五泉運河

ゼディン湖から五泉運河への入り口
ベルリン南東部の水路地図。中央右にゴーゼン運河がある。

ゴーゼン運河ドイツ語Gosener Kanal)は、ドイツの首都ベルリンの東郊にある運河である。運河の南端にあるゴーゼン村にちなんで名付けられた。全長4キロメートル(2.5マイル)で、デーメリッツ湖とゼッディン湖を結んでいる。デーメリッツ湖とゼッディン湖はどちらも航行可能で、ゼッディン湖はダーメ川オーデル=シュプレー運河を、デーメリッツ湖はシュプレー川のミュッゲルシュプレー支流とフラケン湖を結んでいる。[ 1 ]

ゴーゼン運河の計画は1872年に遡るが、建設は1933年まで開始されず、運河が開通したのは1936年である。建設の主な目的は、1936年夏季オリンピックの期間中、ベルリン(デーメリッツ湖経由)とオーデル=シュプレー運河(ゼッディン湖経由)の間の商用船舶の代替ルートを確保することであった。このとき、オリンピックのカヌーおよびボート競技にグリューナウのレガッタコースを使用するため、より一般的なランガー湖経由のルートが閉鎖されていた。[ 2 ]別の説明では、この運河はケーニヒス・ヴスターハウゼンからベルリン=ルンメルスブルクのクリンゲンベルク発電所へ石炭を運ぶために建設されたという。[ 3 ]

運河は喫水2メートル(6フィート7インチ)までの船舶が航行可能です。水門は設置されていませんが、最大4.3メートル(14フィート)のが1本架けられています(2022年までに再建予定[ 4 ] )。小型船舶は、ほぼ平行に走るゴーゼン湖グラーベンを利用して、2つの湖の間を航行することも可能です。[ 1 ] [ 2 ]

この運河は、観光客やレジャー客の往来が盛んなほか、リューダースドルフの石灰岩採掘場からヴォルタードルフの水門を経由してフラケン湖に至る商業航路としても利用されている。[ 1 ]

参考文献

  1. ^ a b cシェフィールド、バリー(1995年)『ドイツの内陸水路』セント・アイヴス:イムレイ・ローリー・ノリー&ウィルソン、pp.  113– 122. ISBN 0-85288-283-1
  2. ^ a b "Wasserstraße Seddinsee und Gosener Kanal -Geschichte" (ドイツ語)。 Wasser- und Schifffahrtsamt ベルリン。2015 年 4 月 12 日にオリジナルからアーカイブされました2011 年 1 月 12 日に取得
  3. ^ヨアヒム・エガース (2016 年 12 月 14 日)。「Dämeritzsee verlandet immer mehr」Moz.de (ドイツ語)。2021年8月23日のオリジナルからアーカイブ2021 年8 月 23 日に取得
  4. ^フィリップ・ハートマン (2021年2月12日)。「Ersatzneubau der Neuen Fahlenbergbrücke soll nun Ende 2022 fertig sein」Berliner-woche.de (ドイツ語) 2021 年8 月 23 日に取得

参考文献

  • ハンス・ヨアヒム・ウーレマン:ベルリンとメルキシェン・ヴァッサー通り。ベルリン支部、Verlag für Verkehrswesen をトランスプレスします。ヤルゲンゲ。
  • Westeuropäischer Schifffahrts- und Hafenkalender。 Binnenschifffaarts-Verlag GmbH。デュイスブルク - ルールルト ディビジョンヤルゲンゲ。
  • Sportschifffahrtskarten Binnen 1 Nautische Veröffentlichung Verlagsgesellschaft、ISBN 3-926376-10-4

北緯52度24分33秒 東経13度42分37秒 / 北緯52.409278度、東経13.710251度 / 52.409278; 13.710251