ガワー支線運河

ガワー支線運河
ガワー支線運河
	アルビオン・ジャンクションから見たガワー支線運河
	ガワー支線運河のインタラクティブマップ
仕様
閘門	3
状態	航行可能
歴史
制定日	1768年
地理
〜につながる	BCN旧本線; ネザートントンネル支線運河

イギリス、ティヴィデールの半マイルの運河

BCN本線との関係におけるガワー支線運河

凡例

ティプトン（上）からスメスウィック（下）まで

バーミンガム運河航路

旧本線

新本線

ネザートントンネル

支線運河

ガワー支線

ブレイズホール・ジャンクション

アルビオン・ジャンクション

旧本線

新本線

バーミンガム運河航路

ガワー支線運河はイングランドのティヴィデールにある半マイルの運河で、バーミンガム運河航路のバーミンガム水準（海抜 453 フィート）のアルビオン・ジャンクションと、バーミンガム運河航路の古いウルヴァーハンプトン水準（海抜 473 フィート）のブラデス・ホール・ジャンクション（ブラデスホール・ジャンクション^[1]と表記されることもある）を、南側のブラデス・ホール端にある 3 つの水門、ブラデス水門を経由して結んでいる。

東側には曳舟道があり、中央閘門のすぐ北を走るA457号線のみが通っています。この支流は、全長70フィート、全幅7フィートまでのナローボートに適しています。

これにより、ティプトンやスメスウィックへの長い迂回をせずに、ネザートントンネル支線運河とBCN 旧本線間の移動が容易になりました。

歴史

この支線は、1768 年のバーミンガム運河航行法( 8 Geo. 3 . c. 38) によって認可されましたが、1836 年まで完成しませんでした。

特徴

ポイント	座標（地図リソースへのリンク）	OSグリッド参照	注記
アルビオン・ジャンクション	北緯52度31分04秒西経2度01分45秒 / 北緯52.5177度西経2.0292度 / 52.5177; -2.0292 (アルビオンジャンクション)	SO981911	BCN新本線（島線）
中間点	北緯52°30′51″ 西経2°01′52″ / 北緯52.5142° 西経2.0311° / 52.5142; -2.0311 (中間点)	SO978907
シングルロック	北緯52度30分46秒西経2度01分55秒 / 北緯52.5127度西経2.0319度 / 52.5127; -2.0319 (シングルロック)	SO978905
A457橋	北緯52度30分41秒西経2度01分58秒 / 北緯52.5115度西経2.0328度 / 52.5115; -2.0328 (A457橋)	SO977904	ダドリー・ロード・イースト
階段錠	北緯52度30分40秒西経2度01分59秒 / 北緯52.5112度西経2.033度 / 52.5112; -2.033 (階段錠)	SO977904
ブレイズ・ホール・ジャンクション	北緯52度30分38秒西経2度02分00秒 / 北緯52.5106度西経2.0334度 / 52.5106; -2.0334 （ブレイズ・ホール・ジャンクション）	SO978903	BCN旧本線