グッジストリート駅
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グッジストリート | |
|---|---|
 トッテナム・コート・ロードの入り口 | |
  グッジストリート ロンドン中心部のグッジストリートの位置 | |
| 位置 | トッテナム・コート・ロード、フィッツロヴィア |
| 地方自治体 | ロンドン・カムデン区 |
| 管理 | ロンドン地下鉄 |
| プラットフォームの数 | 2 |
| 運賃ゾーン | 1 |
| ロンドン地下鉄の年間入退場回数 | |
| 2020 |  163万[ 1 ] |
| 2021 |  254万[ 2 ] |
| 2022 | 515万[ 3 ] |
| 2023 | 511万[ 4 ] |
| 2024 | 544万[ 5 ] |
| 重要な日付 | |
| 1907年6月22日 | 開設（CCE&HR） |
| その他の情報 | |
| 外部リンク | |
| 座標 | 北緯51度31分15秒、西経0度08分04秒 / 北緯51.52083度、西経0.13444度 / 51.52083; -0.13444 |
 ロンドン交通ポータル | |
グッジ・ストリート駅（グッジ・ストリートえき、 / ˈ ɡ uː dʒ ˌ s t r iː t /）は、ロンドン地下鉄の駅である。カムデン特別区フィッツロヴィアのトッテナム・コート・ロード沿いにある。ノーザン線チャリング・クロス支線にあり、ウォーレン・ストリート駅とトッテナム・コート・ロード駅の間に位置する。ロンドン運賃ゾーン1に位置する。[ 6 ]
位置
駅はトッテナム・コート・ロードの西側、グッジ・ストリートとの交差点のすぐ北に位置しています。フィッツロヴィア地区に直接乗り入れる3つの駅のうちの1つで、他の2つはウォーレン・ストリート駅、グレート・ポートランド・ストリート駅です。
歴史
![[アイコン]](/wiki/File:Wiki_letter_w_cropped.svg) | このセクションは拡張が必要です。不足している情報を追加していただければ幸いです。 （2015年2月） |
1907年6月22日、チャリング・クロス・ユーストン・アンド・ハムステッド鉄道によってトッテナム・コート・ロード駅として開業したが、1908年3月9日に現在の名称に変更された[ 7 ] [ 8 ]。その前に、現在のトッテナム・コート・ロード駅に、以前は別々の（異なる名称の）ノーザン線とセントラル線の駅間の乗り換え駅が建設された。グッジ・ストリートは、18世紀初頭にこの土地を開発したジョン・グッジにちなんで名付けられた。[ 9 ]
深層防空壕
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グッジ・ストリートには第二次世界大戦時の深層防空壕があり、そのような施設は8つある。[ 10 ] 1943年8月から第二次世界大戦の終結まで、グッジ・ストリート防空壕は連合国遠征軍最高司令部（SHAEF）がノーフォーク・ハウスとグロブナー・スクエアの事務所に代わる本部として使用していた。これらの場所への爆撃やロケット弾攻撃が成功した場合に備えてのものだ。防空壕には2つの入口があり、1つはチェニーズ・ストリート（下の写真）に、もう1つはアメリカン・インターナショナル教会の隣にあるトッテナム・コート・ロードにある。
侵攻準備において、グッジ・ストリート駅はアメリカ陸軍通信部隊の通信施設としてのみ使用されました。ロンドンとその周辺地域に数多く設置された通信施設の一つでした。これらの施設には、グロブナー・スクエア20番地にあった陸軍通信部隊司令部と、オックスフォード・ストリートにあるセルフリッジ百貨店の地下室があり、どちらの建物も現在も残っています。
戦後、シェルターは最大8,000人の兵士を収容できる宿舎として使用されました。グッジ・ストリートは陸軍の輸送センターとして使用され続けましたが、1956年5月21日の夜に火災に見舞われました。火災は、シェルターの接収権限を求める政府法案（ロンドン地下鉄事業法案）が議会で審議されていた時期と重なり、公共事業大臣は下院に対し、平時には再びシェルターが人間の居住の場として使用されないことを保証しました（死者は出ませんでしたが、火災はある程度の不安を引き起こし、消火は困難でした）。1981年6月21日には、ゴミの焼却による火災が発生し、男性1名が死亡、16名が負傷しました。この火災をきっかけに、地下鉄構内における喫煙禁止が勧告されました。ロンドン交通局は1984年7月9日にようやく1年間の試験的な禁煙を導入したが、対応は遅かった。試験のほぼ半ばでオックスフォード・サーカスで大火災が発生し、すべての地下駅と地下鉄の電車が全面的に禁煙となった。[ 11 ]
デザイン
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この駅は、地上階との往復にエスカレーターではなくエレベーターを使用している数少ない地下鉄駅の一つです。 [ 12 ]さらに、出入口が独立したオリジナルの設計を今も維持している数少ない地下鉄駅の一つです。また、138段の階段を使ってプラットホームへ降りることもできます。[ 12 ]地上の建物は、ロンドン地下鉄電気鉄道会社（UERL）の建築家レスリー・グリーンによって設計されました。
サービス
グッジ・ストリート駅は、ロンドン運賃ゾーン1にあるノーザン線チャリング・クロス支線にあります。北はウォーレン・ストリート、南はトッテナム・コート・ロードの間に位置しています。列車の運行間隔は日によって異なりますが、通常は両方向とも3～7分間隔で運行しています。[ 13 ] [ 14 ]
| 前駅 | ロンドン地下鉄 | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| ウォーレンストリート | ノーザン線 チャリングクロス支店 | トッテナム・コート・ロード | ||
接続
昼夜を問わずロンドンバスが駅まで運行している。[ 15 ] [ 16 ]
大衆文化において
この駅は1942年の長編映画『ガートとデイジーの週末』に登場した。[ 17 ]この旧シェルターは1968年のドクター・フーの連続ドラマ『恐怖の網』の大部分の舞台となった。[ 17 ]作中のセリフには、第二次世界大戦中のシェルターの以前の使用法や、チェニーズ・ストリートの出口について言及されている。[ 18 ]
この駅は、シンガーソングライターのドノヴァン・オズボーンの1965年のアルバム『フェアリーテイル』に収録されている曲「サニー・グッジ・ストリート」の舞台となっている。また、この駅の外観は、ケミカル・ブラザーズの2005年のミュージックビデオ「ビリーブ」にも登場している。[ 17 ] [ 19 ]
ギャラリー
- 改修前の北行きプラットフォームから南を望む
- 改修前の南行きプラットフォーム（北側を向く）
- 改修後の北行きプラットフォーム（北側を向く）
- 駅の円形看板
- グッジストリートの深層シェルターへの入口1つ
- チケットホール
参考文献
- ^ 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2020年）.ロンドン交通局. 2021年4月16日. 2025年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月1日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2021年）.ロンドン交通局. 2022年7月12日. 2025年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月7日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2022年）.ロンドン交通局. 2023年10月4日. 2025年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月10日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2023年）.ロンドン交通局. 2024年8月8日. 2025年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年9月16日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2024年）.ロンドン交通局. 2025年10月8日. 2025年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年10月10日閲覧。
- ^標準地下鉄路線図(PDF) (地図). 縮尺通りではありません。ロンドン交通局. 2025年2月. 2025年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2025年3月6日閲覧。
- ^グレーター・ロンドンの忘れられた駅 JEConnorとB.Halford著
- ^ HVBorley著『ロンドン鉄道年表』
- ^ロバーツ、JRハワード、ゴッドフリー、ウォルター・H.編 (1949). 『ロンドン概況：第21巻、セント・パンクラス教区 第3部：トッテナム・コート・ロードとその周辺地域』 ロンドン：ロンドン州議会. pp. 1– 6.
- ^エマーソン、アンドリュー、ビアード、トニー (2004). 『ロンドンの秘密の地下鉄』 キャピタル・トランスポート・パブリッシング. pp. 54– 58. ISBN 1-85414-283-6。
- ^ボウンズ、デイヴィッド、グリーン、オリバー、マリンズ、サム (2012). 『地下鉄：地下鉄がロンドンを形作った方法』 ロンドン：アレンレーン、pp. 219– 220. ISBN 978-1-846-14462-2。
- ^ a b「地下鉄に関する豆知識 – エスカレーターがなく、プラットフォームまでエレベーターで降りる地下鉄駅と階段のある地下鉄駅」 2017年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月17日閲覧。
- ^ 「ノーザン線時刻表：グッジ・ストリート地下鉄駅からウォーレン・ストリート地下鉄駅まで」ロンドン交通局。2015年3月4日閲覧。
- ^ 「ノーザン線時刻表：グッジ・ストリート地下鉄駅からトッテナム・コート・ロード地下鉄駅まで」ロンドン交通局。2015年3月4日閲覧。
- ^ 「グッジストリート発のバス」（PDF） . TfL . 2022年6月. 2022年8月1日閲覧。
- ^ 「グッジストリート発の夜行バス」（PDF） . TfL . 2022年6月. 2022年8月1日閲覧。
- ^ a b c映画やテレビにおけるロンドン地下鉄（実際の駅の描写）
- ^ドクター・フー – 恐怖の網 (1968年3月2日～1968年9月3日 BBC1)
- ^ “地下鉄に関する事実 – 地下鉄で撮影されたミュージックビデオ” . 2017年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月17日閲覧。
外部リンク
