グレイ川屋根付き橋

グレイ川屋根付き橋
座標北緯46°21′17.60″ 西経123°34′52.12″ / 北緯46.3548889度、西経123.5811444度 / 46.3548889; -123.5811444
運ぶカバードブリッジロード
十字架グレイ川
ロケールワシントン州グレイズリバー
遺産としての地位NRHP
特徴
デザインハウトラス
材料木材
全長155.5フィート(47.4メートル)
14フィート(4.3メートル)
身長22.5フィート(6.9メートル)
上部クリアランス16.75フィート(5.11メートル)
歴史
工事終了1905
グレイ川屋根付き橋
1988年のグレイ川屋根付き橋
MPSワシントン州の歴史的な橋/トンネル TR (AD)
NRHP参照 番号71000880 [ 1 ]
NRHPに追加されました1971年11月23日
位置
地図
グレイズ川屋根付き橋のインタラクティブマップ

グレイズ川屋根付き橋は、ワシントン州ワキアカム郡西部のグレイズに架かる片側1車線の屋根付き橋です。[ 2 ]ワシントン州で現在も公道として使用されている唯一の屋根付き橋です。この橋は1971年に国家歴史登録財に登録されました。 [ 3 ]

歴史

この橋は1905年に、馬や荷馬車の農業用交通が川を渡れるように建設されました。川の両岸に酪農場を構えていたハンス・P・アールバーグは、郡政委員からこの計画の承認を得るのに尽力しました。アールバーグの所有地には、オレゴン州アストリアのファーガソン・アンド・ヒューストン社が建設しました。[ 4 ]橋は3年後の1908年に、高価な木製トラスを雨による被害から守るため、屋根が葺かれました。[ 5 ]屋根付き橋の屋根は、当初「板張りの杉板にトタン屋根」で作られていました。[ 4 ]

1988年、この橋は大規模な修復と再建が行われました。老朽化が進み、取り壊しの危機に瀕していたため、住民たちは修復のための資金集めに尽力しました。再建はワシントン州セントラリアのデュリン建設によって29万5980ドルの費用で完了しました。新しい橋には鉄骨が使用され、一部には橋の歴史的な外観を維持するために木製のベニヤ板が貼られました。[ 4 ] 1989年9月30日、この橋は一般公開され、作家でグレンジャーであり、グレイズリバー在住のロバート・マイケル・パイルが司会を務めました。[ 5 ]

エンジニアリング

木製デッキを備えたハウ・トラス木造橋は、支間155.5フィート(47.4メートル)、高さ22.5フィート(6.9メートル)、内部桁高16.75フィート(5.11メートル)、幅14フィート(4.3メートル)である。外装は杉板で覆われている。[ 4 ]

管理

この橋は、2011年からグレイ・リバー・グランジによって管理されているアールバーグ公園の中心的存在であり[ 6 ] [ 7 ]、毎年屋根付き橋フェスティバルの会場となっている。[ 8 ] [ 9 ]

参照

参考文献

  1. ^ 「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2007年1月23日.
  2. ^ 「グレイズ川屋根付き橋」地名情報システム米国地質調査所米国内務省
  3. ^ 「国家歴史登録財登録申請書」国立公園局、1971年11月23日。 2015年4月20日閲覧
  4. ^ a b c dブルース、ロビン(1991年8月)「グレイズ川屋根付き橋」(PDF) . Historic American Engineering Record . ワシントンD.C.: 米国議会図書館. 2011年4月7日閲覧
  5. ^ Ammer, Darlene (2010年8月19日). 「Grange News」 . The Wahkiakum County Eagle . 2015年6月11日閲覧
  6. ^ Ammer, Darlene (2011年10月13日). 「Grange News」 . The Wahkiakum County Eagle . 2015年6月11日閲覧
  7. ^ 「情報:グレイズ川屋根付き橋」ワキアカム郡商工会議所. 2015年6月11日閲覧
  8. ^ Richenda, P. 「バーチャル・バレー・ツアー:グレイズ・リバー・カバード・ブリッジ」 GraysRiver.orgグレイズ・リバー・ユナイテッド・メソジスト教会2015年6月11日閲覧