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| 設立 | 2001年2月12日[ 1 ] |
|---|---|
| 創設者 | リチャード・ローランド |
| 99-0354937 | |
| 法的地位 | 501(c)(3)非営利団体 |
| サービス | 政府の運営と支出を明らかにするための多面的な取り組み、ハワイの主権国家やその他の政府機関の創設運動に関する公教育、1920年のジョーンズ法がハワイ州に与えた影響に関する研究。[ 2 ] |
| W.ケリイ・アキナ[ 2 ] | |
| ロビン・ステューバー | |
| 予算 | 収益:165万ドル費用:172万ドル(2023年12月期)[ 3 ] |
| Webサイト | www.grassrootinstitute.org |
ハワイ草の根研究所は、ハワイ州ホノルルに拠点を置く501(c)(3)非営利公共政策シンクタンクです。[ 4 ]同研究所の掲げる使命は、「個人の自由、経済的自由、そして説明責任のある政府の価値について人々を教育すること」です。[ 5 ]同研究所は自由市場の価値を推進し、ジョーンズ法や年金問題といったテーマに関する研究を行っています。現在の最高経営責任者はケリイ・アキナ博士です。同研究所は2001年2月12日[ 1 ]にリチャード・ローランドによって設立されました。同研究所は、州を拠点とするシンクタンクの保守派とリバタリアン派のネットワークである州政策ネットワークのメンバーです。
グラスルート研究所は、法定最低賃金からハワイの主権に至るまで、様々な政治問題に関する論評を発表しています。グラスルート研究所は、自由市場の観点から様々な問題を調査・分析しています。学術論文は、フレデリック・バスティア、マレー・ロスバード、ミルトン・フリードマン、F・A・ハイエク、アダム・スミスといった学者の著作に影響を受けています。一般的に、同研究所はハワイの一般物品税のような増税には反対しています。[ 6 ]
ハワイ草の根研究所は、ハワイにおける不均衡な造船と貨物輸送の制限の影響に対処するジョーンズ法の改革を支持している。 [ 7 ]
ハワイ草の根研究所は、ホノルル高速交通局(HART)によるホノルルの鉄道プロジェクトを声高に批判してきた。反対派の間で広く信じられているミドルストリート駅での鉄道停車の必要性については、同研究所は公式コメントを一切発表していない。同研究所の唯一の公式見解は、HARTが詐欺、浪費、不正行為について独立した監査を受けるべきであるというものである。[ 8 ]
2017年、同研究所は鉄道の監査キャンペーンを開始し、それが勢いを増し、2018年にはハワイ州の監査役レス・コンド氏による財務・経営監査が実施されることとなった。[ 9 ]
グラスルート・インスティテュートは他の団体と共同で、ハワイ州が人種に基づく主権国家を形成し、連邦政府の承認を得ようとする取り組みに対し訴訟を起こしました。2015年に提起されたこの訴訟は、ハワイ州が資金提供する人種に基づく選挙を阻止することを目指しています。[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]