グレイストン歩行者・自転車橋 | |
|---|---|
| 座標 | 南緯26度6分26.85秒 東経28度4分35.14秒 / 南緯26.1074583度 東経28.0764278度 / -26.1074583; 28.0764278 |
| 通行可能 | 自転車・歩行者通行可能 |
| 十字架 | M1高速道路 |
| 場所 | ヨハネスブルグ |
| 正式名称 | コパナン橋（計画） |
| 特徴 | |
| 全長 | 176m |
| 幅 | 7.65m |
| 最長スパン | 100m |
| 歴史 | |
| 開通 | 2018年5月18日 |
| 場所 | |
 グレイストン歩行者・自転車橋のインタラクティブマップ | |
グレイストン歩行者・自転車橋（旧称グレート・ウォーク橋）は、ヨハネスブルグのM1高速道路の東側アレクサンドラと西側サントンを結ぶ5kmの専用道路の一部です。ヨハネスブルグ市は、正式名称をコパナン橋とする提案を行っています。
構造設計
この橋は片持ち梁式斜張橋で、 M40グレイストン・ドライブ・インターチェンジのすぐ北とM1高速道路のすぐ北にぴったり収まるように設計されています。 [1]橋の中央直線部は長さ176mで、3径間で構成されています。2つの短い径間は長さ38mで、それぞれ東側と西側のランプを横切っています。橋の主径間は長さ100mで、西側に高さ70mの傾斜パイロン（南緯26度6分26.85秒、東経28度4分35.14秒 / 南緯26.1074583度、東経28.0764278度 / -26.1074583; 28.0764278） 1基、東側に橋脚によって支えられた、1本の連続した斜張橋床版で構成されていますデッキは、パイロンから斜めに伸び、中央分離帯に沿ってデッキに固定された9本のケーブルによって吊り下げられています。パイロンは西側に傾斜しており、地上レベルの一対の台座まで伸びる9本のケーブルによって支えられています。
建設中の崩壊
2015年10月14日、交通量の多いM1高速道路上に設置された仮設工事が崩落し、通過車両に衝突しました。[2]この崩落により、南北両方の交通が遮断され、2人が死亡、19人が負傷しました。[3] 崩落当時、請負業者による恒久的な工事はほとんど行われていませんでした。鉄塔の基礎付近の西側の杭打ちは完了しており、崩落当日は鉄塔のパイルキャップの基部に目隠しコンクリートが打設されていました。崩落後、請負業者は代替工法を採用し、2015年12月に検討されました。[4]
工事中の死亡
- 2015年10月14日、自動車運転手のエイドリアン・ドゥードナス氏とタクシー運転手のシヤボンガ・ミエニ氏が、運転中の車両に仮設工事の崩落により死亡しました
- 41歳の建設作業員エノック・マプニエさんは、2017年11月30日に数階の高さから転落して死亡した。
第32条調査
- 2015年10月28日、労働省は予備報告書を発表し、労働安全衛生法に基づく第32条調査を公開で実施すると発表した。[5]
- 2015年11月19日、レニー・サミュエル委員が第32条の主任検査官に任命された[6]
- 2015年12月8日にメディアブリーフィングが開催されました。労働党は、グレイストン・ドライブの歩行者と自転車が通行不能となった橋梁崩落に関するメディアブリーフィングを主催しました。[7]
- 長年の経験を持つ構造エンジニアのグレゴリー・ハリントン氏は、2016年2月12日に労働省に報告書を提出し、この悲劇的な事件の一因となった可能性のある3つの基本的な問題を強調した。[8]
- 調査の最初のセッションは2016年2月16日に始まった。[9]
- 調査は2017年9月26日に再開される予定である。[10]
- 専門家の証人による調査が終了した後、調査は2018年7月まで延期された。[11]
- 2018年3月8日、労働省は新たな議長の任命を発表した。[12]
参考文献
- ^ 「1億3000万ランドのアレックス・サントン橋の建設が開始」jda.org.za. 2017年7月19日閲覧
- ^ 「UPDATE: Grayston temporary works for bridge collapses onto M1」www.enca.com . 2017年7月19日閲覧。
- ^ 「M1号線再開に伴い調査が進行中」news24.com . 2017年7月19日閲覧。
- ^ 「移動型枠工法の施工段階の分析」lentas.com.pl . 2017年9月1日閲覧。
- ^ 「グレイストン・ドライブの歩行者と自転車が通行した橋梁崩落事故に関する労働省予備報告書 — 労働省」。2015年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ://www.enca.com/south-africa/presiding-inspector-appointed-grayston-bridge-collapse-inquiry
- ^ 「労働党がグレイストン・ドライブの歩行者と自転車に被害を与えた橋梁崩落に関する記者会見を主催」
- ^ https://www.moneyweb.co.za/news/industry/m1bridge-collapse-how-it-might-have-happened/.
{{cite web}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ 「グレイストン橋崩落事故の調査が来週始まる」。
- ^ “グレイストン橋の調査、9月に再開へ ― 労働省”. 2017年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「グレイストン橋の調査、専門家の証人による証言で結論が出た後、2018年7月に延期 ― 労働省」。2017年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年3月26日閲覧。
- ^ 「労働省主任検査官、グレイストン・ドライブの歩行者・自転車事故による橋梁崩落調査の新たな主任検査官にマファハ氏を任命 ― 労働省」。2018年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年3月9日閲覧。
