山センターがあり、近隣ではロッククライミング、マウンテンバイク、ハイキング、ハンググライダーなどのアクティビティを楽しめます。ゴールデンからはこれまでにメジャーリーグベースボール選手3名、オリンピック選手6名、オリンピックメダリスト3名が輩出されています。[要出典]

政府

ゴールデンは、コロラド州の法定政府である市制自治体です。市政は市議会／市政管理者制を採用しており、全市民によって選出される市長、市の半分を構成する地区を代表する2人の市政管理者、さらにさらに2つの地区に分かれた区を代表する4人の市政管理者で構成されています。市議会の7人の議員は、それぞれ区／地区／全市から公選され、市の統治機関として機能します。市政管理者は市政管理者を雇用・監督し、市政管理者は市の職員を雇用・監督し、市政管理者は市の日常業務を担当します。[22]

ゴールデン市はコロラド州で最初に市制が敷かれた都市の一つであり、州内で最も古くから継続的に機能している自治体の一つです。1860年の最初の選挙以来、ゴールデン市ではこれまでに99回の市役所職員の一般選挙が実施されており、そのうち92回の通常選挙と、1860年、1879年、1882年、2005年、2006年、2008年、そして2020年の7回の特別選挙が含まれています。[要出典]

教育

ゴールデンは、もともとコロラド州で2番目の学校があった町で、現在はコロラド州ジェファーソン郡R-1学区の一部であり、コロラド州ジェファーソン郡全体に公立教育を提供しています。市内には、西側の丘陵地帯に4つの小学校（ミッチェル小学校、キフィン小学校、シェルトン小学校、ラルストン小学校）、1つの中学校（ベル中学校）、そしてコロラド州最古の高校（ゴールデン高校）があります。[要出典]

高等教育機関としては、ゴールデンには州内最古の公立大学であるコロラド鉱山大学があります。この大学はゴールデンのダウンタウンから南に数ブロック、街を見下ろす丘の上にあります。近くには、ゴールデン市内とオンラインの両方で授業を提供している英語学校、マウンテン・ランゲージ・インスティテュートがあります。[要出典]

メディア

新聞

インフラ

交通機関

街路

ゴールデンの主要部分は、ほぼ北西から南東の軸に沿って走る歴史的な街路網上に配置されており、クリアクリークに沿って街の中心部が築かれています。これらのほとんどは舗装されており、合計66フィート（20メートル）の通行権を持ち、歩道エリアも含まれています。古い地域では、美しく歴史的な樹木が並ぶ通りから、景観整備された帯によって区切られていることがよくあります。街路網の中で「通り」という名前が付いていない唯一の歴史的な通りは、メインストリートであるワシントンアベニューで、80フィート（24メートル）の通行権を持ち、樹木、プランター、レンガ、敷石、装飾的な街灯を備えたダウンタウンの街並みが特徴です。ゴールデンの通りは、一般的に東西の通りに番号が付けられ、南北の通りに名前が付けられており、開拓者、アメリカインディアンの部族、樹木にちなんで名付けられています街の南東部の通りは、デンバー都市圏の街路網に沿っており、これは方位磁針の真方位と完全に一致しており、デンバー都市圏の街路網と同じ名称が付けられています。ゴールデンの郊外の区画はそれぞれ独自の、しばしば曲線的な街路網で構成されており、市内の他の地域との繋がりは様々です。ゴールデンには、ゴールドラッシュ時代に遡る西44番街、西32番街、サウス・ゴールデン・ロードなど、東につながる主要道路がいくつかあります。[要出典]

高速道路

アイダホスプリングスとゴールデンの間の険しい地形を通る数多くの高速道路トンネルの1つ

ゴールデンは、その誕生以来、コロラド州の主要幹線道路が交わる場所でした。現在は州間高速道路70号線（I-70）が市の南部を通っており、南に走る州間高速道路470号線の北端に接続しています。6番街となるアメリカ国道6号線（US 6）は、歴史的な幹線道路（1950年建設）で、市の南部を東西に走り、その後ゴールデンの西部を北にカーブし、最終的にクリアクリーク渓谷の入り口に達します。 1860年代に起源を持つ州道93号線（SH 93）は、渓谷から市の西部を北に走り、ボルダーに向かって北上しています。ゴールデンフリーウェイとなる州道58号線は、6番通りと7番通りの間でゴールデンを東西に横断し、最終的にクリアクリーク渓谷を上るために合流します。歴史ある国道40号線であるウェスト・コルファックス・アベニューは、市の南端をほぼ北東から南西に走り、マウント・バーノン・キャニオンを西に上って州間高速道路70号線と並行しています。[要出典]

公共交通機関

ゴールデンは、デンバー大都市圏全体にバスとライトレールサービスを提供する地域交通局のネットワークの一部です。16番、16L、GSのバス路線は、ゴールデンとデンバー大都市圏の他の地点、そしてボルダーを結んでいます。6番街と並行してゴールデンに入り、ジェファーソン郡政府センター・ゴールデン駅を終点とするFasTracksライトレールの西回廊（Wライン）は、2013年4月26日に開通しました。これは、1890年代にゴールデンの利害関係者が先導した歴史的なトロリー路線の現代版です。[要出典] Wラインの開通と同時に、ゴールデンでコミュニティ・コール・アンド・ライドバスが運行を開始し、市内の定期停車に加え、柔軟なサービスを提供しています。新しいバスシステムはライトレールを補完するように設計されており、ダウンタウン回廊を含むコミュニティ全体に交通サービスを拡張しています旅客輸送はもはや重鉄道によるものではなくなりましたが、ゴールデンでは1870年以来、貨物輸送のための鉄道が引き続き利用されています。これらの路線はBNSF鉄道が所有し、市の北東部の商業施設にサービスを提供しています。クアーズ醸造所の敷地内では、醸造所専用の鉄道となります。[要出典]

空港

ゴールデンに最も近い空港は、ジェファーソン郡北東部に位置する一般航空輸送施設であるロッキーマウンテン・メトロポリタン空港です。旅客輸送は通常、デンバー北東部のデンバー国際空港を利用します。[要出典]

著名人

アメリカ女子サッカー代表チームのキャプテンであり、プロサッカー選手でもあるリンジー・ホーランは、コロラド州ゴールデン出身で、ゴールデン高校に通っていました。[23]

ゴールデンで生まれた、または住んでいた著名人には、技術者で歴史家のエドワード・L・バートウド[24]、ビール醸造家のアドルフ・クアーズ[25]、写真家のガートルード・ケセビア[26] 、コロラドトレイル創設の原動力となったグディ・ガスキル[27]などがいます。

こちらもご覧ください

参考文献

  1. ^ abcd 「Active Colorado Municipalities」コロラド州地方自治局。 2021年10月18日閲覧
  2. ^ Western Mountaineer、1859年12月7日およびColorado Transcript、1894年5月30日および1905年6月15日。
  3. ^ コロラドトランスクリプト、1904年5月19日。
  4. ^ abcd 「10年ごとの国勢調査PL 94-171区画再編データ」。米国国勢調査局、米国商務省。2021年8月12日。 2021年10月5日閲覧。
  5. ^ 米国地質調査所地名情報システム：コロラド州ゴールデン
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  7. ^ 「郡を探す」. National Association of Counties. 2011年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月7日閲覧。
  8. ^ “1850年代 | コロラド州ジェファーソン郡”. www.jeffco.us . 2025年8月18日閲覧。
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  14. ^ 「The Weekly Commonwealth」1862年8月21日 – www.coloradohistoricnewspapers.orgより。
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  16. ^ 「適切な質問」コロラド・トランスクリプト、1868年12月23日 – www.coloradohistoricnewspapers.orgより。
  17. ^ 「郡の居住人口の年間推計：2020年4月1日から2023年7月1日まで」アメリカ合衆国国勢調査局。 2024年3月24日閲覧。
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  23. ^ ポスト、ブレンダン・プローン｜デンバー紙特別寄稿（2023年7月7日）「ゴールデンのリンジー・ホランがFIFAワールドカップでアメリカ女子代表の共同キャプテンに指名」デンバー・ポスト紙。 2024年7月18日閲覧。
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  25. ^ 「アドルフ・クアーズ」コロラド百科事典。 2016年4月28日閲覧。
  26. ^ 「ガートルード・ケーゼビア」. 国際写真殿堂博物館. 2016年4月28日閲覧。
  27. ^ ブレビンズ、ジェイソン（2016年7月18日）「コロラド・トレイルの母、グディ・ガスキルが89歳で死去」デンバー・ポスト紙。 2018年1月1日閲覧。
ウィキソースには、 1911 年のブリタニカ百科事典の記事「ゴールデン」のテキストがあります。
  • シティ・オブ・ゴールデンのウェブサイト
  • ゴールデン商工会議所
  • VisitGolden.com
  • GoldenHistory.org
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