| デイビス湾 | |
|---|---|
| 座標 | 南緯69度18分 東経158度34分 / 南緯69.300度 東経158.567度 / -69.300; 158.567 |
| 海洋/海源 | 南極海 |
デイヴィス湾（南緯69度18分 東経158度34分 / 南緯69.300度 東経158.567度 / -69.300; 158.567）は、南極大陸沿岸の湾で、幅は10海里（19 km; 12 mi）で、ドレイク岬とキンジー岬の間にある。[1]
発見と命名
デイヴィス湾は、1910年から1913年にかけて行われたイギリス南極探検隊のテラ・ノヴァ号（ハリー・LL・ペネル中尉、イギリス海軍）によって1911年2月に発見されました。この湾は、テラ・ノヴァ号の造船工フランシス・E・C・デイヴィスにちなんで名付けられました。[1]デイヴィスは、 1912年3月に南極からの帰路で亡くなったロバート・ファルコン・スコット隊の5人の隊員を追悼するため、1913年1月にオブザベーション・ヒル・クロスを建立しました。 [2]
位置
デイヴィス湾は、北西のドレイク岬と南東のキンジー岬の間に位置しています。アビエーション諸島はキンジー岬の北に位置しています。ウィルソン丘陵は湾の内陸部にあります。沿岸部には、スタンウィックス尾根、マクロード氷河、アーサーソン尾根、クック尾根、パテルノストロ氷河、そしてコンラッド山とナイト・ヌナタックを含むグッドマン丘陵があります。[3]
特徴
ドレイクヘッド
南緯69度13分 東経158度15分 / 南緯69.217度 東経158.250度 / -69.217; 158.250。デイヴィス湾入口の西側を形成する岬。1911年2月、イギリス海軍のハリー・LL・ペネル中尉の指揮下にあるテラ・ノヴァ号から発見された。テラ・ノヴァ号に乗船していた気象学者フランシス・RH・ドレイクにちなんで名付けられた。 [4]
スタンウィックスリッジ
南緯69度20分 東経158度20分 / 南緯69.333度 東経158.333度 / -69.333; 158.333。ウィルソン丘陵にある、部分的に氷に覆われた広い海岸の尾根または岬。マクロード氷河のすぐ西、デイヴィス湾の南西部に広がっている。1946年から1947年にかけて行われたアメリカ海軍のハイジャンプ作戦の航空機から撮影された。1961年3月、フィリップ・ロー率いるオーストラリア国立南極研究遠征隊（ANARE）（マグガ・ダン、1961年）の空中調査隊によって初めて訪問された。遠征隊のヘリコプター操縦士、ジョン・スタンウィックス大尉にちなんで名付けられた。 [5]
マクロード氷河
南緯69度22分 東経158度22分 / 南緯69.367度 東経158.367度 / -69.367; 158.367。スタンウィックス海嶺とアーサーソン海嶺の間のウィルソン丘陵からデイヴィス湾に流れ落ちる氷河。1946年から1947年にかけてアメリカ海軍のハイジャンプ作戦で撮影された航空写真に基づき、オーストラリアの地図製作者によって作成された。1961年、オーストラリア南極名委員会（ANCA）が、ANARE（マガ・ダン）と共にこの地域を訪れた航空野外調査隊の隊長で地質学者のイアン・R・マクラウドにちなんで命名した。 [6]
アーサーソンリッジ
南緯69度22分 東経158度30分 / 南緯69.367度 東経158.500度 / -69.367; 158.500。ウィルソン丘陵の北方延長である短い海岸の尾根または岬。クック海嶺とデイヴィス湾奥のマクロード氷河末端の間に位置している。1946年から1947年にかけてのアメリカ海軍のハイジャンプ作戦の航空機から撮影。1961年3月にANAREの空挺部隊が初めて訪れた。フィリップ・ロー率いるANARE（マガ・ダン、1961年）のヘリコプターパイロット、J・アーサーソンにちなんで名付けられた。 [7]
クックリッジ
南緯69度24分 東経158度35分 / 南緯69.400度 東経158.583度 / -69.400; 158.583。北東方向に伸びる尾根で、大部分は氷に覆われており、パテルノストロ氷河の西側と平行し、デイヴィス湾の南東端まで伸びている。1961年3月、フィリップ・ロー率いるANARE航空測量隊によって初めて訪問された。ANARE遠征隊の測量士デビッド・クックにちなんで名付けられた。 [8]
パテルノストロ氷河
南緯69度24分 東経158度37分 / 南緯69.400度 東経158.617度 / -69.400; 158.617。ウィルソン丘陵にある長さ11海里 (20 km; 13 mi) の氷河。クックリッジとグッドマンヒルズの間を流れ、デイヴィス湾の東部に流れ込む。1960年から1963年にかけての測量とアメリカ海軍の航空写真に基づき、米国地質調査所(USGS) が地図に作成した。1967年と1968年のディープフリーズ作戦中にLC-130Fハーキュリーズ機の航法士を務めたアメリカ海軍予備役のジョセフ・LA・パテルノストロ中尉にちなんで、米国南極名諮問委員会 (US-ACAN) が命名した。 [9]
グッドマンヒルズ
南緯69度27分 東経158度43分 / 南緯69.450度 東経158.717度 / -69.450; 158.717。キンジー岬の真南、パテルノストロ氷河とトミリン氷河の間にそびえる、約10海里 (19 km; 12 mi) の海岸沿いの丘陵群。1960年から1963年にかけて、USGSが測量とアメリカ海軍の航空写真に基づき地図に作成した。1969年から1972年まで南極海軍支援部隊司令官のスタッフで計画担当官を務め、1972年から1974年まで国防長官室で極地担当補佐官を務め、1973年から1976年まで米国地名委員会南極名諮問委員会委員を務めたケルシー・B・グッドマンアメリカ海軍大佐にちなんで名付けられた。 [10]
マウントコンラッド
南緯69度25分 東経158度46分 / 南緯69.417度 東経158.767度 / -69.417; 158.767。標高約600メートル（2,000フィート）のやや控えめな峰。キンジー岬の南6海里（11キロメートル、6.9マイル）に位置し、ウィルソン丘陵のグッドマン丘陵中央部にある。1960年から1963年にかけて行われた測量とアメリカ海軍の航空写真に基づき、USGSが地図に作成した。1970年1月に航空機で初めて南極点へ単独飛行したアメリカ人航空学者マックス・コンラッドにちなんで、US-ACANが命名した。 [11]
ナイト・ヌナタック
南緯69度23分 東経158度52分 / 南緯69.383度 東経158.867度 / -69.383; 158.867。キンジー岬の南南東4海里（7.4km）、グッドマン丘陵のコンラッド山の北東3海里（5.6km）に位置する、沿岸に孤立したヌナタク。1960年から1963年にかけて、USGSが測量と航空写真に基づいて作成した。1967年から1970年にかけての作戦行動中、ワシントンD.C.、クライストチャーチ、マクマード基地で事務作業を担当したアメリカ海軍作戦部ヨーマン、メルビン・W・ナイトにちなんでUS-ACANが命名した。 [12]
ケープ・キンジー
南緯69度19分 東経158度48分 / 南緯69.317度 東経158.800度 / -69.317; 158.800。デイヴィス湾東側にある氷に覆われた岬。1911年2月、スコット率いるブラジル遠征隊（BrAE）のH.L.L.ペネルイギリス海軍中尉によって発見された。ニュージーランドのクライストチャーチで探検隊の公式代表を務めたJ.J.キンジー氏にちなんで、ブラジル遠征隊によって命名された。 [12]
航空諸島
南緯69度16分 東経158度47分 / 南緯69.267度 東経158.783度 / -69.267; 158.783。キンジー岬とウィルソン丘陵の北3海里（5.6 km; 3.5 mi）に位置する小さな岩礁の島々。1958年にソビエト南極探検隊によって測量され、オストロヴァ・ポリャルノイ・アビアツィイ（極地航空諸島）と命名された。この地形はアデリーペンギンの繁殖地となっている。 [13]
参考文献
- ^ アルバーツ 1995、175ページを参照。
- ^ ハクスリー、L.編（1913年）『スコット最後の遠征』第2巻、ロンドン：スミス・エルダー社、pp.398-399 、OCLC 1522514 。
- ^ スヴォーロフ氷河 USGS。
- ^ アルバーツ 1995、199ページ。
- ^ アルバーツ 1995年、707ページ。
- ^ アルバーツ1995年、479ページ。
- ^ アルバーツ 1995、29ページ。
- ^ アルバーツ 1995年、151ページ。
- ^ アルバーツ 1995、559ページ。
- ^ アルバーツ 1995、285ページ。
- ^ アルバーツ 1995、149ページ。
- ^ アルバーツ 1995より。
- ^ アルバーツ 1995、36ページ。
出典
- アルバーツ、フレッド・G.編（1995年）、南極の地名（PDF）（第2版）、米国地名委員会、 2023年12月3日取得
この記事には、米国地名委員会のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。 - スヴォーロフ氷河、USGS：米国地質調査所、 2024年1月19日取得
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この記事には、米国地質調査所のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。