ゴードン・グリッソン
 グリッソン、1949年頃 | |
| 個人情報 | |
|---|---|
| 生まれる | 1930年10月31日 |
| 死亡 | 1997年2月23日（66歳） |
| 職業 | 騎手 |
| 競馬のキャリア | |
| スポーツ | 競馬 |
| キャリア勝利 | 見つかりません |
| 主要なレースでの勝利 | |
| アメリカン・レギオン・ハンディキャップ（1949年）ケンタッキーオークス（1949年）サンタアニタ・ダービー（1949年）サラトガ・スペシャルステークス（ 1949年）ウィルソンステークス（1949年）デルマー・デビュタント・ステークス（1951年）ラホヤ・ハンディキャップ（1951年、1955年）サンルイスレイ・ハンディキャップ（1952年）サンタマリア・ハンディキャップ（1954年）ハリウッド・ゴールドカップ（1955年）ロサンゼルス・ハンディキャップ（1955年）パロマー・ハンディキャップ（1955年）サンフェリペ・ステークス（1957年） | |
| レース賞 | |
| シアトル・ポスト・インテリジェンサー誌の年間最優秀スポーツスター賞（1949年）、全米チャンピオン騎手賞（1949年）、ジョージ・ウルフ記念騎手賞（1950年） | |
| 重要な馬 | |
| オールドロックポート、拒否 | |
| 2008年10月23日更新 | |
ゴードン・P・グリッソン（1930年10月31日 - 1997年2月23日）は、アメリカのチャンピオンサラブレッド競馬騎手であった。
サウスカロライナ州ウィンズボロに生まれ、15歳の時に母親と共にワシントン州シアトルに移住した。ワシントン州レントンのロングエーカーズ競馬場で働き始め、その後、ネブラスカ州オマハのアクサーベン競馬場で見習騎手として初騎乗を果たした。1948年には、弟のジョン・ウェルドン・グリッソンも騎手となった。
ゴードン・グリッソンは数年のうちにトップジョッキーに成長し、1948年から1949年の冬季競馬シーズンにはサンタアニタパーク競馬場の全ジョッキーの中で勝利数のトップに立った。1949年にはニューヨーク州でも騎乗し、1日で4勝を挙げてその年をニューヨーク州のトップジョッキーとして終え、合計勝利数は米国のどのジョッキーよりも多かった。1949年の傑出したキャンペーンでは、オールドロックポートで名誉あるサンタアニタダービーを制し、続いてケンタッキーダービーで4位、プリークネスステークスで8位に入った。グリッソンのその他の重要な勝利の中には、1950年1月26日、サンタアニタパーク競馬場のラソルプレサハンデキャップでミッシュに騎乗し、名だたるサイテーションを破る大番狂わせの勝利がある。 1955年、グリッソンはキングランチのリジェクテッド号に乗ってハリウッドゴールドカップを制覇し、西海岸のもう一つの主要イベントで優勝した。
ファンに人気のニューヨーカー誌（1949年3月5日号、79ページ）は、「競馬ファンが最も感銘を受けるのは、彼のスタイルが故ジョージ・ウルフに驚くほど似ており、接戦での冷静ささえもそのようだ」と評した。同様に、タイム誌1949年10月31日号には、ゴードン・グリッソンに関する「冷徹な眼を持つ少年」という記事が掲載された。
1950年、グリッソンは、北米で成功を収め、競馬場内外で高い水準の個人的および職業的行動を示した騎手に贈られる、新設のジョージ・ウルフ記念騎手賞の初代受賞者となった。2003年には、ワシントン州サラブレッド競馬殿堂入り候補にノミネートされた。
ゴードン・グリッソンはカリフォルニア州オハイに住んでいたが、1997年に自宅で起きた事故によりシャーマン・オークス火傷センターで亡くなった。
参考文献
- 競馬と騎手ギルドの歴史ターナー出版社（編者）（1999年）ISBN 978-1-56311-456-4
- 「スポーツ：冷たい目をした少年」『タイム』誌、1949年10月31日。
- 「スポーツ：説明すべきこと」タイム誌、1950年2月6日。
- 1997年2月27日付ロサンゼルス・デイリー・ニュース紙に掲載されたゴードン・グリッソン氏の死亡記事の抜粋
- ゴードン・グリッソンのコービス写真
