グラーツ中央駅

オーストリア、シュタイアーマルク州の鉄道駅
グラーツ中央駅
夜間のグラーツ中央駅
一般情報
その他の名称グラーツ
中央駅
場所ヨーロッパプラッツ
8020 グラーツ
オーストリア
座標北緯47度4分20秒 東経15度25分2秒 / 北緯47.07222度 東経15.41722度 / 47.07222; 15.41722
所有者オーストリア連邦鉄道(ÖBB)
運営オーストリア国鉄インフラ
路線
距離
  • ケーフラッハから40.2キロメートル(25.0マイル)
  • ウィーン中央駅から211.4キロメートル(131.4マイル)
  • ジェールから 250.7 キロ (155.8 マイル)
[1]
ホーム
線路9
接続
建設
建築家ヴィルヘルム・アドゥアツ (1956)
歴史
開業1847年
再建1876年と1956年
サービス
前駅 ÖBB 次駅
終点 レールジェット ブルック・アン・デア・ムール
ブルック・アン・デア・ムール
ブルック・アン・デア・ムール
ユーロシティ ブルック・アン・デア・ムール
ライプニッツ ブルック・アン・デア・ムール
ライプニッツ
レオーベン ユーロシティ 終点
レオーベン ユーロシティ
レオーベン
終点 インターシティ グラーツ東駅・メッセ
ライプニッツ
レオーベン 終点
レオーベン
レオーベン
終点 ユーロナイト ブルック・アン・デア・ムール
ナイトジェット ブルック・アン・デア・ムール
ブルック・アン・デア・ムール 終点
前駅 シュタイアーマルク州Sバーン 次駅
ユーデンドルフ・シュトラーセンゲル
ブルック・アン・デア・ムール方面
S1 終点
ユーデンドルフ・シュトラーセンゲル
ユーベルバッハ方面
S11
終点 S3 グラーツ・ドン・ボスコ
フェーリング方面
S31 グラーツ・ドン・ボスコ
ヴァイツ方面
S5 グラーツ・ドン・ボスコ
グラーツ・ドン・ボスコ
ヴィース=アイビスヴァルト方面
S6 終点
グラーツ・ケーフラッハ
ヴィース=アイビスヴァルト方面
グラーツ・ケーフラッハ
ケーフラッハ方面
S7
場所
グラーツ中央駅はシュタイアーマルク州にあります
グラーツ中央駅
グラーツ中央駅
シュタイアーマルク州の所在地
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グラーツ中央駅はオーストリアにあります
グラーツ中央駅
グラーツ中央駅
オーストリアの所在地
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グラーツ中央駅はヨーロッパにあります
グラーツ中央駅
グラーツ中央駅
ヨーロッパの所在地
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地図

グラーツ中央駅( Graz Hauptbahnhof)は、オーストリア・シュタイアーマルクの州都グラーツにある主要鉄道駅である。略称はGraz Hbf [2]ドイツ語グラーツ中央駅[3]とも訳される[4] )[3] 。駅は市内中心部から西​​に約2キロメートル(1.2マイル)に位置し、市街地とは路面電車で結ばれている。[4] [5]ウィーン以外ではオーストリアで最も利用者数の多い駅である。

この駅は、北はウィーン、南はスロベニアと結ぶ南ドイツ鉄道の主要結節点となっている。また、東はハンガリー方面へ走るシュタイアーマルク東部鉄道 [de]と、西はケーフラッハ鉄道の終着駅でもある。将来的には、コーラルム鉄道がグラーツからクラーゲンフルトを経由してイタリアへ直通することになる予定である[1]

歴史

1876年の駅舎(1945年に破壊)

最初の鉄道駅は1847年に開業し、乗客数の増加に伴い、1871年から1876年の間に同じ場所にさらに大きな駅が建設されました

1876年に建設された鉄道駅は、1945年に連合軍の爆撃により完全に破壊されました。現在の駅舎は1956年に完成しました。駅舎は1950年代の典型的な様式で建てられ、メインの切符売り場は現在、指定建造物となっています。

2001年に駅は近代化され、部分的に改築され、プラットフォームへのエスカレーターが設置され、小さなショッピングモールも建設されました。

中央駅プロジェクト2020

中央駅に新しい地下トラム停留所
ワーグナー・ビロ通りへの新しい歩行者用トンネル

2010年以降、この駅は国際交通ハブとしての新たな役割と、増加する国内および地域間の交通量に対応するために改修されました。コーラルム鉄道の建設が完了すれば、ウィーンからイタリアへのすべての国際交通はグラーツを通過することになります。

これには、全プラットフォームの改築と延長、および地域列車用のプラットフォーム2か所の増設が含まれます。全プラットフォームに新しい近代的な屋根が設置されます。

プラットフォームへの2つの歩行者用トンネルのうち1つがワーグナー・ビロ通りまで延長され、西側からも駅にアクセスできるようになりました。

エッゲンベルガー通りにかかる鉄道橋も、追加の線路のためのスペースを確保するために再建されました。

駅構内と地下に、路面電車とバスのための新たな地域交通ハブが建設され、4路線の路面電車が駅と接続されました。最近まで、これらの路面電車のうち2路線は駅構内に終点、残りの2路線は駅構内を通過していました。この問題を解決するため、駅構内地下に新たな路面電車停留所が建設され、4路線すべてが駅正面入口の外に停車できるようになりました。

レイアウト

グラーツ中央駅は5つのプラットフォームと9つの線路を有しています。[6]

鉄道サービス

当駅は以下の列車が発着しています。

参照

参考文献

  1. ^ ab Eisenbahnatlas Österreich [オーストリア鉄道地図帳](ドイツ語)(第3版)。ケルン:Schweers + Wall。2021年。82  83ページ、101ページ。ISBN 978-3-89494-150-5
  2. ^ 「グラーツ中央駅」。ÖBB
  3. ^ 「グラーツ中央駅ローカル交通ハブ / Zechner & Zechner」 www.archdaily.com . 2013年8月15日閲覧
  4. ^ ab 「グラーツ中央駅への行き方と帰り方」オーストリア連邦鉄道。 2013年8月14日閲覧
  5. ^ ロバート・シュヴァンドル (2010).シュヴァンドルのトラム アトラス シュヴァイツ & エステルライヒ。ベルリン:ロベルト・シュヴァンドル・フェルラーク。ISBN 978 3 936573 27 5 (ドイツ語と英語)
  6. ^ 「ハルテステレンプラン」(PDF) (ドイツ語)。 2022 年 7 月 10 日2023 年9 月 5 日に取得
  • ウィキメディア・コモンズにあるグラーツ中央駅関連メディア
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