| トライモト | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 動力付きパラシュート |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | FLグッドウィン |
| 状態 | 生産完了 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1997 |
グッドウィン・トライモトは、アリゾナ州フェニックス のF.L.グッドウィンによって設計・製造され、1997年に発売されたアメリカの動力付きパラシュートです。[1]
Tri-Motoは生産終了となりました。
設計と開発
トライモトの設計目標は、折りたたみ式でRV車や小型ピックアップトラック、さらには小型ボートに積載可能な電動パラシュートキャリッジの開発でした。折りたたみ作業は1人で20分ほどかかります。[1]
この機体は、単座または2人乗り練習機として、米国FAR 103超軽量航空機規則に準拠するように設計されており、このカテゴリーの最大空虚重量は254ポンド（115kg）です。標準空虚重量は205ポンド（93kg）です。485平方フィート（ 45.1m²）のパラシュート式高翼、タンデム2人乗り、三輪式着陸装置、およびプッシャー構成の45馬力（34kW）2si 430-Fエンジンを1基搭載しています。[1]
トライモトは陽極酸化処理された アルミニウム管で製造されています。飛行中の操舵は、キャノピーブレーキを作動させるフットペダルによって行われ、ロールとヨーを生み出します。地上では、レバー操作による前輪操舵を採用しています。主脚にはスプリングロッド式サスペンションが組み込まれています。機体は工場で完成状態で出荷され、飛行準備が完了していました。[1]
仕様（トライモト）
Clicheのデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 定員： 1名
- 翼面積: 485平方フィート (45.1 m 2 )
- 空車重量: 205ポンド (93 kg)
- 総重量: 905ポンド (411 kg)
- 燃料容量: 6米ガロン (23 L; 5.0 英ガロン)
- 動力装置: 1 × 2si 430-Fツインシリンダー、2ストローク、空冷航空機エンジン、3:1ギアボックス減速駆動付き
- プロペラ：木製2枚羽根、直径5フィート6インチ（1.68メートル）
パフォーマンス
- 巡航速度: 26 mph (42 km/h、23 kn)
- 上昇率: 500 フィート/分 (2.5 m/秒)
- 翼面荷重: 1.87 ポンド/平方フィート (9.1 kg/m 2 )
参考文献
- ^ abcde Cliche, Andre: Ultralight Aircraft Shopper's Guide 8th Edition, D-17ページ. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
