ゴールデンロッドステークス（シープスヘッドベイ）
ゴールデンロッドステークス
クラス廃止された杭
位置シープスヘッド ベイ競馬場、シープスヘッド ベイ、ブルックリン、ニューヨーク、アメリカ合衆国
就任1891
レースタイプサラブレッド–平地競馬
レース情報
距離（6.5ハロン）
表面芝
追跡左利き
資格2歳児

ゴールデンロッドステークスは、 1891年から1908年まで毎年ニューヨーク州ブルックリンのシープスヘッドベイ競馬場で開催されていたアメリカのサラブレッド競馬である。2歳馬を対象とした芝コースのレースで、男女ともに対象とされていた。 [ 1 ]

歴史的ノート

1891年の第1回大会は、イリノイ州スティックニー/シセロにあるホーソーン競馬場の創設者で所有者であるカナダ生まれのエドワード・コリガンが所有し、調教していたルー・ウィアーが優勝した。[ 2 ]

ヘンリー・オブ・ナヴァールは1893年のレースで優勝し、3歳と4歳でアメリカ年度代表馬に選ばれました。1985年にはアメリカ競馬殿堂入りを果たしました。

ハボックは1894年にこのレースで優勝し、その馬主兼調教師はデイビッド・ボイルでした。1897年初頭、ハボックはジョセフ・E・シーグラムに売却されました。シーグラムは有力な厩舎所有者であり、デイビッド・ボイルの父チャールズが調教師を務めていたブリーダーでした。チャールズ・ボイルの功績は、カナダ競馬殿堂入りに繋がっています。シーグラムにとって、ハボックはカナダ競馬殿堂入りを果たしたインフェルノを含む4頭のキングスプレート優勝馬を生み出す、非常に優れた種牡馬となりました。[ 3 ]

1896年のゴールデンロッドステークスの優勝馬はジュリアス・カーンのタイフーンIIで、同馬は1897年のケンタッキーダービーでも優勝した。[ 4 ]

ハイボールは1903年のゴールデンロッドステークスに加え、フラットブッシュステークス、グランドユニオンホテルステークス、ジュニアチャンピオンステークスでも優勝しました。1903年のハイボールの活躍により、彼はアメリカチャンピオン2歳牡馬の称号を獲得しました。

ハート・アグニュー法の反響

1908年6月11日、共和党が多数派を占めるニューヨーク州議会は、チャールズ・エバンス・ヒューズ知事 のもと、ハート＝アグニュー賭博禁止法案を可決した。[ 5 ]シープスヘッドベイ競馬場やニューヨーク州内の他の競馬施設の所有者は、賭博収入がなければ経営を維持するのに苦労した。[ 6 ]競馬場の運営者は、賞金を大幅に削減せざるを得ず、その結果、1908年のゴールデンロッドステークスの賞金は、以前の3分の1以下になった。これらの少額の賞金により、競馬は採算が取れなくなり、最も成功した馬主でさえ経営を継続できなくなった。そのため、1909年の競馬シーズンでは、シープスヘッドベイ競馬場の管理者は、マイナーステークスレースや、同じ年齢や距離の資格で複数回開催されるレースの一部を中止した。[ 7 ]その結果、ゴールデンロッドステークスは1909年には開催されなかった。

レーストラックの終わり

オーガスト・ベルモント・ジュニアやハリー・ペイン・ホイットニーなどの著名な馬主たちの強い反対にもかかわらず、改革派の議員たちは、個人間で競馬場の賭博がまだ行われていることを知って不満を抱き、1910年にニューヨーク州議会でさらに制限的な法律を可決させた。[ 8 ]アグニュー・パーキンス法（4つの法案から成り、行政責任法として記録されている）は、競馬場の馬主とその取締役に対し、敷地内のどこででも、たとえ個人的にでも賭博をしているのが見つかった場合、罰金と懲役刑を科すことを可能にした。[ 9 ] 1911年に馬主と取締役の責任を制限する法律の修正案が州議会で否決された後、ニューヨーク州のすべての競馬場は閉鎖された。[ 10 ]

競走年齢の馬を所有していたオーナーたちは、行き場のなかった馬たちと調教師、騎手をイギリスやフランスに送り出し、競走に出場させた。多くの馬がそこで競走馬としてのキャリアを終え、残った馬も何頭かはヨーロッパの馬生産産業の重要な一部となった。『サラブレッド・タイムズ』誌は、1908年から1913年の間に1,500頭以上のアメリカ馬が海外に送られ、そのうち少なくとも24頭は過去、現在、あるいは将来のチャンピオン馬であったと報じた。[ 11 ]ニューヨーク州最高裁判所控訴部が1913年2月21日に下した判決により、1913年に競馬が復活した。[ 12 ]しかし、シープスヘッド・ベイ競馬場には手遅れで、再開されることはなかった。[ 13 ] [ 14 ]

記録

速度記録:

  • 1:19.80 @ 6.5 ハロン – オワゾー (1904)
  • 1:28.00 @ 7ハロン – ワン・アイ・ラブ (1895) & タイフーン (1896)

騎手の最多勝利数:

トレーナーによる最多勝利数:

  • このレースに2回以上優勝したトレーナーはいなかった。

オーナーによる最多勝利数:

  • このレースで2回以上優勝したオーナーはいません。

受賞者

年 勝者 年 騎手 トレーナー 所有者 距離 （ハロン）時間 勝利$
1908 ハリガン 2 ジョー・ノッターハーマン・R・ブラント ハーマン・R・ブラント 6.5 F 1:21.40 1,050ドル
1907 ジョニー・ブレイク 2 デビッド・ニコルウィリアム・E・フィリップス フレッド・クック 6.5 F 1:20.60 2,525ドル
1906 トゥーレンヌ 2 チャールズ・ロス ローリー・コルストン・ジュニアフレデリック・A・フォーサイス 6.5 F 1:20.60 2,625ドル
1905 気まぐれな2 ジーン・ヒルデブランドティム・J・ゲイナー ティム・J・ゲイナー 6.5 F 1:21.40 2,975ドル
1904 オワゾー 2 ルシアン・ラインキャロル・B・リード ジョン・G・グリーナー＆カンパニー 6.5 F 1:19.80 2,350ドル
1903 ハイボール2 グローバー・フラージョン・W・メイウォルター・M・シェフテルとジョン・W・メイ 6.5 F 1:21.20 2,330ドル
1902 軍曹 2 ウィンフィールド・オコナーウィリアム・P・バーチフランシス・R・ヒッチコック6.5 F 1:20.80 2,300ドル
1901 ホームステッド 2 ハリー・コクラン グリーン・B・モリスグリーン・B・モリス6.5 F 1:21.00 1,980ドル
1900 ベラリオ 2 ダニー・マーハーフレッド・バーリューニュートン・ベニントン 6.5 F 1:21.60 1,640ドル
1899 ルーズベルト大佐 2 ウィンフィールド・オコナー ロバート・オーガスタス・スミスロバート・オーガスタス・スミス6.5 F 1:21.40 1,770ドル
1898 ラインランダー 2 ウィリー・シムズジョン・E・マッデンジョン・E・マッデン6.5 F 1:23.00 820ドル
1897 イースターギフト 2 スキーツ・マーティンフランク・E・ブラウンジェームズ・R・キーン6.5 F 1:21.20 1,150ドル
1896 台風II2 ウィリー・マーティン ジュリアス・C・カーンジュリアス・C・カーン 7階 1:28.00 1,150ドル
1895 私が愛する人 2 サミュエル・ドゲットジョン・J・ハイランドウィリアム・P・トンプソン7階 1:28.00 1,150ドル
1894 大混乱2 ヘンリー・グリフィンデビッド・A・ボイル デビッド・A・ボイル 7階 1:29.40 1,180ドル
1893 ナバラのアンリ2 クラレンス・ブライアント バイロン・マクレランドバイロン・マクレランド7階 1:30.00 1,035ドル
1892 ジョージ王子 2 ジョン・ラムリーマイケル・J・デイリー ウィリアム・C・デイリー 7階 1:29.40 1,270ドル
1891 リュー・ウィアー 2 サミュエル・ドゲット エドワード・C・コリガンエドワード・C・コリガン7階 1:29.60 1,245ドル

参考文献

  1. ^ 「ゴールデンロッドステークスの優勝者」。デイリー・レーシング・フォーム。1909年9月10日。 2019年6月9日閲覧。ケンタッキー大学アーカイブより。
  2. ^ 「エドワード・コリガン氏、82歳で死去」ニューヨーク・タイムズ、1924年7月5日。 2019年6月14日閲覧。
  3. ^ 「インフェルノ – 殿堂入り」カナダ競馬殿堂. 1976年1月1日. 2019年8月9日閲覧。
  4. ^ 「タイフーンII」チャーチルダウンズ社 2019年8月15日 . 2019年8月15日閲覧。
  5. ^ 「ニューヨーク・ビルズのペナルティ」デイリー・レーシング・フォーム1908年1月18日2018年10月26日閲覧– ケンタッキー大学アーカイブより。
  6. ^ 「Keep Up Betting Ban」 .ニューヨーク・タイムズ. 1908年9月1日. 2018年11月6日閲覧。
  7. ^ 「コニーアイランド・クラブの強固な支持」デイリー​​・レーシング・フォーム、1908年8月11日。 2019年2月3日閲覧– ケンタッキー大学アーカイブより。
  8. ^リーブマン・ベネット（2009年5月24日）「The First American Triple Crown Series」The Rail誌。2017年9月2日閲覧。
  9. ^ 「競馬関係者、賭博禁止法案に反対―私的な賭博をする者を危険にさらす」ニューヨーク・タイムズ、1910年4月7日。 2019年6月29日閲覧。
  10. ^ 「競馬場法案、上院で否決。賭博に関する取締役の責任を修正する法案も可決ならず」ニューヨーク・タイムズ、1911年7月14日。 2017年9月2日閲覧。
  11. ^ 「Racing Through the Century」 .サラブレッド・タイムズ. 2000年2月14日. 2017年9月2日閲覧。
  12. ^ 「口頭での賭博は合法と判断：ニューヨーク州最高裁判所控訴部が重要な判決を下す」 Daily Racing Form、1913年2月22日。 2019年6月29日閲覧– ケンタッキー大学アーカイブより。
  13. ^ 「ヒューズによる破壊」デイリー​​・レーシング・フォーム、1908年12月15日。 2018年11月30日閲覧– ケンタッキー大学アーカイブより。
  14. ^ 「有名な旧競馬場が売却」デイリー​​・レーシング・フォーム、1914年11月17日。 2018年11月30日閲覧– ケンタッキー大学アーカイブより。
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