| 公済上州運動 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 繁体字中国語 | 公車上書 | ||||||||
| 簡体字中国語 | 公车上书 | ||||||||
| |||||||||
公車上書運動（繁体字：公車上書、簡体字：公车上書、ピンイン：Gōngchē Shàngshū）または科挙立願[1]は、学者の玉座への立願[2]としても知られ、清朝末期の中国における改革を求め、 1895年の下関条約に反対を表明した政治運動である。これは中国における最初の近代政治運動と考えられている。この運動の指導者は後に百日改革の指導者となった。
イベント
1895年、日清戦争で清国は日本に敗れ、下関条約に署名せざるを得なくなりました。この条約により、台湾と遼東は日本に永久に割譲され、銀2億両の賠償金が清国に課されました。当時、北京では科挙試験が行われていました。この知らせが受験生たちに届くと、特に台湾が日本領となる直前の 台湾出身の受験生たちは動揺しました。
条約調印から5日後の4月22日、康有為率いる科挙受験生たちが、下関条約に反対する1万語に及ぶ嘆願書に天皇に署名した。嘆願書には5つの主要な項目があった。
- 下関条約の破棄
- 日本との和平交渉の拒否
- 西安への遷都
- 清帝国軍の近代化
- 改革の実施
清政府が拒否した後、5月2日、北京の数千人の学者と市民が都会院の前で下関条約に抗議した。
名前
この事件の名称である「公車上書」は、文字通り「公車請願」を意味します。公車（「公車」）は、各地から来た官僚志願者を詩的に称えた名称であり、漢王朝において、志願者が公費で賄われる交通機関で都まで輸送されていた慣習を暗示しています。
遺産
この運動は清朝政府に改革の開始を求めることには失敗に終わったものの、伝統的な華僑社会の多くの人々は改革の重要性を認識し始めました。康有為、梁啓超、譚思同、厳福といった運動の指導者たちは、北京、上海などの都市で新聞を発行し、皇帝の注目を集めました。後に皇帝は彼らを政府に招き入れ、改革を実行させました。この運動と1898年の改革はどちらも失敗に終わりましたが、大都市の多くの学者は伝統的な思想を支持するのではなく、改革や革命を支持するようになりました。
参考文献
- ^ セバスチャン・リーボルド（2020年5月）。『アジアの病人再訪：19世紀後半から20世紀初頭の中国における弱さの言説』Campus Verlag、102～106頁。ISBN 978-3-593-50902-0。
- ^ クン・チアン（2015年12月4日）『帝国の時間秩序：文学、思想史、そして中国の帝国への道』ブリル出版社、57頁～。ISBN 978-90-04-30930-2。
さらに読む
- 康有為と公済上州運動
外部リンク
- 『公済上書』の原文（中国語版ウィキソース）
