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警察官フィリシア・カーソン記念橋 | |
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| 座標 | 北緯38度08分01秒 西経92度38分37秒 / 北緯38.13361度 西経92.64361度 / 38.13361; -92.64361 |
| 運ぶ |  US 54 |
| 十字架 | グランドグレイズアーム;オザーク湖 |
| ロケール | ミズーリ州カムデン郡 |
| 特徴 | |
| デザイン | デッキトラス橋 |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1930年3月 |
| オープン | 1931年1月（当初） 1995年（架け替え桁橋） |
| 位置 | |
 警察官フィリシア・カーソン記念橋のインタラクティブマップ | |
警察官フィリシア・カーソン記念橋は、以前はグランド・グレイズ橋と呼ばれ、ミズーリ州オーセージビーチ市のオザーク湖のグランド・グレイズ支流にアメリカ国道 54 号線を架ける2 つの桁橋の名前です。
この橋は、ミズーリ州カムデン郡のオーセージ川の支流であるグランドグレイズクリークを渡ります。
歴史
元々の2車線のグランドグレイズ橋は、バグネルダムとオザーク湖の建設中に1931年に建設されました。ウォーレントラス構造、つまりデッキトラス構造で、トラスはデッキの下に設置されていました。当時、オセージ・アームに架けられたハリケーン・デッキ橋や、ニアングア・アームに架けられたニアングア橋など、湖に架けられた他の橋もデッキトラス構造でした。湖で唯一デッキトラス構造ではない橋は、ニアングア・アーム国道54号線橋でした。当初の橋は車線が非常に狭く、路肩もありませんでした。
西行き交通を運ぶ新しい平行桁橋は 1984 年に完成しました。元の橋は取り壊され、元の橋の場所に 1995 年に新しい東行き桁橋が建設されました。
2023年には、東行き橋と西行き橋の両方で、表面にエポキシ樹脂を塗布する改修工事が行われました。作業は片側ずつ行われました。[1]
現在、専用の歩行者通路が存在しないため、既存の橋に隣接して歩行者用橋を追加する提案がなされている。[2]
2025年8月より、この橋は2024年8月に高速追跡中に殉職した警察官フィリシア・カーソンを称え、「警察官フィリシア・カーソン記念橋」と命名される。上院法案348号は2025年6月に署名された。[3] [4]
参照
参考文献
- ^ Silva, Marina (2023年5月4日). 「MoDOTによるグランド・グレイズ橋の工事が交通渋滞を引き起こす」www.ky3.com . 2023年5月21日閲覧。
- ^ Pasley, Tegan (2024年2月4日). 「オザーク湖の歩道橋？オーセージビーチ市長、グランドグレイズ越えの道を探る」LakeExpo.com . 2024年7月16日閲覧。
- ^ 「SB348 - 州の指定に関する規定を修正」www.senate.mo.gov . 2025年6月27日閲覧。
- ^ Baechle, Shea (2025年6月27日). 「カムデン郡のグランド・グレイズ橋、故フィリシア・カーソン警官を称えて改名」KRCG . 2025年6月27日閲覧。
外部リンク
- アメリカの歴史的技術記録（HAER）第MO-79号、「ミズーリ州カムデン郡オーセージビーチの国道54号線沿いにあるオザーク湖に架かるグランド・グレイズ橋」、写真14枚、データページ33ページ、写真キャプションページ1ページ
- ブリッジハンターのプロフィール
