グッドリッチ運輸会社
グッドリッチ トランジット ライン、グッドリッチ スチームシップ ライン、グッドリッチ トランスポーテーション カンパニー、グッドリッチ トランジット カンパニーは、19 世紀から 20 世紀初頭にかけて、主にミシガン湖を中心とした五大湖地域で運行されていた旅客蒸気船会社でした。
歴史
この系統は1868年にアルバート・エドガー・グッドリッチ（1825年頃～1826年、ニューヨーク州バッファロー生まれ、 1885年没）によって設立された。[ 1 ] [ 2 ]
グッドリッチは1868年4月にネイサンとマイケル・エンゲルマンが経営するエンゲルマン線と合併した。[ 3 ]
後に「ランド＆バーガー造船所」、その後「バーガー＆バーガー造船所」として操業するバーガー・ボート・カンパニーは、グッドリッチ向けに多くの蒸気船フェリーを建造した（下の写真参照）。1872年の205フィートS/Sメノミニー、1873年の165フィートS/Sデペレ、1874年の205フィートS/Sシカゴ、1880年の180フィートS/Sシティ・オブ・ラディントン、1889年の203フィートS/Sシティ・オブ・ラシーン、1890年の201フィートS/Sインディアナなどである。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
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同社は1899年にSSクリストファー・コロンブスをリースし、30年以上にわたりシカゴ・ミルウォーキー間の遊覧船として運航した。[ 1 ]メノミニー、マスケゴン、シカゴ、ミルウォーキーなど他の多くの船も運航されていた（船の多くはサービス提供都市にちなんで命名された）。
グッドリッチは論争に巻き込まれた。グッドリッチの船舶は複数が難破で失われた。SSアルペナ号は1880年10月、ミシガン州グランドヘイブンからイリノイ州シカゴへ向かう途中で沈没し、その後の調査で、設備の状態の悪さと乗組員の訓練不足が会社に厳しく問われた。[ 7 ]
1912年、この路線は州際通商委員会との訴訟（ICC対グッドリッチ交通会社、224 U.S. 194 (1912)）に巻き込まれ、米国最高裁判所まで争われた。[ 8 ]
1915年2月4日、汽船アイオワ号（1896年メノミニー号の船体を基に建造）は、シカゴ・ラシーン・アンド・ミルウォーキー蒸気船会社所属のラシーン号と共にシカゴ港へ向かう途中、約3マイル沖合で午前4時15分に厚い氷に遭遇したという無線メッセージを送信した。その冬は特に氷がひどく、港から25マイルの地点まで氷が凍結していた。アイオワ号はジェラルド・E・スタッフルビームの指揮の下、氷で覆われた港に近づくにつれ順調に進んでいたが、風向きが変わり、午前10時に氷に押しつぶされた。アイオワ号が約2マイル沖合で沈没すると、乗客1名と乗組員45名が船を降りて氷上に避難した。市のタグボートを含む救助隊が彼らに会いに向かう中、彼らはシカゴに向かって歩き始めた。[ 9 ]
グッドリッチは1933年に倒産し、事業は永久に停止した。[ 10 ]
ギャラリー
- S/S メノミニー 205フィート 1872年 ウッド、ランド＆バーガー造船所
- S/S デペレ 165' 1873 ウッド、ランド＆バーガー造船所
- S/S シカゴ 205' 1874 ウッド、ランド＆バーガー造船所
- S/S シティ・オブ・ラディントン 180フィート 1880年 ウッド、バーガー＆バーガー造船所
- S/S シティ・オブ・ラシーン 203' 1889 ウッド、バーガー＆バーガー造船所
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参考文献
- ^ a b「A・E・グッドリッチの伝記」五大湖の歴史。2008年2月6日閲覧。
- ^「グッドリッチ、アルバート・エドガー 1826 - 1885」。ウィスコンシン歴史辞典。ウィスコンシン歴史協会。
- ^ヒルトン、ジョージ・ウッドマン (2002).『ミシガン湖の旅客汽船』 カリフォルニア州パロアルト：スタンフォード大学出版局. p. 296. ISBN 978-0-8047-4240-5。
- ^ 「Vintage Commercial Fleet」 .バーガーボート. 2023年9月15日閲覧。
- ^ 「Burger Yachtのニュース、レビュー、特集 | YachtForums: We Know Big Boats!」www.yachtforums.com . 2023年9月15日閲覧。
- ^スタッフ、メガヨットニュース（2023年7月19日）。「バーガーボートカンパニー：歴史と職人技を巡る旅」 。 2023年9月15日閲覧。
- ^ 「腐った蒸気船での航海」オスウィーゴ・パラディアム誌、1881年1月5日。 2008年2月7日閲覧。。
- ^ 「Vol 224: ICC V. Goodrich Transit CO., 224 US 194 (1912)」Justia.com . 2008年2月7日閲覧。
- ^「氷で湖の汽船が沈没、乗組員45名と乗客1名が流氷を越えて岸へ」ニューヨーク・タイムズ、1915年2月5日。—ヒルトン、265、287ページ。
- ^ Ewing, Walter K. (1999). 『北西オタワ郡における産業、企業、その他の組織の年表 1808-1975』（PDF） . ミシガン州グランドヘイブン：トライシティーズ歴史博物館. ISBN 0-9652300-2- 3. 2008年2月7日閲覧。
さらに読む
地平線に浮かぶ赤い煙突：グッドリッチ蒸気船会社の物語。ジェームズ・L・エリオット著。グランドラピッズ、ミシガン州：アーダムス社、1967年。
