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| 設立 | 2007年 （2007年） | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| マイレージプログラム | フォーチュンウィングスクラブ | ||||||
| 子会社 | 長安航空 天津航空 | ||||||
| 艦隊規模 | 3 | ||||||
| 親会社 | HNAアビエーション | ||||||
| 本部 | 北京、中国 | ||||||
| Webサイト | www.grandchinaair.com | ||||||
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| グランドチャイナエア | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 簡体字中国語 | 大新华航空 | ||||||
| 繁体字中国語 | 大新華航空 | ||||||
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大華航空は海口美蘭国際空港を拠点とする中国の航空会社です。
歴史
大華航空は、海南航空グループ最大の事業体である海南航空の主導の下、2007年11月29日に設立されました。海南航空グループの子会社である山西航空、長安航空、中国新華航空との事業統合を目的としています。本社は北京にあり、海南省に登録されています。2012年4月14日現在、737-800型機のうち、ウィングレットを装備しているのは1機のみです。
大華航空は23人の株主によって所有されていた。上位5位の株主は、海南開発ホールディングス（24.97%）、海航集団（23.11%）、スターステップ（9.57%）、海口美蘭国際空港（8.30%）、神華集団（5.56%）であった。[2]ジョージ・ソロスが少数株主であったと報じられた。 [3] [4]スターステップは現在もソロスが所有していると報じられた。ソロスの元仲間であるバラト・ビセは、パンアメリカン航空ホールディングスを通じて[5]大華航空の株式4.00%を保有し、第8位の株主であった（2015年にパンアメリカンはジュン・グアンに買収された）。[6] [7]パンアメリカン航空ホールディングスは、間接的に海航集団の少数株主であった。[2]
米国の制裁
2021年1月、米国政府はグランドチャイナエアを中国人民解放軍が「所有または管理する」企業に指定し、アメリカの企業や個人による投資を禁止した。 [8]
目的地
大華航空は海南航空と同じ目的地に就航します。
艦隊
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現在の艦隊
2025年8月現在[アップデート]、グランドチャイナエアは以下の航空機で構成されるボーイング737-800機体を運航している。 [9]
| 航空機 | 艦隊内 | 注文 | 乗客 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| F | はい | 合計 | ||||
| ボーイング737-800 | 3 | – | 8 | 156 | 164 | |
元艦隊
この航空会社は以前、以下の航空機を運航していました（2018年8月現在）。[10]
参考文献
- ^ 「Designators and Indicators Archived 2012-06-30 at archive.today」、Eurocontrol、2008年11月13日閲覧。
- ^ ab "简式权益变动报告书" (PDF) .海南航空（中国語）。上海証券取引所。 2016 年 9 月 7 日。2017 年2 月 23 日に取得。
- ^ レオ・チャン、「単純明快：中国には壮大な計画がある」、上海日報、2007年11月30日。2008年3月31日閲覧。2008年9月19日、Wayback Machineにアーカイブ。
- ^ 海南航空、グランドチャイナ航空の開業を発表（2007年7月23日アーカイブ、archive.today、China Hospitality News、2007年12月3日）。2008年3月31日閲覧。
- ^ 「パンアメリカン・ホールディングス、新設のグランドチャイナ航空に最大1億ドルを投資へ。2006年4月1日に中国・海口で意向書に署名」。businesswire。2006年4月5日。2017年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年2月23日閲覧。
- ^ 「2015年度年次報告書」（PDF） AID Partners Capital Holdings . 香港証券取引所. 2016年3月30日. 2017年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2017年2月23日閲覧。
- ^ 「香港のHNAアビエーション（香港）エアケータリングホールディング株式会社による、スイス、クローテンのゲートグループ・ホールディング株式会社の公開保有登録株式（額面価格5.00スイスフラン）全株式の公開買付け」（PDF） 。HNAグループ。2016年5月19日。 2017年2月24日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年2月23日閲覧。
- ^ ストーン、マイク、アルパー、デイヴィッド・ブルンストロム (2021年1月14日). 「トランプ政権、中国とその企業に最後の批判」ロイター. 2021年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月14日閲覧。
- ^ 「グローバル・エアライン・ガイド2025 - グランドチャイナ・エア」.エアライナー・ワールド誌: 56、2025年9月。
- ^ 「グローバル航空会社ガイド2018（パート1）」Airliner World（2018年10月）：11ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにあるグランド・チャイナ・エア関連のメディア
- 公式サイト
