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| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー | キール海軍工廠、AGヴェーザー |
| オペレーター | |
| 先行 | カールスルーエ級 |
| 後継者 | ピラウ級 |
| 建設された | 1912–1915 |
| 委託中 | 1914–1944 |
| 計画済み | 2 |
| 完了 | 2 |
| 失った | 1 |
| 引退 | 1 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 軽巡洋艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 142.70メートル（468フィート2インチ） |
| ビーム | 13.80メートル（45フィート3インチ） |
| 下書き | 5.75メートル（18フィート10インチ） |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 27.5ノット（50.9 km/h; 31.6 mph） |
| 範囲 | 12ノット（22 km/h; 14 mph）で5,500 nmi（10,200 km; 6,300 mi） |
| クルー |
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| 武装 |
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| 鎧 | |
グラウデンツ級軽巡洋艦は、ドイツ帝国海軍向けに建造された2隻の艦艇からなる級である。この級はSMS グラウデンツとSMS レーゲンスブルクから構成されていた。両艦は1912年に起工され、それぞれ1913年10月と1914年4月に進水し、1914年8月と1915年1月に就役した。主砲は10.5cm（4.1インチ）砲12門を搭載していたが、建造期間中に、より強力な15cm（5.9インチ）砲7門に換装された。満載排水量は6,382トン（6,281英トン）、最高速度は27.5ノット（50.9 km/h、31.6 mph）であった。
両艦は第一次世界大戦中、主に大洋艦隊の偵察部隊で広範囲に運用された。イギリス沿岸で数回の襲撃に参加し、第I偵察グループの巡洋戦艦の護衛を行った。レーゲンスブルクは大戦最大の海戦であるユトランド沖海戦で激戦を経験した。グラウデンツは機雷で損傷し、海戦の時は修理のためにドックに入っていた。両艦は終戦時のヴィルヘルムスハーフェンの反乱に関与した。ドイツの敗戦後、グラウデンツはイタリアに割譲され、1937年にスクラップとして売却されるまでアンコーナとして運用された。レーゲンスブルクはフランスに移され、 1936年までストラスブールとして運用され、その後兵舎船に改造された。最終的にロリアンでドイツ潜水艦防衛のために自沈した。
デザイン
一般的な特徴と機械
グラウデンツ級の船は、喫水線長が139メートル（456フィート） 、全長が142.70メートル（468フィート2インチ）であった。全幅は13.80メートル（45フィート3インチ）、喫水は船首方で5.75メートル（18フィート10インチ）、船尾方で6.08メートル（19フィート11インチ）であった。設計排水量は4,912メートルトン（4,834ロングトン）、満載時は6,382トン（6,281ロングトン）であった。船体は縦方向の鋼鉄製フレームで建造され、17の水密区画と竜骨の長さの47%に及ぶ二重底を備えていた。 [ 2 ]
2隻の巡洋艦はそれぞれ士官21名と下士官364名からなる標準乗組員を乗せていた。第2司令旗艦または小艦隊指揮官として任務に就いている間は、さらに士官3名と下士官14名が司令官の幕僚として乗組員として乗っていた。また、哨戒艇1隻、艀1隻、カッター1隻、ヨール2隻、ディンギー2隻を含む多数の小型艇を搭載していた。ドイツ海軍は、これらの艦を風下舵がわずかに効き、うねりの中でも穏やかに航行できる優れた航洋艇とみなしていた。これらの巡洋艦は操縦性に優れていたが、旋回時には速度が遅かった。操舵は1つの大きな舵で操作されていた。向かい波では速度低下はわずかだったが、急旋回時には最大60%の速度低下があった。横方向のメタセントリック高は0.79メートル（2フィート7インチ）であった。[ 3 ]
艦の推進システムは、直径3.50 m（11フィート6インチ）の3枚羽根スクリューを駆動する2組のマリン型蒸気タービンで構成されていました。各タービンはそれぞれ独立した機関室に分割されており、26,000軸馬力（19,000 kW）の出力を発揮するように設計されていました。これらのタービンは、中心線上に4つのボイラー室に分割された10基の石炭焚きマリン型水管ボイラーと2基の石油焚き両端開放型ボイラーによって駆動されていました。これにより、艦の最高速度は27.5ノット（時速50.9 km、時速31.6 マイル）でした。これらの船は1,280トン（1,260ロングトン）の石炭と375トン（369ロングトン）の燃料油を搭載し、時速12ノット（時速22キロメートル、14マイル）で約5,500海里（10,200キロメートル、6,300マイル）の航続距離を実現した。時速25ノット（時速46キロメートル、29マイル）では航続距離は大幅に減少し、1,000海里（1,900キロメートル、1,200マイル）となった。各船には2基のターボ発電機と1基のディーゼル発電機が搭載され、合計出力は220ボルトで260キロワット（350馬力）で あった。[ 2 ]
武装と装甲
これらの艦は単装台座式砲架に12門の10.5 cm (4.1 in) SK L/45砲を搭載していた。2門は艦首楼前方に並んで配置され、8門は艦中央部、4門は両側に4門ずつ、2門は艦尾に背負式に配置されていた。砲の最大仰角は30度で、12,700 m (13,900 yd) までの標的を攻撃できた。[ 4 ]これらは1916年にグラウデンツで15 cm (5.9 in) SK L/45砲7門と8.8 cm (3.5 in) SK L/45対空砲2門に置き換えられた。また、50 cm (19.7 in)魚雷発射管2門と5本の魚雷を搭載していた。魚雷発射管は船体舷側内に埋め込まれていた。グラウデンツは砲兵装の改修に伴い、甲板搭載型ランチャー2基が追加されました。レーゲンスブルクは水中発射管が撤去され、甲板搭載型ランチャー4基が設置されました。両艦とも機雷を120個搭載可能でした。[ 2 ]
艦は水線装甲帯で防御されており、中央部は60 mm (2.4 in)、艦首部は18 mm (0.71 in)の厚さであった。艦尾は装甲がなかった。甲板は、前部が最大60 mm、中央部が40 mm (1.6 in) 、後部が20 mm (0.79 in)の厚さの装甲板で覆われていた。40 mmの傾斜装甲が甲板と帯装甲を接続していた。司令塔は側面が100 mm (3.9 in)、天板が20 mmの厚さであった。30 mm (1.2 in)の鋼板で測距儀が追加された。主砲には50 mm (2 in)の厚さの砲盾が備えられていた。[ 3 ]
サービス履歴
グラウデンツ
グラウデンツは第一次世界大戦中に広範囲に活躍し、 1914年12月のスカボロー、ハートリプール、ウィットビー襲撃の際にはI偵察グループの巡洋戦艦の偵察護衛の一員として活躍した。また、 1915年1月のドッガーバンク海戦[ 5 ]や1915年8月のリガ湾海戦[ 6 ]にも参加した。機雷で損傷し、1916年5月のユトランド沖海戦には参加できなかった。 [ 7 ] 1918年10月、終戦の数週間前に大洋艦隊の最終作戦に計画通り参加することになっていたが、 [ 8 ]大規模な反乱により計画は中止された。 [ 9 ]終戦後、戦利品としてイタリアに譲渡され、アンコーナとしてイタリア海軍に就役した。 1937年に解体されスクラップになるまで就航し続けた。 [ 10 ]
レーゲンスブルク
レーゲンスブルクは第一次世界大戦中、大洋艦隊の偵察部隊で活動した。 [ 11 ] 1916年5月31日から6月1日のユトランド沖海戦で重要な戦闘に参加し、第1偵察グループの巡洋戦艦を護衛する魚雷艇小隊の指揮官を務めた。 [ 12 ]グラウデンツ同様、レーゲンスブルクも戦争末期のドイツ艦隊の最後の出撃に参加する予定だったが、計画中止を余儀なくさせた反乱に巻き込まれた。 [ 13 ]終戦後、1920年にフランスに割譲され、ストラスブールと改名された。 [ 14 ] 1928年、北極で飛行船イタリア号の捜索救助活動に参加した。 [ 15 ] 1936年に退役し、ロリアンで宿舎船として使用されたが、1944年にドイツ軍に拿捕され、 Uボートの防衛のために港内で自沈した。 [ 14 ]
注記
脚注
引用
参考文献
- キャンベル、ジョン（1998年）『ユトランド沖海戦：戦闘の分析』ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 978-1-55821-759-1。
- Campbell, NJM & Sieche, Erwin (1986). 「ドイツ」. Gardiner, Robert & Gray, Randal (編). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. pp. 134– 189. ISBN 978-0-85177-245-5。
- ドッドソン、エイダン、ノッテルマン（2021年）『カイザーの巡洋艦 1871–1918』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-68247-745-8。
- フラッカローリ、アルド (1986). 「イタリア」. ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編.コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』 . ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス. pp. 252– 290. ISBN 978-0-85177-245-5。
- グローナー、エーリッヒ（1990年）『ドイツ軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇編、アナポリス：海軍研究所出版、ISBN 978-0-87021-790-6。
- ハルパーン、ポール・G.（1995年）『第一次世界大戦の海軍史』アナポリス：海軍研究所出版、ISBN 978-1-55750-352-7。
- アダム・スミギエルスキ (1985). 「フランス」. ロバート・ガーディナー & ランドール・グレイ (編).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』 . アナポリス: 海軍研究所出版. pp. 190– 220. ISBN 978-0-87021-907-8。
- タラント、VE（1995年）『ユトランド：ドイツの視点』ロンドン：カッセル・ミリタリー・ペーパーバックス、ISBN 978-0-304-35848-9。
- ウッドワード、デイヴィッド（1973年）『権力の崩壊：大洋艦隊の叛乱』ロンドン：アーサー・バーカー社ISBN 978-0-213-16431-7。
- デイリーニュース年鑑と政治登録簿. 45.シカゴ:シカゴデイリーニュース社. 1929. OCLC 7509776 .
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さらに読む
- エイダン・ドッドソン、セレナ・カント（2020年）『戦利品：二度の世界大戦後の敵艦隊の運命』バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-5267-4198-1。
- コープ、ゲルハルト、シュモルケ、クラウス・ピーター (2004)。Kleine Kreuzer 1903–1918: Bremen bis Cöln-Klasse [小型巡洋艦 1903–1918: The Bremen Through Cöln Classes ] (ドイツ語)。ミュンヘン：ベルナルド＆グレーフェ・フェルラーク。ISBN 978-3-7637-6252-1。
- ノットルマン、ディルク（2021年）「ドイツ帝国海軍における小型巡洋艦の発展（第2部）」。ジョン・ジョーダン編『Warship 2021』オックスフォード：オスプレイ出版。44 ～ 60頁。ISBN 978-1-4728-4779-9。