ブロードウェイ889番地

ブロードウェイ889番地
ブロードウェイと19番街の南東角から見たところ
地図
889 ブロードウェイ周辺のインタラクティブ マップ
別名ゴーハムビル、ゴーハム製造会社ビル
一般情報
建築様式アン女王
位置フラットアイアン地区、ニューヨーク市、アメリカ合衆国
座標北緯40度44分19秒 西経73度59分24秒 / 北緯40.7387度、西経73.9901度 / 40.7387; -73.9901
名前の由来ゴーハム製造会社
画期的な1883
オープン1884年5月
技術的な詳細
階数8
設計と建設
建築家エドワード・ヘイル・ケンドール
指定された1984年6月19日
参照番号1227

889 ブロードウェイ（ゴーハム・マニュファクチャリング・カンパニー・ビルとも呼ばれる）は、ニューヨーク市マンハッタンのフラットアイアン地区、ブロードウェイとイースト19番街の交差点に位置するクイーン・アン様式の建物で、レディース・マイル歴史地区内にあります。1883年から1884年にかけて建設され、エドワード・ヘイル・ケンドールによって設計されました。

ブロードウェイ889番地は、1905年まで、スターリングシルバーと銀メッキの大手メーカーであるゴーラム・マニュファクチャリング・カンパニーの小売店として使われていました。2階より上の階は、ゴーラム社が建物の残りの部分に拡張するまで、独身者向けのアパートとして賃貸されていました。その後、1913年にロフトとオフィスに改装されました。1977年に元のレイアウトが復元され、1984年にはニューヨーク市ランドマーク保存委員会によって公式ランドマークに指定されました。

歴史

コンテクスト

この土地は当初、裕福なゴーレット家[ 1 ]が所有していた。ゴーレット家はもともとオランダ出身であった。[ 2 ]ゴーレット家はニューヨーク市の不動産に投資してきた長い伝統があった。[ 1 ]所有するすべての不動産を「粘り強く」保持することで知られるピーター・ゴーレットは、[ 3 ] 1840年代にこの地域で最初に土地を購入した人物である。[ 4 ]ピーターはブロードウェイの東側の歩道沿いの、南は19番街、北は20番街に囲まれた3つの区画を購入した。現在、その場所には900 Broadwayが隣接している。もう一人の一族、アルミー・ゴーレットは1845年から1846年にかけて、通りの向かいにあったゴーハムビルの敷地を購入した。 [ 4 ] 1850年代には、その場所に金物店と大理石商が入っていた。[ 5 ] [ 6 ] 1879年にピーターが亡くなると、彼の土地の所有権は甥のロバートとオグデンに渡りました。[ 1 ] 1880年代までに、ゴーレット家はブロードウェイの両側にある19番街から20番街にかけての土地のほとんどを所有していました。[ 4 ]

ユニオン・スクエアの14番街より下のブロードウェイは高級住宅街として知られていたが、北側には同様の開発は見られず、この一帯で最も豪華な住宅は1897年まで建っていた19番街のピーター・ゴーレット邸であった。[ 4 ] [ 6 ]しかし、1870年代から、ユニオン・スクエアから23番街までのブロードウェイの部分は、後に「レディース・マイル」と呼ばれるようになる場所に変わり、ティファニー（ユニオン・スクエア・ウェスト15番地）、ロード・アンド・テイラー（ブロードウェイ901番地）、アーノルド・コンスタブル・アンド・カンパニー（ブロードウェイ881-887番地）などの店舗が入居した。 [ 4 ] [ 7 ]住宅用途はすぐに商業事業に取って代わられ、当時ブロードウェイのこの部分で急速に拡大していた。[ 8 ]

使用

ロバート・ゴーレットとオグデン・ゴーレットは叔父の土地を取得すると、新しい建物を建てたいと考え、エドワード・ヘイル・ケンドールを雇って20番街とブロードウェイの北西の角に新しい建物の設計を依頼した。[ 5 ]ゴーレット兄弟は当初、新しい開発を多目的ビルにすることを計画しており、1階と2階を小売店、残りを住宅として使う予定だった。[ 9 ]ケンドールは以前の建物では異なる建築様式を使用していたが、小売スペースの上にアパートがある構造にはクイーン・アン様式の方が適していると判断したのかもしれない。[ 8 ]建設は1883年6月に始まり、建物は1年後に完成した。[ 9 ]

小売スペースは、ロードアイランド州プロビデンスの銀細工会社であるゴーハム・マニュファクチャリング・カンパニーによって借りられ、同社は1884年5月にブロードウェイ889番地の1階と2階にニューヨーク店をオープンした。[ 9 ] [ 10 ]その後まもなく、ブロードウェイ889番地はゴーハム・マニュファクチャリング・カンパニー・ビルとして知られるようになった。[ 9 ] 2階のアパートは「独身者用住居」として使用されており、キッチンはなかった。[ 11 ] 1888年、ゴーハムは商業スペースを拡張し、3階を銀板彫刻室に、4階を販売室にした。[ 8 ] 1893年までに、ゴーハムの商業活動は建物の残りの部分に拡大した。[ 8 ] [ 11 ] [ 12 ]

20世紀の最初の10年までに、ブロードウェイ889番地周辺の地域に工場やロフトが開設されました。[ 13 ]さらに、レディースマイルの店舗はより北の広いスペースへと移転し始めました。[ 12 ] [ 14 ] B・アルトマン・アンド・カンパニーは1906年に5番街355-371番地、34番街と35番街の間、現在のエンパイア・ステート・ビルの斜め向かいに移転しました。ゴーハム・カンパニーは同年後半に5番街390番地、36番街の1ブロック北に移転しました。 [ 4 ]この場所は1905年9月に開業していました。[ 15 ]

この建物は1912年にジョン・H・ダンカンによってロフトとオフィスに改築され、角の塔が取り除かれ屋根にドーマー窓が追加されました。10年後、上層階も軽工業用に指定されました。1977年に元の構成に復元され、1階に小売店、残りの階は共同アパートになりました。[ 8 ]この建物は1984年6月19日にニューヨーク市のランドマークに指定され、 [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] 、 1989年にはレディースマイル歴史地区の一部として再び指定されました。[ 12 ] 1988年頃、小売スペースには食器小売業者のフィッシュエディが入居していました。[ 19 ]フィッシュエディは2019年現在も建物に残っています。[ 20 ]

建築

889 ブロードウェイは、19 番街とブロードウェイの北西の角にある 8 階建ての建物です。[ 1 ] [ 21 ]エドワード・ヘイル・ケンドールがクイーン・アン様式で設計しました。[ 4 ]この建物は、ニューヨーク市内で比較的数少ないクイーン・アン様式の商業ビルの 1 つであるという点で珍しい建物です。[ 16 ] [ 22 ]クイーン・アン様式は 1860 年代に米国で初めて使用され、非対称のレンガのファサード、石の装飾トリム、精巧な装飾、ドーマー窓や切妻で中断された屋根などの特徴がありました。[ 23 ]

ファサード

台形の敷地に建つブロードウェイ889番地は、砂岩で縁取られたレンガ造りのファサードを持つ。 [ 22 ]建物はブロードウェイ沿いに幅55フィート（17メートル）あり、ファサードに沿って3つの垂直のベイを持つ。 [ 8 ] 19番街沿いに幅109フィート（33メートル）あり、7つのベイを持つ。[ 24 ]北側ファサードは幅92フィート（28メートル）、西側ファサードは幅53フィート（16メートル）で、どちらのファサードにも装飾はない。[ 25 ]ベイは一般にレンガ造りの垂直の柱で区切られている。 [ 22 ]ブロードウェイと19番街の角には、もともとキューポラで覆われた塔があった。これは後に、窓開口部のある面取りされた角に置き換えられた。[ 22 ]

最下層の2階が建物の基礎部分で、もともと商業用テナントとして設計されていた。もともと基礎部分の垂直のベイは、浮き彫りに彫られた柱で区切られていた。 [ 22 ]ブロードウェイ沿いで、1階の元々の3ベイのファサードは、1912年に現在の石灰岩でできた5ベイ幅の店舗正面に置き換えられた。2階の窓は、ブロードウェイの中央ベイを除いて、長方形の開口部の中にアーチ型のフレームがはめ込まれており、ブロードウェイの中央ベイには3つの上げ下げ窓がある。ゴーハム店の入口の上には、ブロードウェイの中央ベイの上に、切妻の天蓋もあった。2階と3階の間には、一対の石積みの列がある。[ 8 ] [ 22 ]

下の2階より上のブロードウェイファサードの窓ベイには、中央のベイが狭いことを除いて、同様のデザインの上げ下げ窓が取り付けられている。5階と6階の間はストリングコースが走り、19番街ファサードまで回り込んでいる。[ 24 ] [ 26 ] 19番街ファサードでは、3階から7階のすべての窓ベイに、階ごとに1つの上げ下げ窓がある。窓の列は2つのパターンにグループ化されている。ブロードウェイから行くと、1列目、4列目、7列目の窓は互いに同一で、黒い鉄の窓枠が付いている。2列目/3列目と5列目/6列目の窓は1対になっており、レンガと石の帯が各窓を水平方向と垂直方向に区切っている。両方のファサードの注目すべき特徴としては、 5階より上のいくつかのベイにあるセグメントアーチ、彫刻された渦巻き模様、わずかに突き出た柱がある。[ 24 ] [ 26 ]

889 Broadwayの上には急勾配のスレート屋根がある。[ 22 ]ドーマー窓は1912年に8階の屋根に設置された。1977年には屋根の北半分にペントハウスが建てられた。ドーマー窓はブロードウェイ沿いの3つの窓枠すべてと、19th Street沿いの1番目、4番目、7番目の窓枠の上に設置されている。[ 24 ]

参考文献

  1. ^ a b c dランドマーク保存委員会 1984年、p.1。
  2. ^ The National Cyclopaedia of American Biography . Vol. 35. 1930. p.  417 – HathiTrust経由。
  3. ^ 「風変わりな男が逝去：80歳でピーター・ゴーレット氏が死去。高齢化の進行に屈しつつも、ゴーレット氏の経歴の特徴は、卑劣さのない倹約、そして不動産への執拗な執着」『ニューヨーク・タイムズ』 1879年11月22日。ISSN 0362-4331 。2019年12月26日閲覧。 
  4. ^ a b c d e f gランドマーク保存委員会 1984年、2ページ。
  5. ^ a bランドマーク保存委員会 1989年、98ページ。
  6. ^ a b Rode, CR; Doggett, J. (1852). The New York City Directory, for ... Doggett & Rode. pp. 119, 266 . 2019年12月26日閲覧。
  7. ^ロックウッド、チャールズ (1976). 『マンハッタンのアップタウン化：図解歴史』 ボストン: ホートン・ミフリン. p  . 178. ISBN 978-0-395-24674-0. OCLC  2331510 .
  8. ^ a b c d e f gランドマーク保存委員会 1989年、99ページ。
  9. ^ a b c dランドマーク保存委員会 1984年、4ページ。
  10. ^ 「銀食器の大量在庫」ニューヨーク・タイムズ、1884年5月28日。ISSN 0362-4331 。 2019年12月26日閲覧。 
  11. ^ a bグレゴール、アリソン（2010年6月11日）「レディースマイルに新しい住宅が誕生」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331。2019年12月26日閲覧。 
  12. ^ a b cディアモンシュタイン＝シュピールフォーゲル、バーバラリー（2011年）『ニューヨークのランドマーク』 （第5版）ニューヨーク州立大学出版局、ニューヨーク州アルバニー、274頁。ISBN 978-1-4384-3769-9。
  13. ^グレイ、クリストファー（2000年10月22日）「街並み／5番街と36番街の1905年ゴーラムビル：スタンフォード・ホワイトのデザインをペイントで再現」『ニューヨーク・タイムズ』ISSN 0362-4331。2019年12月29日閲覧。 
  14. ^ジェンキンス、スティーブン（1911年）『世界一の街路：ボウリンググリーンからアルバニーまでのブロードウェイ、新旧の物語』 GPパトナム・サンズ社、223ページ。 2019年12月26日閲覧。
  15. ^ 「モリッシーが和解。戦闘員たちがモリッシーを始末した後、警察は残されたものを回収した」ニューヨーク・タイムズ。1905年9月5日。ISSN 0362-4331。2019年12月29日閲覧。 
  16. ^ a bニューヨーク市ランドマーク保存委員会;ドルカート, アンドリュー S. ; ポスタル, マシュー A. (2009). ポスタル, マシュー A. (編).ニューヨーク市ランドマークガイド（第4版）. ニューヨーク: ジョン・ワイリー・アンド・サンズ. p. 76. ISBN 978-0-470-28963-1。
  17. ^メンデルソン、ジョイス（1998年）、フラットアイアンの旅：4つの歴史地区の散策、ニューヨーク：ニューヨークランドマークコンサバシー、pp.  95-96、ISBN 0-964-7061-2-1、OCLC  40227695
  18. ^ White, Norval & Willensky, Elliot (2000). AIA Guide to New York City (第4版). ニューヨーク: Three Rivers Press. p. 195. ISBN 978-0-8129-3107-5。
  19. ^ドノヴァン、アーロン（2000年7月2日）「NEW YORKERS & CO.; Workaday Plates and Bowls From Across the Land」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331。2019年12月26日閲覧。 
  20. ^ 「Fishs Eddy - ショッピング - マンハッタン」 NYCgo.com 2019年12月26日閲覧。
  21. ^ Shepard, Richard F. (1986年7月25日). 「ユニオン・スクエアからフラットアイアンへ：ルネッサンスの到来」 .ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331 . 2019年12月26日閲覧。 
  22. ^ a b c d e f gランドマーク保存委員会 1984年、5ページ。
  23. ^ジルアード、M. (1977). 『甘さと光：クイーン・アン運動 1860-1900』 クラレンドン・プレス刊. p. 18. ISBN 978-0-19-817330-4. 2019年11月12日閲覧。
  24. ^ a b c dランドマーク保存委員会 1989年、100ページ。
  25. ^ランドマーク保存委員会 1989年、101ページ。
  26. ^ a bランドマーク保存委員会 1984年、6ページ。
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